৫ মে ২১ তারিখের খবর, উলিং বিনগো প্রো আগামীকাল (৫ মে ২২) বাজারে আসবে। বিনগো প্রোর অবস্থান বিনগো ও বিনগো এস-এর মাঝামাঝি, গাড়ির ভিতরে পাঁচ আসনের বিন্যাস, CLTC শর্তে সর্বোচ্চ রেঞ্জ ৪০৩ কিমি।
বাহ্যিক দিক থেকে, উলিং বিনগো প্রো সিরিজের গোলগাল ও মিষ্টি ডিজাইন ভাষা বজায় রেখেছে, "মিষ্টি চোখ" হেডলাইটের ভিতরে তিন-ধাপের ডে-টাইম রানিং লাইট, সামনের বোনেটের আকৃতি রেট্রো, দুই রঙের বডি ডিজাইনে ফ্যাশন সেন্স আরও বেশি। নতুন গাড়ির পাশে ১৬ ইঞ্চির পাপড়ি চাকার রিম ও অর্ধ-লুকানো দরজার হ্যান্ডেল, পেছনের লাইট গ্রুপ গোলাকার আয়তাকার স্টাইলের, গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে ৪০৫০/১৭৫৮/১৫৮০ মিমি, হুইলবেস ২৫৬০ মিমি।
অভ্যন্তরীণ দিক থেকে, নতুন গাড়িতে সংকীর্ণ স্ট্রিপ লিকুইড ক্রিস্টাল ইন্সট্রুমেন্ট ও ১২.৮ ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, Ling OS লিংগুয়ান ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম AI ভয়েস ওয়েক-আপ ছাড়াই ব্যবহার, CarPlay/CarLife ফোন কানেক্টিভিটি ইত্যাদি ফাংশন সমর্থন করে, স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ESC বডি স্টেবিলিটি সিস্টেম, টায়ার প্রেসার মনিটরিং, রিভার্স ক্যামেরা, হিল অ্যাসিস্ট ইত্যাদি আছে, আরামদায়ক কনফিগারেশনে আছে ইলেকট্রিক টেইলগেট, পেছনের সারির এয়ার কন্ডিশন ভেন্ট, ৬ স্পিকার অডিও, মোবাইল ওয়্যারলেস চার্জিং ইত্যাদি।
শক্তির দিক থেকে, বিনগো প্রো ফ্রন্ট সিঙ্গেল মোটর ড্রাইভ ব্যবহার করে, মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি ৬৫ কিলোওয়াট, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাকে ৩১.৯ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ও ৩৭.৯ কিলোওয়াট-ঘণ্টা দুটি ধারণক্ষমতা আছে, যার对应的 CLTC রেঞ্জ যথাক্রমে ৩৩০ কিমি ও ৪০৩ কিমি, পুরো সিরিজে DC ফাস্ট চার্জিং সমর্থিত, ১৫ মিনিটে ব্যাটারি ৩০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা যায়, এবং ৩.৩ কিলোওয়াট বাহ্যিক ডিসচার্জ ফাংশন সমর্থিত।
দাদা মন্তব্য: ছোট সাইজের কমিউটার গাড়ি মানুষের চোখে সবসময় "কনফিগারেশন দুর্বল, রেঞ্জ কম" ইমেজ বহন করে, উলিং বিনগো প্রো এন্ট্রি-লেভেল কমিউটার গাড়ির এই অবস্থা ভেঙে দিয়েছে, রেঞ্জ সরাসরি ৪০৩ কিমি পর্যন্ত বাড়িয়েছে, দৈনন্দিন ব্যবহারে সপ্তাহে একবার চার্জ করলেই যথেষ্ট, গাড়ির ভিতরের স্পেস ব্যবহারের হার ৮৪.৮% পর্যন্ত, সামনে-পেছনের সারির পায়ের জায়গা সমমানের চেয়ে ভালো, ট্রাঙ্ক ৩৫০ লিটার, ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক ৩০ লিটার, চার্জিং দক্ষতাও সমমানের মধ্যে অগ্রণী। উলিং বিনগো প্রোর ইন্টেরিয়রে প্রচুর নরম কভারিং ব্যবহার করা হয়েছে, স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ESC, Autohold, ৫৪০° প্যানোরামিক ইমেজ, কনফিগারেশনে সমমান ছাড়িয়ে যাওয়ার পারফরম্যান্স আছে। উলিং বিনগো প্রোর প্রধান প্রতিযোগী বিওয়াইডি সিগাল ও জিলি স্টার উইশ, বিওয়াইডি সিগালের ব্লেড ব্যাটারি, ব্র্যান্ড শক্তি, রিসেল ভ্যালু সুবিধা, পেছনের চাকার ড্রাইভ জিলি স্টার উইশের হ্যান্ডলিং আরও শক্তিশালী, তবে ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা বিনগো প্রোর চেয়ে কম। উলিং বিনগো প্রো হংগুয়াং মিনি EV-এর পরে আরেকটি ব্লকবাস্টার হওয়ার সম্ভাবনা আছে, মাসিক বিক্রি ১০০০০ ইউনিটে পৌঁছাতে পারে বলে প্রত্যাশিত, দ্রুত A0 শ্রেণির প্রথম সারিতে ঢুকে পড়বে, ৬০ হাজার মূল্য পরিসরের "নতুন প্রিয়" হয়ে উঠবে।
