১৩ আগস্ট, লাংথু অটোমোবাইলের নতুন প্রযুক্তি FUV মডেল——লাংথু ঝুইগুয়াং S, বিশ্বের প্রথমবারের মতো量产 গাড়ির 360° টানেল লুপ ক্রসিং চরম চ্যালেঞ্জ সফলভাবে সম্পন্ন করেছে, কোনো বিশেষ প্রভাব, কোনো পরিবর্তন ছাড়াই, সম্পূর্ণ বাস্তব দৃশ্যে প্রকৃত পরীক্ষার মাধ্যমে, বিশ্বের量产 গাড়ির পারফরম্যান্সের চরম রেকর্ড নতুন করে প্রতিষ্ঠা করেছে। এই চ্যালেঞ্জ শুধুমাত্র ১৬ বছর আগে কার কিং মাইকেল শুমাখারের তৈরি 360° টানেল লুপের ক্লাসিক দৃশ্য পুনরুত্পাদন ও অতিক্রম করেনি, বরং বাস্তব কঠোর ভৌত সীমা পরীক্ষার মাধ্যমে, বিশ্বের量产 গাড়ির পারফরম্যান্স ও নিরাপত্তা যাচাইয়ের জন্য "শুধুমাত্র সত্য, শুধুমাত্র বাস্তব" একটি নতুন শিল্প মানদণ্ড প্রতিষ্ঠা করেছে। জানা গেছে, লাংথু ঝুইগুয়াং S-এর গ্লোবাল ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর ইয়াং ইয়াং গাড়িটির পারফরম্যান্স গভীরভাবে অভিজ্ঞতার পর সর্বপ্রথম বুকিং দিয়েছেন এবং এই গাড়ির বিশ্বের 001 নম্বর মালিক হয়েছেন, নতুন গাড়িটি ১৫ আগস্ট আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে আসবে।
শিল্পের ক্লাসিক দিকে ফিরে তাকালে, ১৬ বছর আগে একটি বিদেশি লাক্সারি ব্র্যান্ড ৩০০ মিলিয়ন স্তরের সুপার স্পোর্টস কার দিয়ে টানেল 360° লুপ চ্যালেঞ্জ সম্পন্ন করেছিল, যা একসময় বিশ্ব অটোমোবাইল পারফরম্যান্স ক্ষেত্রের মানদণ্ড ক্লাসিক দৃশ্য হয়ে উঠেছিল। কিন্তু এবার লাংথু ঝুইগুয়াং S-এর突破, ক্লাসিক উদাহরণের চেয়ে অনেক বেশি মূল্যবান। একটি বেসামরিক量产 মডেল হিসেবে, লাংথু ঝুইগুয়াং S-এর বডি সাইজ বড়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র উঁচু, এবং সমাবেশ ওজন ভারী, যা চ্যালেঞ্জের কঠিনতা অনেক বাড়িয়ে দিয়েছে, শেষ পর্যন্ত স্বাধীন মূল প্রযুক্তির মাধ্যমে, চরম অপারেশন সফলভাবে সম্পন্ন করেছে, বিদেশি লাক্সারি পারফরম্যান্স গাড়ির এই চরম দৃশ্যের একচেটিয়া আধিপত্যের অবসান ঘটিয়েছে, চীনা নিউ এনার্জি অটোমোবাইলের কঠিন প্রযুক্তিগত শক্তি সম্পূর্ণভাবে প্রদর্শন করেছে, এবং বাজারের কাছে量产 মডেলের চরম নিরাপত্তা ও স্থিতিশীল পারফরম্যান্স সরাসরি প্রমাণ করেছে।
