'; videoBarHtml += '' + hit_nickname + ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += 'হাত Steering wheel-এ, ডান পা গভীরে চাপ — পিঠে ঠেলে দেওয়ার অনুভূতি সঙ্গে সঙ্গে আসে — এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির একচেটিয়া নয়, বরং Ford নতুন Mondeo-এর “সুপার শক্তিশালী 2.0T” যে পেট্রোল গাড়ির ড্রাইভিং আনন্দ নিয়ে আসে।
গুয়াংজhou অটো শোতে মধ্য-মেয়াদী নবীকরণ সম্পন্ন করা Ford নতুন Mondeo, আবারও 5kW শক্তি বৃদ্ধি করা 2.0T ইঞ্জিনের মাধ্যমে, 261 হর্সপাওয়ার এবং 408N·m পিক টর্ক আউটপুট দেয়, সাথে টিউন করা 8AT গিয়ারবক্স।
বাস্তব পরীক্ষায় শূন্য থেকে শতক্ম গতি সহজেই 6 সেকেন্ড ক্লাবে প্রবেশ করে। 15-20 লক্ষ টাকার B-সেগমেন্ট সেডান বাজারে, এমন পাওয়ার পারফরম্যান্সকে “পেট্রোল পাওয়ারের চূড়া” বলা যায়।
পারফরম্যান্স: পৃথিবীর সবচেয়ে শক্তিশালী 2.0T
নতুন Mondeo-তে ব্যবহৃত চতুর্থ প্রজন্মের EcoBoost 2.0T ইঞ্জিনের প্রযুক্তি “Ward's Top Ten Engines” পর্যন্ত খুঁজে পাওয়া যায়। এই ফেসলিফটে, সর্বোচ্চ শক্তি আবারও 5kW বৃদ্ধি পেয়ে 195kW (প্রায় 261 হর্সপাওয়ার) হয়েছে।
আরও চিত্তাকর্ষক হলো 408N·m পিক টর্ক, যা দৈনন্দিন ড্রাইভিং এবং হাইওয়েতে ওভারটেকিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত আত্মবিশ্বাস প্রদান করে। বাস্তব ড্রাইভিংয়ে, এই পাওয়ার সিস্টেমের পারফরম্যান্স কাগজের পরামিতির চেয়ে অনেক বেশি।
স্পোর্ট মোডে, গিয়ারবক্সের শিফট লজিক আরও আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে, অ্যাক্সিলারেটরে গভীরে চাপ দিলে পিঠে ঠেলে দেওয়ার অনুভূতি সরাসরি এবং অবিরাম হয়।
এই 2.0T ইঞ্জিনে শুধুমাত্র 92 অক্টেন পেট্রোল যোগ করতে হয়, সমমানের কিছু মডেলের তুলনায় যেগুলোতে অবশ্যই 95 অক্টেন পেট্রোল ব্যবহার করতে হয়, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারে অনেক খরচ সাশ্রয় হয়।
স্মার্ট: 8155 চিপের সমর্থন
নতুন Mondeo-তে নতুন প্রজন্মের SYNC®+ স্মার্ট কানেক্টিভিটি সিস্টেম রয়েছে, সব ভ্যারিয়েন্টে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে অটোমোটিভ-গ্রেড Qualcomm Snapdragon 8155 চিপ।
নতুন STR দ্রুত স্টার্টআপ প্রযুক্তির সাথে, গাড়ির সিস্টেম চালু হওয়ার পর মাত্র 2 সেকেন্ডেই ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন করা যায়, প্রতিক্রিয়ার গতি উচ্চমানের স্মার্টফোনের মতো।
নতুন গাড়িতে 540° প্যানোরামিক ইমেজ ট্রান্সপারেন্ট চ্যাসিস সিস্টেম আপগ্রেড করা হয়েছে, যা 3D গাড়ির মডেল সারাউন্ড এবং খাড়া ঢালের ভিজ্যুয়াল অ্যাসিস্ট্যান্স সমর্থন করে, সংকীর্ণ রাস্তায় Driving বা পার্কিং করার সময় গাড়ির চারপাশ এবং চ্যাসিসের নিচের অবস্থা স্পষ্টভাবে দেখা যায়।
