এ বছরের গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়া অটো শো-তে অডি জোরালো উপস্থিতি জানিয়েছে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে তার স্মার্ট পারফরম্যান্স ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি অডি E7X উন্মোচন করেছে। নতুন শক্তির ঢেউ যখন বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়ছে এবং চীনা ব্র্যান্ডগুলি শক্তিশালীভাবে উত্থান করছে, তখন ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল জায়ান্ট অডি অবশেষে তার অত্যন্ত ঘাতক "ট্রাম্প কার্ড" প্রকাশ করেছে।
যখন সীমিত সময়ের বিশেষ মূল্য 2 লক্ষ 69 হাজার 8 শত ইউয়ান থেকে শুরু এবং সুবিধা যোগ করার পরে সরাসরি 2 লক্ষ 50 হাজার ইউয়ান স্তরে প্রবেশ করা মূল্য বড় পর্দায় প্রকাশিত হল, তখন উপস্থিত প্রতিক্রিয়া সবকিছু বলে দিয়েছে, এবার অডি সিরিয়াস।
মূল্যের কুঠার? না, মূল্যের পুনর্গঠন
প্রথমে, আমাদের এই অত্যন্ত প্রভাবশালী মূল্য নির্ধারণের মুখোমুখি হতে হবে। অডি E7X মোট 5টি কনফিগারেশনে launched হয়েছে, 2 লক্ষ 69 হাজার 8 শত ইউয়ানের পায়োনিয়ার মডেল থেকে 3 লক্ষ 59 হাজার 8 শত ইউয়ানের ফ্ল্যাগশিপ quattro মডেল পর্যন্ত, যা একটি স্পষ্ট এবং অত্যন্ত আক্রমণাত্মক মূল্য স্তরের কাঠামো তৈরি করেছে।
কিন্তু মূল্যের চেয়ে আরও মনোযোগ দেওয়ার মতো বিষয় হল অডির ঘোষণা "এন্ট্রি লেভেলই হাই কনফিগ"। ঐতিহ্যবাহী ধারণায়, বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের এন্ট্রি সংস্করণ প্রায়শই "বেসিক সংস্করণ" বোঝায়। তবে, E7X-এর সমস্ত সিরিজে চমকপ্রদ হার্ডওয়্যার স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে: দ্বিমুখী 14° রিয়ার হুইল স্টিয়ারিং, সামনে 255/পিছনে 285 ডুয়াল-সাইজ টায়ার, 21.4 ইঞ্চি QD Mini LED স্টারলাইট স্ক্রিন, স্মার্ট ডিমিং প্যানোরামিক সানরুফ, এমনকি Momenta বড় মডেল ভিত্তিক প্যানোরামিক সহায়ক ড্রাইভিংও অন্তর্ভুক্ত।
এর মানে হল, আপনি যদি সর্বনিম্ন কনফিগারেশনও বেছে নেন, তবুও আপনি এমন সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতা পাবেন যা অন্য ব্র্যান্ডে মিড-হাই কনফিগারেশনে পাওয়া যায়। বিশেষত সমস্ত সিরিজে রিয়ার হুইল স্টিয়ারিং স্ট্যান্ডার্ড হওয়া, এই 5 মিটারের বেশি লম্বা (5049mm) বিশাল গাড়িটিকে মাত্র 5.14 মিটারের টার্নিং রেডিয়াস দিয়েছে, যা নিঃসন্দেহে শহুরে ব্যবহারকারীদের ব্যথার জায়গায় আঘাত করেছে।
quattro-র বৈদ্যুতিক বিবর্তন, "গECKো" থেকে "চিতাবাঘ"
অডির আত্মা হিসেবে, quattro প্রযুক্তি বৈদ্যুতিকীকরণের কারণে আপস করেনি, বরং বিবর্তনের মুখোমুখি হয়েছে। E7X-এ ব্যবহৃত quattro ফুল-টাইম স্মার্ট ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া সময় মাত্র 10 মিলিসেকেন্ড, যা ঐতিহ্যবাহী যান্ত্রিক ফোর-হুইল ড্রাইভের তিন গুণ। পূর্বে উল্লিখিত কন্টিনেন্টাল এয়ার সাসপেনশন এবং ZF CDC-র সাথে, এই চেসিস সিস্টেমের (সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম কাঠামো) হার্ডওয়্যার স্পেসিফিকেশন বিলাসবহুল বলা যায়।
আমরা বিশেষভাবে 3 লক্ষ 29 হাজার 8 শত ইউয়ানের পায়োনিয়ার quattro মডেলের দিকে মনোযোগ দিচ্ছি। সুবিধা উপভোগের পরে, এটি সরাসরি 3 লক্ষ 10 হাজার ইউয়ান স্তরে প্রবেশ করে। 3.9 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘণ্টা acceleration, BOSE Performance অডিও, ইলেকট্রনিক এক্সটেরিয়র মিরর, ইলেকট্রিক ডোর, প্রজেকশন হেডলাইট…… অতিরঞ্জন না করে বলা যায়, এই সংস্করণটি অতীতে একটি হাই-কনফিগ A4L-এর দামে, মিলিয়ন-লেভেল RS-এর সমতুল্য পারফরম্যান্স এবং কনফিগারেশন প্রদান করে। অডি এটিকে বৈদ্যুতিক যুগের "রাজপথের রাজা" বলে, যদিও অতিরঞ্জিত মনে হয়, তবে হার্ডওয়্যার স্ট্যাকিং দেখে সত্যিই আত্মবিশ্বাস আছে।
