নতুন এনার্জি যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য 점점 더 আকর্ষণীয় হয়ে উঠছে, একদিকে ব্যবহারের খরচ কম, অন্যদিকে সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা যা অনেক জ্বালানি তেলচালিত গাড়ি দিতে পারে না। কিন্তু বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র, বিশেষ করে অনেক নতুন শক্তির যোগদানের কারণে নতুন এনার্জি বাজারে ভালো-মন্দ মিশ্র অবস্থা তৈরি হয়েছে। কিছু প্রতিষ্ঠান যাদের গাড়ি তৈরির কোনো অভিজ্ঞতাই নেই তারাও গাড়ি তৈরি শুরু করেছে, ট্রাফিক এবং ব্যক্তিত্বের প্রচার যেন গাড়ি পণ্যের পরিধিকে ছাড়িয়ে গেছে, অনেক ভোক্তা কোনো ব্র্যান্ড বা মডেল সম্পর্কে সম্পূর্ণভাবে জানার আগেই হয়তো তাড়াহুড়ো করে কিনে ফেলছেন। এর ফলে সহজেই ভোক্তারা অনুশোচনা করতে পারেন: আবেগপ্রবণ ভোগ本身就是 একটি ফাঁদ!
আপনারা জানেন বৈদ্যুতিক গাড়ির 현재 সবচেয়ে বড় সমস্যা হলো রেঞ্জ অতিরঞ্জিত দেখানো। এখন কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ি বারবার বলে ৭০০ কিমি রেঞ্জ, ৮০০ কিমি রেঞ্জ এমনকি ১০০০ কিমি+ রেঞ্জ। কিন্তু বাস্তবে এই ধরনের রেঞ্জ পরীক্ষার পদ্ধতি এবং মালিকের প্রকৃত ব্যবহারের পরিস্থিতি ও অভ্যাস সম্পূর্ণভাবে মিলে না। তাই প্রকৃত ব্যবহারে রেঞ্জ অতিরঞ্জনের সমস্যা প্রকট হয়ে ওঠে। আসলে নির্মাতারা কেন এমন করেন, আমি মনে করি এর একমাত্র কারণ হলো আপনাকে রেঞ্জের দুশ্চিন্তা থেকে মুক্ত করা, নিশ্চিন্তে কিনতে বলা। কিন্তু যখন আপনি এই 심하게 অতিরঞ্জিত মডেলগুলি কিনবেন, পরবর্তী ঝামেলাও আসতে থাকবে!
আরও গুরুত্বপূর্ণ হলো কিছু নতুন গাড়ি নির্মাতার তুলনায় অডি Q4 e-tron-এর নিজস্ব অনন্য সুবিধা রয়েছে।
যেমন রেঞ্জের কথা ধরুন, বর্তমানে অডি Q4 e-tron-এর দুটি রেঞ্জ সংস্করণ পাওয়া যায়, একটি ৫৬০ কিমি ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ, অন্যটি ৬০৫ কিমি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ। সংখ্যার দিক থেকে দেখলে মনে হয় যেন সেইসব ৭০০ কিমি, ৮০০ কিমি লেখা মডেলের সাথে কিছুটা ব্যবধান আছে। কিন্তু এর আসল মূল্য হলো "সত্যিকারের, অতিরঞ্জিত নয়"। বারবার ছাড় দেওয়া কিছু বৈদ্যুতিক মডেলের তুলনায় অডি Q4 e-tron প্রকৃত পরীক্ষিত রেঞ্জ এবং রেঞ্জ অনুমানে আরও সঠিক ও নির্ভরযোগ্য। অডি Q4 e-tron CATL-এর টারনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেল + নিজস্ব গবেষণা ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে, অডি কাস্টম অ্যালগরিদম এবং BMS এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যবহার করে, প্রায় ৩০০ কিমি ড্রাইভিং অভ্যাস শিখতে পারে, সঠিকভাবে ব্যবহৃত বিদ্যুৎ গণনা করে, যাত্রাকে আরও আত্মবিশ্বাসী ও নিরাপদ করে তোলে।
