সাংহাই ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান-এর কথা বললেই, এটি এক প্রজন্মের জাতীয় কিংবদন্তি গাড়ির প্রতীক হিসেবে পরিচিত। ২০১০ সালে বাজারে আসার পর থেকেই, এটি তার শক্তিশালী পণ্য ক্ষমতা এবং অসাধারণ মূল্য-কর্মক্ষমতার অনুপাতের মাধ্যমে ব্যবহারকারীদের ব্যাপক প্রশংসা অর্জন করেছে, মানুষের গাড়ি নির্বাচনের প্রথম পছন্দ হয়ে উঠেছে, এবং বহু বছর ধরে যৌথ মালিকানার SUV বিক্রয় তালিকার শীর্ষে থাকা রাজকীয় মডেল। এর মাধ্যমে দেশে ২৮০ মিলিয়নেরও বেশি অনুগত সমর্থক তৈরি করেছে।
এই টেস্ট ড্রাইভে, আমরা টিগুয়ান L PRO-এর টপ-এন্ড সংস্করণ পেয়েছি। এতে লাগানো ভক্সওয়াগেন EA-888 2.0TSI উচ্চ-ক্ষমতার ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি ১৬২kW (২২০Ps), পিক টর্ক ৩৫০N·m, এর সাথে মিলিয়ে দেওয়া হয়েছে ভক্সওয়াগেন 7DCT ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন, এবং সজ্জিত করা হয়েছে সময়োপযোগী ফোর-হুইল ড্রাইভ।
সাংহাই ভক্সওয়াগেন সম্পর্কে যারা জানেন তারা সবাই জানেন, এই সোনালী পাওয়ার কম্বিনেশনটি বড় টেরামন্টের উপরেও লাগানো হয়েছে। শুধু প্যারামিটার থেকে বলতে গেলে, ২২০Ps এর পাওয়ার আউটপুট দৈনন্দিন পারিবারিক ব্যবহার/শহরের যাতায়াতের জন্য যথেষ্টের চেয়েও বেশি, এমনকি সমগোত্রীয় ফুয়েল ভাইদের মধ্যে তাকালেও, ভক্সওয়াগেনের এই সোনালী পাওয়ার কাউকে কখনো ভয় পায়নি।
টেস্ট ড্রাইভে, নতুন গাড়ি কম RPM-এ উচ্চ টর্ক আউটপুট পায় (৩৫০N·m/১৬০০-৪৩০০rpm), যা এটিকে স্টার্ট এবং দ্রুত ত্বরণে খুবই শক্তিশালী পারফরম্যান্স দেয়, চালাতে সুবিধাজনক এবং কোনো ঢিলেমি নেই।
নতুন গাড়িতে অর্থনৈতিক, আরামদায়ক, স্পোর্ট এবং ব্যক্তিগতকৃত এই চারটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে। অর্থনৈতিক/আরামদায়ক মোডে, নতুন গাড়ি সামগ্রিকভাবে মসৃণ, রৈখিক ত্বরণকে প্রাধান্য দেয়, সংবেদনশীলতা এবং পুশ-ব্যাক ফিলিং-এর উপর বেশি জোর দেয় না, RPM কম-গতির পরিসরে থাকতে পছন্দ করে, যা এটিকে ভাল জ্বালানি অর্থনীতির কার্যক্ষমতা দেয়।
স্পোর্ট মোডে, নতুন গাড়ির মেজাজ সহজেই বিস্ফোরক হয়ে ওঠে, ইঞ্জিন আরও শক্তি বের করার জন্য উচ্চ-গতির পরিসরে থাকতে বেশি আগ্রহী, এই সময়ে গিয়ার পরিবর্তনের গতিও বেড়ে যায়, পাওয়ার আউটপুটও আরও শক্তিশালী এবং সরাসরি হয়।
উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, একটি মাঝারি আকারের SUV হিসেবে, টিগুয়ান L PRO চালাতে গেলে "লেজ বড় হয়ে যাওয়া" বা আনাড়ি ভারী মনে হয় না, নতুন গাড়ির মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল নির্দেশনা সঠিক, ইলেকট্রিক পাওয়ার অ্যাসিস্টের সহায়তায় এর স্টিয়ারিং ফিলিং নমনীয় এবং হালকা, যা এটিকে বাঁক নেওয়া হোক বা ইউ-টার্ন, চালানো খুবই সহজ করে তোলে।