বিভেদকারী ট্রাম্প কার্ড, সেগমেন্টে একমাত্র চার-আসনের "ফার্স্ট ক্লাস"
এসইউভি বাজারে, পাঁচ আসন মূলধারা, ছয় আসন প্রবণতা, কিন্তু অডি E7X-এর ফ্ল্যাগশিপ quattro মডেল সেগমেন্টে একমাত্র চার-আসন বিন্যাস বেছে নিয়েছে। এটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ পদক্ষেপ, বরং একটি চতুর পদক্ষেপ।
এটি সুনির্দিষ্টভাবে উচ্চ-স্তরের ব্যবসায়িক এবং পারিবারিক বিলাসবহুল ভ্রমণ দৃশ্যপটকে লক্ষ্য করে। পিছনের দ্বৈত জিরো-গ্র্যাভিটি সিট, স্মার্ট স্টার ডায়মন্ড ডোম, 13-স্ক্রিন লিঙ্কেজ…… এটি স্পষ্টতই D-ক্লাস এক্সিকিউটিভ সেডানের মানদণ্ডে একটি এসইউভির বসের আসন তৈরি করছে। যেসব ব্যবহারকারীদের পারিবারিক চালকের ভূমিকা এবং ব্যবসায়িক আতিথেয়তার প্রয়োজনীয়তা উভয়ই সামলাতে হয়, তাদের জন্য এই চরম পিছনের আসনের অভিজ্ঞতা ঐতিহ্যবাহী পাঁচ বা ছয় আসনের এসইউভি প্রদান করতে পারে না।
এছাড়াও, রেঞ্জ উদ্বেগযুক্তদের জন্য, 3 লক্ষ 29 হাজার 8 শত ইউয়ানের পায়োনিয়ার স্মার্ট লং-রেঞ্জ সংস্করণে CATL-এর 109 kWh বড় ব্যাটারি রয়েছে, CLTC রেঞ্জ 751 কিলোমিটার, 900V প্ল্যাটফর্মের সাথে, 10 মিনিটে 429 কিলোমিটার চার্জ, প্রযুক্তিগত পরামিতি থেকে দীর্ঘ দূরত্বের উদ্বেগ সম্পূর্ণভাবে সমাধান করে।
স্মার্ট ককপিট এবং স্মার্ট ড্রাইভিং, জার্মান "চীনা প্রজ্ঞা"
দীর্ঘদিন ধরে, ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের ইন-কার স্মার্টনেস "পিছিয়ে" বলে সমালোচিত হয়েছে। কিন্তু E7X-এ, আমরা সম্পূর্ণ পরিবর্তন দেখেছি। Doubao LLM 100 বিলিয়ন বড় মডেল ভিত্তিক অডি অ্যাসিস্ট্যান্ট 2.0, প্রথমবারের মতো আবেগপূর্ণ মানবসদৃশ ভয়েস সিস্টেম চালু করেছে। আর Momenta-র রিইনফোর্সমেন্ট লার্নিং বড় মডেল আরেকটি আকর্ষণীয় দিক, এটি চীনের জটিল সড়ক পরিস্থিতির সাথে গভীরভাবে খাপ খাইয়েেছে, রাউন্ডঅ্যাবাউট, ETC, সরু রাস্তায় বাইপাস সবই সামলাতে পারে।
মূল বিষয় হল, অডি ঘোষণা করেছে E7X ভবিষ্যতে অডির প্রথম L3 স্তরের স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সম্পন্ন মডেল হবে, এবং Momenta L3-এর প্রথম মডেলও হবে। এর মানে হল এর হার্ডওয়্যার (NVIDIA Orin X, লিডার) ইতিমধ্যে অগ্রসরমুখী প্রস্তুতি সম্পন্ন করেছে।
সারসংক্ষেপ: পিছনে ফিরে না তাকানোর একটি আক্রমণ
বস্তুনিষ্ঠভাবে বলতে গেলে, অডি E7X-এর বাজারে আসা বৈদ্যুতিক যুগে ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের একটি সম্পূর্ণ আত্ম-সংস্কার। এটি আর সাবধানে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে না, বরং আন্তরিক মূল্য, কোনো আপস 없는 ফুল-কনফিগ কৌশল, এবং অত্যন্ত বিভেদকারী চার-আসন ফ্ল্যাগশিপ নিয়ে নতুন শক্তিগুলির বিরুদ্ধে সরাসরি সর্বাত্মক আক্রমণ শুরু করেছে।
2 লক্ষ 69 হাজার 8 শত ইউয়ান থেকে শুরু অডি এসইউভি, রিয়ার হুইল স্টিয়ারিং এবং শীর্ষ-স্তরের স্মার্ট ড্রাইভিং সহ, যা তিন বছর আগে কল্পনাও করা যেত না। E7X-এর আবির্ভাব শুধুমাত্র AUDI ব্র্যান্ডের পণ্য ম্যাট্রিক্সকে সম্পূর্ণ করেনি, বরং বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক গাড়ি বাজারে "মূল্য ও মূল্যের যুদ্ধ" শুরু করার সম্ভাব্য ট্রিগার হয়ে উঠতে পারে। যেসব ব্যবহারকারীরা ঐতিহ্যবাহী অভিজাত ঐতিহ্য, চেসিস টিউনিং কারুশিল্পকে গুরুত্ব দেন, আবার অত্যাধুনিক স্মার্ট প্রযুক্তিও চান, তাদের জন্য অডি E7X নিঃসন্দেহে একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় নতুন বিকল্প প্রদান করেছে।