এই 360° টানেল লুপ চ্যালেঞ্জের কার্যপরিস্থিতি অত্যন্ত কঠোর, যা গাড়ির সামগ্রিক পারফরম্যান্সের উপর চরম পরীক্ষা উপস্থাপন করে। পুরো প্রক্রিয়ায় গাড়িটিকে অল্প দূরত্বে অতি দ্রুত গতি বাড়াতে হবে, স্থিরভাবে 130km/h সংকটপূর্ণ গতি বজায় রাখতে হবে, নির্ভুল 16° স্টিয়ারিং কোণে বাঁকে প্রবেশ করতে হবে, টানেলের বৃত্তাকার শীর্ষ পৃষ্ঠ বরাবর সম্পূর্ণ 360° বদ্ধ লুপ ঘূর্ণন সম্পন্ন করে মসৃণভাবে অবতরণ করতে হবে। পুরো প্রক্রিয়ায়, গাড়িটিকে ক্রমাগত বিশাল পার্শ্বীয় লোড এবং পরিবর্তনশীল টর্সনাল লোড সহ্য করতে হবে, যা পাওয়ার আউটপুট, চেসিস কন্ট্রোল, বডি রিজিডিটি, অ্যারোডাইনামিক অভিযোজন, ডায়নামিক অ্যাটিটিউড কন্ট্রোল ইত্যাদি সর্বমাত্রিক পারফরম্যান্সের জন্য চরম পরীক্ষা, শুধুমাত্র সম্পূর্ণ গাড়ির মূল আর্কিটেকচারের গভীর সমন্বয়ের মাধ্যমেই বডি ডিফর্মেশন, গ্রিপ হারানো, পাওয়ার ক্ষয়, অ্যাটিটিউড নিয়ন্ত্রণহীনতা ইত্যাদি বহুমুখী ঝুঁকি এড়ানো সম্ভব।
চরম চ্যালেঞ্জের সম্পূর্ণ সফল সম্পন্নতা, মূলত লাংথু ঝুইগুয়াং S-এর তিনটি প্রধান মূল প্রযুক্তি মডিউলের গভীর সংযোগের উপর নির্ভরশীল। এর মধ্যে, হুজু ইন্টেলিজেন্ট চেসিস D চরম কন্ট্রোলের ভিত্তি মজবুত করে, 0.5 মিলিসেকেন্ড অতি নিম্ন কন্ট্রোল বিলম্ব স্টিয়ারিংয়ে শূন্য ফাঁক, নির্দেশে শূন্য বিলম্ব নিশ্চিত করে, নির্ভুলভাবে 16° বাঁক প্রবেশ কোণ সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ায় বিচ্যুতি ছাড়াই লক করে। সামনে ডাবল উইশবোন + পিছনে ফাইভ-লিংক বিশেষ সাসপেনশন অতি শক্তিশালী ক্যাম্বার ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা রাখে, চরম পার্শ্বীয় ঝোঁকের কার্যপরিস্থিতিতেও টায়ার দেয়ালের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংলগ্ন থাকা নিশ্চিত করে, সাথে উচ্চ দৃঢ়তা সম্পন্ন ল্যাটারাল স্টেবিলাইজার বার নির্ভুলভাবে বডি রোল দমন করে। একই সাথে, সম্পূর্ণ গাড়ির 48415N·m/deg শীর্ষ বডি টর্সনাল রিজিডিটি, চরম বল প্রয়োগে বডি ডিফর্মেশন ও কাঠামোগত বিচ্যুতি কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে, ড্যাম্পিং সিস্টেমের মিলিসেকেন্ড স্তরের ডায়নামিক টিউনিংয়ের সাথে, দেয়ালে আঘাত প্রতিরোধ, অবতরণে স্থিতিশীল অ্যাটিটিউড, সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ায় স্থিতিশীল ও নিয়ন্ত্রণযোগ্য অর্জন করে।
অ্যারোডাইনামিকস ও পাওয়ার সিস্টেমের নির্ভুল সমন্বয়, চরম গতি রক্ষা করা এবং শীর্ষ-সংলগ্ন লুপ সম্পন্ন করার মূল চাবিকাঠি। লাংথু ঝুইগুয়াং S-এ 10টি সেট থ্রু-টাইপ প্রকৃত এয়ার ডাক্ট রয়েছে, 130km/h সংকটপূর্ণ গতিতে শক্তিশালী ডাউনফোর্স তৈরি করে, বডির ট্রাজেক্টরি দৃঢ়ভাবে লক করে, ওজনহীনতা ও পতনের ঝুঁকি দূর করে। সর্বক্ষেত্রীয় 800V উচ্চ ভোল্টেজ সিলিকন কার্বাইড প্ল্যাটফর্মের উপর নির্ভর