১০ জুলাই, শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের ৪০৯তম批次《সড়ক মোটর যান উৎপাদন উদ্যোগ ও পণ্য ঘোষণা》নতুন পণ্যের জনসমক্ষে প্রদর্শনে, সম্পূর্ণ নতুন বিওয়াইডি সিগাল আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধন সম্পন্ন করেছে। নতুন গাড়িটি বাহ্যিক চেহারা, আকার, কনফিগারেশন ইত্যাদি দিক থেকে ব্যাপক আপগ্রেড পেয়েছে।
আকার এই আপগ্রেডের সবচেয়ে প্রত্যক্ষ পরিবর্তন। সম্পূর্ণ নতুন সিগালের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে ৪২০৫ মিমি, ১৮১০ মিমি, ১৫৭০ মিমি, হুইলবেস ২৬৫০ মিমি। বর্তমানে বিক্রয়াধীন মডেলের (৩৭৮০/১৭১৫/১৫৪০ মিমি, হুইলবেস ২৫০০ মিমি) তুলনায়, বডি ৪২৫ মিমি লম্বা, হুইলবেস ১৫০ মিমি লম্বা, সম্পূর্ণ গাড়ির আকার বিওয়াইডি ডলফিনের খুব কাছাকাছি। সিট বিন্যাস ৪ সিট থেকে ৫ সিটে আপগ্রেড হয়েছে।
বাহ্যিক চেহারা সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইন ভাষা গ্রহণ করেছে। সামনের অংশে তীক্ষ্ণ ভাঁজ রেখা, সংকীর্ণ বহুভুজ বড় হেডলাইটের সাথে মিলে দৃশ্যমান প্রভাব আরও শক্তিশালী। পাশে লুকানো বিসিডি পিলার ডিজাইন, ঊর্ধ্বমুখী জানালার রেখা ক্রীড়া ভাব তৈরি করে, অর্ধ-লুকানো দরজার হাতল সংযুক্ত। পেছনের অংশ আরও সরল, দুটি উল্টো ট্রাপিজয়েড টেইললাইটের মাঝখানে BYD ইংরেজি লোগো খচিত। প্রস্তুত ওজন ১১৮০ কেজি, মোট ওজন ১৫৫৫ কেজি, সর্বোচ্চ গতি ১৫০ কিমি/ঘণ্টা, টায়ারের স্পেসিফিকেশন ২০৫/৬০R১৬।
শক্তির দিক থেকে, ঝেংঝো বিওয়াইডি উৎপাদিত স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর সংযুক্ত, সর্বোচ্চ শক্তি ৯৫ কিলোওয়াট, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি সংযুক্ত, রেঞ্জ ৩০৫-৪০৫ কিমি পরিসরে বজায় থাকার সম্ভাবনা।
স্মার্ট ড্রাইভিং আরেকটি বড় আকর্ষণ। উচ্চ কনফিগারেশন সংস্করণে লাইডার অপশনাল, "দেবচক্ষু বি" (DiPilot 300) উচ্চমানের স্মার্ট ড্রাইভিং সিস্টেম বহনের সম্ভাবনা, শহর ও মহাসড়কে NOA নেভিগেশন সহায়ক ফাংশন সমর্থন করে। এছাড়াও ফেন্ডার সাজসজ্জা, বিভিন্ন ধরণের হুইল রিম, ডি পিলার সাজসজ্জা ইত্যাদি অপশনাল অংশ সরবরাহ করে।
দ্রুত মন্তব্য:
বডি ৪২৫ মিমি লম্বা, হুইলবেস ১৫০ মিমি লম্বা, ৪ সিট থেকে ৫ সিট, সম্পূর্ণ নতুন সিগালের এই ফেসলিফটের পদক্ষেপ সত্যিই ছোট নয়। আকার প্রায় বড় ভাই ডলফিনের সমান হয়ে গেছে, স্থান ব্যবহারিকতা স্পষ্টভাবে উন্নত হয়েছে। লাইডার অপশন এন্ট্রি-লেভেল মডেলে নামিয়ে আনা, উচ্চমানের স্মার্ট ড্রাইভিংয়ের সীমা আরও এক ধাপ কমিয়েছে। তবে ৯৫ কিলোওয়াট মোটর শক্তি এবং ৩০৫-৪০৫ কিমি রেঞ্জ, এখনকার এই মূল্য বিভাগে মাঝারি মানের। দেখার বিষয় হলো চূড়ান্ত মূল্য নির্ধারণ বর্তমান মডেলের সাশ্রয়ী ধারা ধরে রাখতে পারে কিনা।