প্রশংসার যোগ্য হলো টিগুয়ান L PRO-এর চেসিস টিউনিং স্থিতিশীল এবং ভারী, এখনও জার্মান সেরা জিনিস উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে, এর সামনে ম্যাকফারসন + পিছনে মাল্টি-লিংক স্বাধীন সাসপেনশন সিস্টেম, সামগ্রিক টিউনিং নরমের মধ্যে শক্তের দিকে, যা এটিকে আরাম বজায় রেখে আবেগপূর্ণ ড্রাইভিংয়ে গাড়ির বডিকে ভাল সমর্থন দিতে দেয়, ফলে নতুন গাড়ির নিয়ন্ত্রণ অনুভূতি এবং খেলার যোগ্যতা বাড়ায়।
এই টেস্ট ড্রাইভে, টিগুয়ান L PRO-এর সামগ্রিক শব্দহীনতার পারফরম্যান্সও খুবই চমৎকার, যা আশ্চর্যজনক।
বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সম্পূর্ণভাবে ইলেকট্রিক গাড়ির উচ্চমানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে
যদি পাওয়ার এবং ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ এখনও আমাদের পরিচিত ভক্সওয়াগেন হয়, তাহলে বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, টিগুয়ান L PRO আমাদের অপরিচিত মনে হয়। এর বুদ্ধিমান ড্রাইভিং পারফরম্যান্স সম্পূর্ণভাবে রূপান্তরিত, ফুয়েল গাড়ির মধ্যে এক প্রবাহ।
এই নতুন আপডেটে, টিগুয়ান L PRO-এর সবচেয়ে বড় হাইলাইট হলো DJI Automotive-এর সাথে যৌথভাবে কাস্টম-ডেভেলপ করা IQ.Pilot বুদ্ধিমান সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম লাগানো, যা ইলেকট্রিক গাড়ির উচ্চমানের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফুয়েল গাড়িতে নিয়ে এসেছে, নতুন গাড়িকে ACC অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ, LKA লেন কিপিং, AEB স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, লিভার লেন পরিবর্তন সহ ২০টিরও বেশি L2+ স্তরের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়ক ফাংশন দিয়েছে।
এই বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়ক সিস্টেম, প্রধানত DJI Automotive-এর গর্বের ফরওয়ার্ড-ভিউ ইনর্শিয়াল নেভিগেশন ডুয়াল হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা + ৪টি ৩ মিলিয়ন পিক্সেল সারাউন্ড ভিউ ফিশআই ক্যামেরা, এবং ২৪টি আল্ট্রাসনিক/মিলিমিটার ওয়েভ রাডার সহ নতুন সেন্সর এবং ২টি নতুন প্রধান নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটারের উপর নির্ভর করে হার্ডওয়্যার সহায়তা প্রদান করে।
