১৬ অক্টোবর, ক্যাডিলাক XT5 PHEV-এর একটি নতুন মডেল বাজারে আসবে। ৭ সেপ্টেম্বর প্রথম দুটি মডেল বাজারে আসার মাত্র এক মাসের多一点 সময় পেরিয়েছে। ২৪ সেপ্টেম্বর ডেলিভারি শুরু হয়, বাজারে আসার তিন সপ্তাহে প্রায় ৩০০০ ইউনিট ডেলিভারি হয়েছে—এই সংখ্যাটি যৌথ মালিকানার বিলাসবহুল জ্বালানি গাড়ির মধ্যে সম্মানজনক, কিন্তু দেশীয় প্লাগ-ইন হাইব্রিডের কঠিন প্রতিযোগিতার ময়দানে SAIC-GM স্পষ্টতই এটিকে যথেষ্ট মনে করছে না।
নতুন মডেলের নির্দিষ্ট কনফিগারেশন এবং দাম এখনও ঘোষণা করা হয়নি, তবে দিকটি সম্ভবত প্রবেশদ্বার কমানো বা পণ্যের স্তরক্রম পূরণ করা। বর্তমান XT5 PHEV-এর ভিত্তি আসলে খারাপ নয়: ১.৫T প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্লাস P1+P3+P4 তিনটি মোটর, সব সংস্করণে চার চাকার ড্রাইভ, সম্মিলিত শক্তি ৩৮৫kW, শূন্য থেকে ১০০ কিমি ৪.৮ সেকেন্ড, ব্যাটারি খালি অবস্থায় ত্বরণ ৫.৪ সেকেন্ড। CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ ২১৫ কিমি, সম্মিলিত রেঞ্জ ১৩৬০ কিমি, ব্যাটারি খালি অবস্থায় জ্বালানি খরচ ৬.০৫L, ৯২ নম্বর পেট্রোল। সব সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড লিডার এবং Momenta R7 ওয়ার্ল্ড মডেল, ডেলিভারির সাথে সাথেই উচ্চস্তরের সহায়ক ড্রাইভিং আনলক হয়।
সমস্যাটি দাম নির্ধারণের যুক্তিতে। বর্তমান মডেলের একদাম ২৭.৯৯ থেকে ২৯.৯৯ মিলিয়ন ইউয়ান, ভর্তুকি যোগ করার পর সুবিধা মূল্য ২৫.৯৯ থেকে ২৭.৯৯ মিলিয়ন ইউয়ান। এই মূল্যস্তরে, ভোক্তাদের সামনে Li Auto L6, AITO M7, এমনকি নিজেদের জ্বালানি সংস্করণ XT5 ছাড়ের পর সম্ভবত আরও সস্তা। একটি ক্যাডিলাক ব্যাজ লাগানো, লিডার-equipped, সবুজ প্লেট পাওয়া বিলাসবহুল প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV, ২৬০,০০০ ইউয়ানে বিক্রি—শুনতে ব্যয়বহুল নয়, কিন্তু "ব্যয়বহুল নয়" এবং "কিনতে চাই" এর মধ্যে ব্র্যান্ড উপলব্ধির একটি খাদ রয়েছে।
এই গাড়িটি আসলে যে বিষয়টি নিয়ে কথা বলা worthwhile, তা হল এর "কোনো বিষয়ে দুর্বল না হওয়া"। ৩৩ ইঞ্চি 9K কার্ভড স্ক্রিন, AKG অডিও, Qualcomm 8775P চিপ, Doubao AI লার্জ মডেল, কেবিনে যা থাকা উচিত সব আছে। CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ২১৫ কিমি, দৈনন্দিন যাতায়াতে বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে চালান; সম্মিলিত ১৩৬০ কিমি, দীর্ঘ যাত্রায় উদ্বেগ নেই। ব্যাটারি খালি অবস্থায় জ্বালানি খরচ ৬.০৫L, ৯২ নম্বর তেল, গাড়ি রাখার খরচ প্রত্যাশার চেয়ে কম। এটি সেই ধরনের গাড়ি নয় যা কোনো একটি প্যারামিটার দিয়ে ঝড় তোলে, বরং প্রতিটি ক্ষেত্রে ৮০ পয়েন্ট করা, স্পষ্ট কোনো দুর্বলতা নেই এমন "সর্ব বিষয়ে দক্ষ ছাত্র"।
এক মাসের মধ্যে আবার নতুন মডেল বাজারে আনা, বোঝায় SAIC-GM ঘন পণ্য ছন্দে বাজারের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করছে। যারা এখনও দ্বিধায় আছেন "বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের প্লাগ-ইন হাইব্রিড আসলে মূল্যবান কি না" তা নিয়ে, ১৬ অক্টোবরের পরে দোকানে গিয়ে একবার দেখার মতো—নতুন মডেল যদি প্রবেশদ্বার আরও একটু কমাতে পারে, এই "সর্ব বিষয়ে দক্ষ ছাত্র"-এর মূল্য-কার্যকারিতার যুক্তি অনেক স্পষ্ট হবে।