আর এর ৫৬০ কিমি, ৬০৫ কিমি রেঞ্জ শহরের জীবনযাপন বা দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রার জন্য সম্পূর্ণ যথেষ্ট। যদি প্রতিদিন অফিস যাওয়া-আসায় ৫০ কিমি হিসাব করা হয়, একবার চার্জে ১০ দিনেরও বেশি ব্যবহার করা যায়। আরও আপনি বাড়ি বা অফিসের পার্কিংয়ে চার্জিং পয়েন্ট খুঁজে দ্রুত রিচার্জ করতে পারেন, অতিরিক্ত সময় নষ্ট হবে না। তাই ব্যবহারের অভিজ্ঞতায় জ্বালানি তেলচালিত গাড়ির সাথে খুব একটা পার্থক্য নেই। এছাড়াও অডি Q4 e-tron-এর হাইওয়ে রেঞ্জ ক্ষমতাও খুব দৃঢ়। সম্পূর্ণ চার্জ দিয়ে ৩০০, ৪০০ কিমি হাইওয়ে আন্তঃনগর যাত্রা করা যথেষ্ট, আপনি সার্ভিস এরিয়ায় বিশ্রামের সময় দ্রুত রিচার্জ করতে পারেন, ৫%-৮০% পর্যন্ত দ্রুত চার্জে সময় লাগে প্রায় ৪০ মিনিট, খুবই দক্ষ ও যত্নশীল।
অবশ্যই দৃঢ় রেঞ্জ পারফরম্যান্স ছাড়াও, অডি Q4 e-tron গাড়ি তৈরির ক্ষেত্রে অডি ব্র্যান্ডের চমৎকার জিন এবং উন্নত প্রযুক্তিও উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে।
অডি Q4 e-tron অডি ব্র্যান্ডের অসাধারণ ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ অভিজ্ঞতা সংরক্ষণ করেছে। এটি অডি quattro বৈদ্যুতিক ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, DCC সমন্বয়যোগ্য শক অ্যাবজরবার + সামনে ম্যাকফারসন + পিছনে ৫-লিংক চেসিস আর্কিটেকচার বহন করে। এর কম গতিতে স্টিয়ারিং নমনীয়, উচ্চ গতিতে নিয়ন্ত্রণ সঠিক ও স্থিতিশীল,再加上 বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি আউটপুট এবং মসৃণতায় জন্মগত সুবিধা, মানুষ ও গাড়ির একত্বের চরম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে।
আর আরামের দিক থেকে, শান্ত ও আরামদায়ক গাড়ির ভেতরের空間 ছাড়াও। অডি Q4 e-tron-এ তিন-স্তরের সমন্বয়যোগ্য কাইনেটিক এনার্জি রিকভারি সিস্টেম, এবং স্বয়ংক্রিয় বুদ্ধিমান কোস্টিং এনার্জি রিকভারি মোড রয়েছে, যা ট্রাফিক পরিস্থিতি অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাইনেটিক এনার্জি রিকভারির তীব্রতা সমন্বয় করতে পারে। শুরু হোক বা ব্রেক হোক, গাড়ির ভেতরে প্রত্যেকে স্থিতিশীল ও আরামদায়ক অনুভব করবে, বিশেষ করে যাদের বাড়িতে বয়স্ক ও শিশু আছে, তারা সম্পূর্ণভাবে এই মোশন সিকনেস এবং অস্বস্তির সমস্যা এড়াতে পারবেন।
নিরাপত্তার দিক থেকে, অডি Q4 e-tron নিরাপত্তা ক্ষেত্রে অডির শক্তিশালী জিন উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে। গাড়ির বডিতে শুধুমাত্র大面积 উচ্চ-শক্তি হট-ফর্মিং অংশ ব্যবহার করা হয়নি, বরং ৮১০০ টনের ছয়-ধাপ সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় শুলার প্রেস লাইন ব্যবহার করা হয়েছে, আরও রয়েছে ২টি ২০০০MPa শক্তিশালী ক্রস বিম, যথেষ্ট গাড়ির বডির শক্তি স্ক্র্যাচ বা সংঘর্ষে গাড়ির ভেতরের যাত্রীদের নিরাপত্তা সর্বোচ্চ মাত্রায় নিশ্চিত করতে পারে, আরও ঝুঁকি কমায়। একইসাথে এটি সর্বাঙ্গীণ বুদ্ধিমান নিরাপত্তা সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেমও সজ্জিত, যাত্রার নিরাপত্তা আরও বাড়ায়।
