তিরিশ-চল্লিশ লাখ টাকার বাজেট নিয়ে গাড়ি কেনার পরিকল্পনা থাকলে, যদি আপনি এখনও BBA-র দিকে তাকিয়ে থাকেন, তাহলে আপনি সত্যিই যুগের চেয়ে পিছিয়ে আছেন। এখন সবাই স্বায়ত্তশাসিত ব্র্যান্ডগুলোর 9-সিরিজের ফ্ল্যাগশিপ মডেলের দিকে তাকাচ্ছে, কারণ তথাকথিত ব্র্যান্ড গৌরব বাদ দিলে, উচ্চতর কনফিগারেশন এবং শক্তিশালী বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন এই গাড়িগুলো আরও ভালো ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দিতে পারে। এই মুহূর্তে প্রতিযোগিতামূলক 9-সিরিজ ফ্ল্যাগশিপ বাজারে দুটি মডেল মুখোমুখি হয়েছে, সেগুলো হলো দীপাল S09 এবং লি অটো L9। কোনটি কেনার জন্য আরও উপযুক্ত গাড়ি?
হুয়াওয়ে কুনলুন বুদ্ধিমত্তা আবারও আপগ্রেড
ভোক্তাদের জন্য, দাম সবসময় এড়ানো যায় না। এই দুটি 9-সিরিজ ফ্ল্যাগশিপের কথা ধরুন, দীপাল S09-এর দাম ২৩.৯৯ লক্ষ থেকে ৩০.৯৯ লক্ষ, আর লি অটো L9-এর দাম ৪০.৯৮ লক্ষ থেকে ৪৩.৯৮ লক্ষ। বাহ, দুটি গাড়ির সর্বোচ্চ দামের পার্থক্য প্রায় ২০ লক্ষ পর্যন্ত পৌঁছেছে, যার মানে অধিকাংশ সাধারণ ভোক্তা দুটির মধ্যে দামের পার্থক্য উপেক্ষা করবেন না, কারণ এখন টাকা উপার্জন সহজ নয়। তাই, বেশি সাশ্রয়ী দীপাল S09 আগেই এগিয়ে গেছে।
অবশ্যই, এখন যারা গাড়ি সম্পর্কে 점점 더 জানে, তাদের জন্য দাম এক বিষয়, আর পণ্যের ক্ষমতা আরেক বিষয়।
প্রথমে দেশবাসীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্পেস থেকে দেখি, দুটি গাড়ির ডেটা প্রায় একই, গাড়ির দৈর্ঘ্য উভয়ই ৫.২ মিটারের বেশি, হুইলবেসও একই ৩১০৫ মিমি, তিন সারিতে ছয়জন বসালেও খুব প্রশস্ত, যার মানে আরামে পার্থক্য করতে হলে কেবিন কনফিগারেশনে প্রতিযোগিতা করতে হবে।
প্রথমে "বরফ-রঙ-বালি" এর সোফা থেকে দেখি, দীপাল S09 হোক বা লি অটো L9, 9-সিরিজ ফ্ল্যাগশিপের শীর্ষস্থানীয় হিসেবে, জিরো-গ্র্যাভিটি সিট, ছোট টেবিল ইত্যাদি সবই আছে। তবে আরও সূক্ষ্ম কনফিগারেশনে দেখা যায় দীপাল S09-এর ড্রাইভার সিটে হেডরেস্ট স্পিকার আছে, দ্বিতীয় সারির সিটে বিরল কোমর সমন্বয় এবং বাম-ডান সমন্বয় ফাংশন আছে, যা শুধু আরাম বাড়ায় না, সিটের পার্শ্ববর্তী চলাচলের মাধ্যমে বয়স্ক ও শিশুদের দেখাশোনার প্রয়োজনও পূরণ করে। বিপরীতে প্রতিযোগী লি অটো L9-এ এই সূক্ষ্ম কনফিগারেশনগুলো অনুপস্থিত।
এরপর ফ্রিজ দেখি, দুটি গাড়িতেই কার ফ্রিজ আছে, তবে তাদের মধ্যে পার্থক্য এখনও আছে, দীপাল S09-এর সেন্টার আইল্যান্ড বৈদ্যুতিক সামনে-পিছনে স্লাইডিং সমর্থন করে, যার মানে এটি শুধু ফ্রিজ নয়, চলমান বার কাউন্টারও হতে পারে, সামনে-পিছনের যাত্রীদের ব্যবহারের সুবিধা দেয়।
রঙিন টিভির কথা বললে, যদিও দুটি গাড়ির হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন সমান, সেন্ট্রাল বড় স্ক্রিন, কো-ড্রাইভার বিনোদন স্ক্রিন, HUD সবই আছে, তবে দীপাল S09 হলো হুয়াওয়ের সাথে সর্বাঙ্গীণ গভীর কৌশলগত সহযোগিতা সম্পর্কযুক্ত চাংশান ব্র্যান্ডের, এতে থাকা হারমনি কেবিন হুয়াওয়ে ফোন ব্যবহারকারীদের জন্য ১+১>২ বুদ্ধিমান ইন্টারঅ্যাকশন অভিজ্ঞতা দেয়, এটি একটি উজ্জ্বল দিক।
যেহেতু এটি হুয়াওয়ে ফুল বাকেট, শিল্পে বিখ্যাত "হুয়াওয়ে কুনলুন ADS 4" স্মার্ট ড্রাইভিং সিস্টেম অবশ্যই থাকবে।
২৫০ মিটার পর্যন্ত সনাক্তকরণ দূরত্বের ১৯২-লাইন লাইডার থেকে শুরু করে ১১টি HD ক্যামেরা, ৩টি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, ১২টি আল্ট্রাসনিক রাডার পর্যন্ত, হারমনি স্মার্ট ট্রাভেলের মডেলের সাথে তুলনীয়।
শক্তিশালী হার্ডওয়্যার সমর্থনের সুবাদে, হুয়াওয়ে কুনলুন ADS 4 সমৃদ্ধ দীপাল S09 শুধু সম্পূর্ণ গতিসীমা, সম্পূর্ণ দিক, সম্পূর্ণ লক্ষ্য, সম্পূর্ণ আবহাওয়া, সম্পূর্ণ দৃশ্যপটের সর্বাঙ্গীণ সংঘর্ষ প্রতিরোধই সমর্থন করে না, বরং পার্কিং স্পট থেকে পার্কিং স্পট পর্যন্ত হাইওয়ে নেভিগেশন, সিটি NOA এবং সম্পূর্ণ দৃশ্যপটের পার্কিং ইত্যাদি উচ্চস্তরের স্মার্ট ড্রাইভিং ফাংশনও實現 করে। একই শ্রেণিতে বেশি দামের লি অটো L9-এর স্মার্ট ড্রাইভিং ক্ষমতাও মোটামুটি ভালো, কিন্তু প্রতিপক্ষ হুয়াওয়ে হলে তুলনাই চলে না!