বিশেষভাবে লক্ষণীয়, নতুন সিস্টেমটি নেটিভভাবে Apple CarPlay ওয়্যারলেস কানেকশন সমর্থন করে, ফোন গাড়ির সিস্টেমের কাছে গেলেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত হয়, নেভিগেশন, মিউজিক ইত্যাদি ফাংশনের সিমলেস সংযোগ সম্ভব হয়।
নিরাপত্তা: লোহার হাড়ের সুরক্ষা
নিরাপত্তা নতুন Mondeo-এর সবচেয়ে কঠিন পণ্য শক্তি। সেডান সংস্করণে পুরো গাড়িতে 600MPa-এর বেশি উচ্চ-শক্তি ইস্পাতের অনুপাত 53%-এ উন্নীত হয়েছে, যা একটি দৃঢ় প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো তৈরি করে।
A-পিলার থেকে C-পিলার পর্যন্ত 1700MPa অতি-উচ্চ-শক্তি মার্টেনসিটিক স্টিল ব্যবহার করা হয়েছে, এই ইস্পাতটি বিমান চালনা ক্ষেত্র থেকে এসেছে, এর প্রসারণ শক্তি সমমানের মডেলে সাধারণত ব্যবহৃত 1200-1500MPa ইস্পাতের চেয়ে অনেক বেশি।
A-পিলারে অনন্য তিন-স্তরের কম্পোজিট স্ট্রাকচার ব্যবহার করা হয়েছে: 1700MPa+800MPa+250MPa ইস্পাতের সমন্বয়, তীব্র আঘাতের সময় কার্যকরভাবে বিকৃতি প্রতিরোধ করতে পারে।
C-IASI ক্র্যাশ টেস্টে, Mondeo গাড়ির ভেতরের যাত্রী নিরাপত্তা, গাড়ির বাইরের পথচারী নিরাপত্তা এবং গাড়ির সহায়ক নিরাপত্তা — এই তিনটি মূল প্রকল্পে সর্বোচ্চ “G” রেটিং পেয়েছে।
স্পেস: প্রায় 5 মিটার বডি
নতুন Mondeo 2945mm-এর অতিদীর্ঘ হুইলবেসের মাধ্যমে, সমমানের মডেলের মধ্যে বিস্ময়কর স্পেস পারফরম্যান্স তৈরি করেছে। বডি মাপের দিক থেকে, সেডান সংস্করণের দৈর্ঘ্য 4935mm, স্পোর্ট সংস্করণের 4920mm।
গাড়ির ভেতরে ঢুকলে, সবচেয়ে সরাসরি অনুভূতি হলো পিছনের সিটের লেগরুম বিলাসবহুল। 180cm উচ্চতার একজন অভিজ্ঞতাদাতার উদাহরণে, ড্রাইভিং পজিশন ঠিক করার পর পিছনের সিটে ঢুকলে, লেগরুম প্রায় 1 মিটারের কাছাকাছি।
স্টোরেজ স্পেসও সমানভাবে অসাধারণ। গাড়ির ভেতরে মোট স্টোরেজ স্পেস 43 লিটার, সেন্টার কনসোল অতিরিক্ত 4.5 লিটার বর্ধিত। দরজার প্যানেলের স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট, আর্মরেস্ট বক্স ইত্যাদি স্থান সযত্নে ডিজাইন করা হয়েছে।
ট্রাঙ্কের সাধারণ ভলিউম 520 লিটার, 4/6 অনুপাতে পিছনের সিট ভাঁজ করে, ভলিউম 1550 লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়, বড় জিনিস পরিবহনের সময় ব্যবহারিকতা SUV-এর সমান।
সারসংক্ষেপ:
নতুন Mondeo-এর ডিলারশিপ মূল্য এখন 15-20 লক্ষ টাকার পরিসরে প্রবেশ করেছে, একটি সাধারণ জয়েন্ট ভেঞ্চার A-সেগমেন্ট গাড়ির বাজেটে, সমমানের চেয়ে উন্নত পাওয়ার, স্মার্ট এবং নিরাপত্তা অভিজ্ঞতা পাওয়া যায়।
“নিজেকে আনন্দ দেওয়ার” ড্রাইভিং আবেগ উপভোগ করা যায়, আবার “পরিবারকে আনন্দ দেওয়ার” ব্যবহারিক চাহিদাও বহন করা যায় — যখন Steering wheel হাতের মুঠোয়, 6 সেকেন্ডে শতক্ম গতির পিঠে ঠেলে দেওয়ার অনুভূতি এবং 8155 চিপের মসৃণ অভিজ্ঞতা একসাথে চলে, এটিই নতুন Mondeo-র গাড়ি বোঝে এমন মানুষের জন্য উপস্থাপিত ভারসাম্যের পথ।