আর গুণমান নিয়ন্ত্রণের দিক থেকে, অডি Q4 e-tron দীর্ঘ ৪ বছরের গবেষণা ও পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে, এবং চীনের পরিস্থিতির জন্য ২০০ ম্যান কিলোমিটারের সম্পূর্ণ গাড়ি পরীক্ষা করেছে। একইসাথে আবহাওয়া সহনশীলতা, ক্লান্তি শক্তি, কার্যকরী নির্ভরযোগ্যতা ৩টি প্রধান শ্রেণীসহ ৫০০-রও বেশি পরীক্ষা করেছে। সম্পূর্ণ গাড়িতে টেকসই পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষা, টেকসইতা বৃদ্ধি পরীক্ষা, জলবায়ু অঞ্চল অভিযোজন পরীক্ষা, বৈদ্যুতিক সম্প্রসারণ পরীক্ষা, চরম অপারেশন পরীক্ষা, যন্ত্রাংশের তাপমাত্রা 측정 পরীক্ষা ইত্যাদি করা হয়েছে, পরীক্ষার পরিস্থিতি সমস্ত প্রতিকূল জলবায়ু কভার করে। কিছু নতুন গাড়ি নির্মাতার তুলনায় যাদের পরীক্ষা শেষ হওয়ার আগেই গাড়ি বিক্রি শুরু করে দেয়, অডি এন্টারপ্রাইজের দায়বদ্ধতা এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণে সম্পূর্ণ সুবিধা রাখে।
সারসংক্ষেপ: নতুন এনার্জি মডেল 점점 더 많아지고, সবাই গাড়ি দেখার ও কেনার সময় আরও সতর্কভাবে ভালোভাবে তুলনা করা ও ভালোভাবে দেখা উচিত। আমার পরামর্শ হলো: এক, এমন মডেল কিনুন যার নির্মাতার প্রযুক্তি ও অভিজ্ঞতা আছে; দুই, এমন গাড়ি কোম্পানি বেছে নিন যারা গুণমান ও বিক্রয়োত্তর সেবাকে যথেষ্ট গুরুত্ব দেয়, কারণ গাড়ি ইলেকট্রনিক পণ্য নয়, নষ্ট হলে শুধু টাকার বিষয় নয়; তিন, গাড়ি কেনার সময় শুধু প্যারামিটার টেবিল ও কনফিগারেশন টেবিল দেখবেন না, সাপ্লায়ারও গবেষণা করুন। লাক্সারি ব্র্যান্ড, বড় কোম্পানির পণ্য, সাপ্লায়ার সম্পদ এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণে সম্পূর্ণ সুবিধা রয়েছে। তাই সামগ্রিকভাবে দেখলে, একটি লাক্সারি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসেবে, ২০ লাখের কিছু বেশি টাকায় পাওয়া অডি Q4 e-tron অবশ্যই আপনার চেষ্টা করে দেখার যোগ্য। বিশেষ করে সম্প্রতি অডি এক系列的 গাড়ি কেনার ছাড় ও উপহার চালু করেছে, যেমন এর এক্সচেঞ্জ উপহার, যদি আপনার হাতে একটি FAW-এর গাড়ি থাকে (FAW-Volkswagen (Volkswagen ও Jetta) ব্র্যান্ড, FAW Toyota ব্র্যান্ড, FAW Hongqi) অথবা Audi ব্র্যান্ডের গাড়ি, তাহলে সম্পূর্ণভাবে Q4 e-tron এক্সচেঞ্জ করতে পারেন, সর্বোচ্চ ১০০০০ ইউয়ান এক্সচেঞ্জ ভর্তুকি পেতে পারেন। এছাড়াও, আরও অনেক যত্নশীল সেবা উপহার রয়েছে, গাড়ি ব্যবহারের পরবর্তী দুশ্চিন্তাও মূলত সমাধান হয়ে গেছে! এখন কেনা还是比较合适的!