"ইনর্শিয়াল নেভিগেশন ডুয়াল আই" হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরার কথা ধরুন, এটি মানুষের দুই চোখের মতো, শুধু দৃষ্টিক্ষেত্রই প্রশস্ত নয়, বরং জিনিস দেখা আরও সম্পূর্ণ এবং ত্রিমাত্রিক। এর একটি একক হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরার রেজোলিউশনই ৮ মিলিয়ন পিক্সেল পর্যন্ত, যা বাজারের গাড়িতে লাগানো ১ মিলিয়ন পিক্সেল স্তরের চেয়ে অনেক বেশি, যা এটিকে জিনিস দেখা আরও নির্ভুল এবং আরও স্পষ্ট করে তোলে।
এই হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা এবং ইন্ডাকশন রাডার চারপাশের পরিবেশকে সর্বাঙ্গীণভাবে অনুধাবন করে, নির্ভুল দূরত্ব ইন্ডাকশন অর্জন করতে পারে, উচ্চমানের অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ, লেন কিপিং, বুদ্ধিমানভাবে ইন্টারলপিং মোকাবেলা, বুদ্ধিমানভাবে বাধা এড়ানো ইত্যাদি উচ্চমানের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশনের জন্য পরিবেশ ডেটা এবং তথ্য সহায়তা প্রদান করে।
টেস্ট ড্রাইভে, টিগুয়ান L Pro-এর উচ্চমানের অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ ফাংশন, ০-১৪০km/h সম্পূর্ণ গতির পরিসরে গাড়িকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনের গাড়ি অনুসরণ করে চলতে সমর্থন করে, যদি যানজটে পড়ে থামতে বাধ্য হয়, যতক্ষণ ৩৬০ সেকেন্ডের বেশি না হয়, ততক্ষণ এটি সামনের গাড়ি অনুসরণ করে নিজে থেকে চালু হয়ে চলতে পারে। এবং, যানজটপূর্ণ রাস্তায় গাড়ি অনুসরণ করার সময়, নতুন গাড়ি শুধু স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনুসরণ দূরত্ব সামঞ্জস্য করতে পারে না, বাঁক নেওয়ার সময় অ্যাডাপ্টিভভাবে গতি সামঞ্জস্য করতে পারে, বরং সক্রিয়ভাবে পথ ছাড়তে পারে এবং পথচারীদের এড়াতে পারে, যা যানজটপূর্ণ শহরের রাস্তায় সাধারণের চেয়ে অনেক বেশি ব্যবহারিক।
নতুন গাড়ির লেন কিপিং সিস্টেম, "ইনর্শিয়াল নেভিগেশন ডুয়াল আই"-এর মাধ্যমে বিভিন্ন ধরনের লেন লাইন নির্ভুলভাবে চিনতে পারে, এমনকি হঠাৎ বিচ্ছিন্ন, স্পষ্টভাবে স্থানচ্যুত বিশৃঙ্খল লেনের সম্মুখীন হলেও, এটি অভিজ্ঞ চালকের মতো বুদ্ধিমানভাবে বিচার করতে পারে, নিরবচ্ছিন্নভাবে মস্তিষ্ক পূরণ করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ এবং রূপান্তর করতে পারে।
টিগুয়ান L Pro-এর জরুরি বাধা এড়ানোর ফাংশন, ভ্রমণে আরও খুবই ব্যবহারিক, সামনের বাধা পথচারী হোক বা প্রাণী, বা অন্য অনিয়মিত বস্তু, এটি বুদ্ধিমানভাবে মোকাবেলা করতে পারে, সুযোগ থাকলে লেন পরিবর্তন করে এড়িয়ে যায়, সুযোগ না থাকলে ব্রেক করে অপেক্ষা করে। শহরের রাস্তায় টেস্ট ড্রাইভে, আমরা দেখেছি ডেলিভারি রাইডার আমাদের গাড়ির সামনে দিয়ে দ্রুত crossing করেছে, যদিও এক ঝলকেই, তবুও টিগুয়ান L Pro-এর জরুরি বাধা এড়ানোর ফাংশন সক্রিয় হয়েছে, গাড়ি ব্রেক করে থামতে বাধ্য হয়েছে।