করে, গাড়ির সমন্বিত ইলেকট্রিক ড্রাইভ দক্ষতা 93.8%, সামনে-পিছনে ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ 475kW সমন্বিত পাওয়ার, 765N·m পিক টর্ক আউটপুট দিতে পারে, তাৎক্ষণিক পাওয়ার শূন্য ক্ষয়, সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ায় স্থিরভাবে নিরাপদ গতির সীমা রক্ষা করে। মিলিসেকেন্ড স্তরের ইন্টেলিজেন্ট ফোর-হুইল ড্রাইভ টর্ক বিতরণ, ব্রেক রিকভারি লিনিয়ার স্পিড কন্ট্রোল প্রযুক্তির সাথে, নির্ভুলভাবে বাঁক প্রবেশ, উল্টো ঝুলানো, ঢাল নামা সর্ব দৃশ্যের কার্যপরিস্থিতিতে অভিযোজিত, সম্পূর্ণ চরম ক্রিয়া মসৃণভাবে বদ্ধ লুপ সম্পন্ন করে।
30 মিলিয়ন স্তরের বাজার পুনঃসংজ্ঞায়িত করা একটি প্রযুক্তি FUV হিসেবে, লাংথু ঝুইগুয়াং S প্রচলিত সেডান ও SUV-এর বিভাগীয় বাধা ভেঙে দেয়, সম্পূর্ণ সিরিজে পূর্ণ কনফিগারেশন, কোনো কনফিগারেশন বাদ না দেওয়ার পণ্য ধারণা অনুসরণ করে। মডেলের সম্পূর্ণ সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে হুয়াওয়ে কুনলুন ADS 5.0 চার-লিডার উচ্চ-স্তরের স্মার্ট ড্রাইভিং, নতুন হারমোনি ককপিট 5.2, সর্বক্ষেত্রীয় 800V উচ্চ ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম ও হুজু ইন্টেলিজেন্ট চেসিস D রয়েছে, সুপার কার স্তরের অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন, সম্পূর্ণ স্ট্যাক স্ব-উন্নয়নকৃত মূল আর্কিটেকচার, সর্বমাত্রিক স্মার্ট লাক্সারি কনফিগারেশন দিয়ে, নিঃশর্ত লাক্সারি ভ্রমণ অভিজ্ঞতা তৈরি করে, উচ্চ-স্তরের নিউ এনার্জি মডেলের "উচ্চ কনফিগারেশনে অপশন কিনতে হয়" এই শিল্প প্রথা সম্পূর্ণভাবে উল্টে দেয়।
এই চরম চ্যালেঞ্জ ইচ্ছাকৃত প্রযুক্তিগত প্রদর্শন নয়, বরং লাংথু অটোমোবাইলের প্রকৃত ভৌত দৃশ্য, ব্যবহারকারীর চরম কার্যপরিস্থিতিকে মাপকাঠি ধরে কঠিন শক্তির স্ব-পরীক্ষা। ক্লাসিক পুনরুত্পাদন থেকে স্বাধীন突破 পর্যন্ত, লাংথু ঝুইগুয়াং S量产 গাড়ির পরিচয়ে মিলিয়ন স্তরের সুপার কার পারফরম্যান্সের সমতুল্য, চরম নিরাপত্তা, চরম ড্রাইভিং কন্ট্রোল, চরম স্থিতিশীলতার পণ্য শক্তি দৃশ্যমান করে, উচ্চ-স্তরের পারফরম্যান্স ও নিরাপত্তা 30 মিলিয়ন স্তরের মূলধারার বাজারে জনপ্রিয় করে তোলে। এই突破 শুধুমাত্র একটি একক মডেলের শক্তি উত্থান নয়, বরং চীনা নিউ এনার্জি অটোমোবাইলের প্রযুক্তি অনুসরণ থেকে বৈশ্বিক নেতৃত্বের দিকে শক্তিশালী প্রমাণ, চীনা অটোমোবাইল শিল্পের স্বাধীন গবেষণা ও উন্নয়ন, কঠিন突破-এর যুগের শক্তি প্রদর্শন করে।