দীপাল সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার আবারও বিবর্তিত
এবার দুটি গাড়ির পাওয়ার সিস্টেম দেখি, উভয়ই রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড SUV, কার মূল্য বেশি?
আসলে এই প্রশ্নে, গাড়ি সম্পর্কে সামান্য জানলেই বোঝা যায় চাংশান অটোমোবাইল বেশি শক্তিশালী। ৪০ বছরের গাড়ি তৈরির অভিজ্ঞতাসম্পন্ন এই কোম্পানি দীপাল S09-এ "দীপাল সুপার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" দিয়েছে, যেখানে বিশ্বের প্রথম তিনটি প্রযুক্তি আছে, যথা ৫০০বার সিলিন্ডার ইন-ডাইরেক্ট ইনজেকশন, ১৫০mJ উচ্চ-শক্তি ইগনিশন, ১.৪৫ স্ট্রোক-টু-বোর রেশিও, এবং উৎপাদনে সর্বোচ্চ তাপ দক্ষতা ৪৪.৩৯% অর্জন করে, তেল-বিদ্যুৎ রূপান্তর দক্ষতা ৩.৭kWh/L পর্যন্ত, পুরো শিল্পে খুব কমই এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, লি অটোর কথা তো বাদই দিন।
বিশুদ্ধ বিদ্যুৎ-অগ্রাধিকার নতুন শক্তি গাড়ি হিসেবে, দীপাল S09-এ ৫৩.৪৯kWh-এর ৫C CATL শিয়াওইয়াও রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড ব্যাটারি আছে, CLTC সর্বোচ্চ রেঞ্জ ৩১০ কিমি, লি অটো L9-এর চেয়ে ৩০ কিমি বেশি, প্রতি ১০০ কিমিতে ফুয়েল-ডেপ্লেটেড খরচ মাত্র ৫.৬L, ছোট ইঞ্জিনের জ্বালানি গাড়ির চেয়েও কম তেল খায়। একইসাথে, দীপাল S09 ৫C সুপার চার্জিং সমর্থন করে, সর্বনিম্ন ১০ মিনিটে ৩০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা যায়, দীর্ঘ যাত্রাতেও বিশুদ্ধ বিদ্যুৎ স্বাধীনতা সম্ভব!
শেষে গাড়ির ড্রাইভিং কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে, পুরনো গাড়ি নির্মাতার ক্ষমতা নিয়ে কারও সন্দেহ থাকার কথা নয়। সামনে ডাবল উইশবোন + পিছনে H-আর্ম মাল্টি-লিংক চেসিস উপাদান থেকে শুরু করে এয়ার সাসপেনশন + CDC-র বিলাসবহুল কনফিগারেশন, আর路面 প্রি-স্ক্যান প্রযুক্তি সমর্থিত "অ্যাক্টিভ ম্যাজিক কার্পেট" পর্যন্ত, লি অটো L9-এ যা ৪০ লক্ষের বেশি খরচ হয়, দীপাল S09 মাত্র ২০ লক্ষের বেশিেই সব দিয়ে দেয়, মূল্য-যোগ্যতা সরাসরি পূর্ণ!
দাশিয়া কার আলোচনা: নিঃসন্দেহে, লি অটো L9-ও একটি চমৎকার 9-সিরিজ ফ্ল্যাগশিপ, কিন্তু এটি আরও ভালো মূল্য-যোগ্যতা এবং শক্তিশালী পণ্য ক্ষমতাসম্পন্ন দীপাল S09-এর মুখোমুখি হয়েছে, কারণ ২০ লক্ষের বেশিেই লি অটো L9-এর প্রায় সমান বিলাসবহুল কনফিগারেশন, সাথে একই দামে অনন্য হুয়াওয়ে ফুল বাকেট, এবং পুরনো ব্র্যান্ডের প্রযুক্তিগত ঐতিহ্য ও নির্মাণ মান, বলা যায় পুরো 9-সিরিজ ফ্ল্যাগশিপ সেগমেন্টে দীপাল S09 না বেছে নেওয়ার কারণ খুঁজে পাওয়া সত্যিই কঠিন!