টেস্ট ড্রাইভে, আমরা দেখেছি টিগুয়ান L Pro ইন্টারলপিং মোকাবেলায়ও দক্ষ, ভিড়ের ট্রাফিকে পিক আওয়ারে কোনো পূর্বসংকেত ছাড়াই ইন্টারলপিং আচরণ বুদ্ধিমানভাবে মোকাবেলা করতে পারে, এমনকি ১ মিটারের বেশি সীমান্ত দূরত্বে জোরপূর্বক ইন্টারলপিং আচরণের সম্মুখীন হলেও, এটি আগে থেকে বিপদ পূর্বাভাস করতে পারে এবং সক্রিয়ভাবে গতি কমিয়ে এড়িয়ে যাওয়া বা এমনকি নিজের লেনের মধ্যে পার্শ্ববর্তীভাবে এড়িয়ে ইন্টারলপিং ঘর্ষণ সংকট সমাধান করতে পারে।
টিগুয়ান L Pro পার্কিংও খুবই বুদ্ধিমান। এর IQ. পার্কিং বাটলার স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্কিং করতে পারে, মেমরি পার্কিং সহায়তাও দিতে পারে, পিছন থেকে পার্কিং স্পট থেকে বের হওয়ার সহায়তা, এমনকি পার্কিংয়ের পর দরজা খোলার সতর্কতা ইত্যাদি ফাংশনও একসাথে দিতে পারে, তাই নতুন চালকদের বাইরে গেলে আর চিন্তা করতে হবে না।
নিঃসন্দেহে, টিগুয়ান L Pro-এর এই IQ.Pilot বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেম, ইতিমধ্যে ফুয়েল গাড়ির মডেলকে অনেক ছাড়িয়ে গেছে, এবং উচ্চমানের ইলেকট্রিক গাড়ির বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, এটি সক্রিয় নিরাপত্তা, ড্রাইভিং সহায়তা ইত্যাদি উচ্চমানের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশনকে আর ইলেকট্রিক গাড়ির একচেটিয়া না রেখে, আরও বেশি ভোক্তাদের জন্য尖端 বুদ্ধিমান ড্রাইভিং প্রযুক্তির সর্বজনীন উপভোগ নিয়ে এসেছে।
আসলে, টিগুয়ান L Pro এখন পর্যন্ত ভক্সওয়াগেনের সবচেয়ে বুদ্ধিমান কৌশলগত মডেল, এটি প্রথমবার "ফুয়েল এবং ইলেকট্রিক সমান বুদ্ধিমান" অর্জন করেছে, শুধু মূলধারার নতুন শক্তি ইন্টারনেট সেলিব্রিটি বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের সাথে তুলনীয় নয়, এমনকি Audi Q7, BMW X5 ইত্যাদি BBA বিলাসবহুল গাড়ির সাথে তুলনা করলেও, বুদ্ধিমত্তায় সম্পূর্ণভাবে ছাড়িয়ে গেছে।
বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর ফ্যাশন, বুদ্ধিমত্তা এবং আরামের দিকে একসাথে এগিয়ে যাচ্ছে
বাহ্যিক দিক থেকে, টিগুয়ান PRO ডুয়াল ফ্রন্ট ফেস ডিজাইন ব্যবহার করেছে। এর মধ্যে, পায়োনিয়ার সংস্করণের গ্রিল অনুভূমিক ক্রোম প্লেটিং স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত, যা সূক্ষ্ম এবং স্থিতিশীল দেখায়। R-Line সংস্করণ大面积 রম্বস মৌচাক সজ্জা ব্যবহার করেছে, যা আরও স্পোর্টি এবং আরও টেনশনপূর্ণ দেখায়।
উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, নতুন গাড়িতে সেগমেন্টে অনন্য IQ. Light উচ্চ-রেজোলিউশন বুদ্ধিমান প্রজেকশন হেডলাইট লাগানো হয়েছে, ফলো-আপ স্টিয়ারিং, ফ্লো টার্ন সিগন্যাল, ওয়েলকাম/ফেয়ারওয়েল প্রজেকশন লাইট ইফেক্ট ছাড়াও, একচেটিয়া লেন লাইট কার্পেট আলোকসজ্জা, ডাইনামিক লাইট অ্যাসিস্ট, সরু রাস্তায় গাড়ির প্রস্থ প্রদর্শন ইত্যাদি বহু হাই-টেক ফাংশনও দিতে পারে, এর হাই-টেক বিষয়বস্তু এমনকি লাইট ফ্যাক্টরির পণ্যের চেয়েও বেশি দুর্দান্ত এবং ব্যবহারিক।
গাড়ির পিছনে, নতুন গাড়ি ডট ম্যাট্রিক্স-স্টাইল থ্রু টেইল লাইট পরিবর্তন করেছে, সাথে আলোকিত ভক্সওয়াগেন লোগো, যা শুধু সুন্দর এবং নতুনই দেখায় না, আরও ফ্যাশনেবল এবং স্পোর্টি দেখায়।
অভ্যন্তরীণ দিক থেকে, টিগুয়ান L Pro-এর বুদ্ধিমান ককপিটও সম্পূর্ণভাবে সজ্জিত, সেন্টার কনসোলের ১৫ ইঞ্চি বুদ্ধিমান 2K বিশাল স্ক্রিন ছাড়াও, HUD হেড-আপ ডিসপ্লে স্ক্রিন, ১১.৬ ইঞ্চি কো-ড্রাইভার হাই-ডেফিনিশন বিনোদন স্ক্রিন, ব্ল্যাক ক্রিস্টাল ফ্লো বুদ্ধিমান কন্ট্রোল নব স্ক্রিন, অবশ্যই ১০.৩ ইঞ্চি সম্পূর্ণ ডিজিটাল লিকুইড ক্রিস্টাল ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিনও রয়েছে, আবার মোবাইল ফোনের সাথে সংযুক্ত হয়ে, সম্পূর্ণ গাড়ি ৬ স্ক্রিন ইন্টারকানেক্টিভিটি অর্জন করতে পারে।
নতুন গাড়ির ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিনে AR বাস্তব দৃশ্য নেভিগেশন সংযুক্ত, খুবই ব্যবহারিক। কো-ড্রাইভার বিনোদন স্ক্রিন ফুয়েল গাড়িতে প্রয়োগ করা,也算是 ফুয়েল গাড়ির নতুন প্রবাহ সৃষ্টি করেছে, এই স্ক্রিনটি মূলধারার অডিও-ভিডিও অ্যাপ্লিকেশনও সংযুক্ত করেছে এবং স্ক্রিন কাস্টিং, জেস্টার কন্ট্রোল সমর্থন করে, একইভাবে ব্যবহারিক। সেন্টার স্ক্রিনে লাগানো IQ. স্মার্ট কানেক্টেড সিস্টেম এবং iFlytek ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন প্রযুক্তি, ভয়েসের মাধ্যমে মাল্টিমিডিয়া, নেভিগেশন, ফোন, এসি ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করে, আরও বুদ্ধিমান দেখায়। সামগ্রিকভাবে, টিগুয়ান L Pro বুদ্ধিমত্তার দিক থেকে ইতিমধ্যে ফুয়েল গাড়ির মান ছাড়িয়ে গেছে, ভোক্তাদের জন্য "স্মার্ট এবং আপনাকে বোঝে" এমন নতুন বুদ্ধিমান অভিজ্ঞতা নিয়ে এসেছে।
বুদ্ধিমান অভিজ্ঞতা ছাড়াও, নতুন গাড়ির অভ্যন্তরীণ গুণমানও আমাদের চোখ খুলে দেয়, গাড়ির ভিতরে প্রচুর পরিমাণে সোয়েড-সদৃশ Alcantara উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে, যা শুধু সমৃদ্ধ স্তর এবং ত্রিমাত্রিকতা প্রদর্শন করে না, স্পর্শ করতেও উষ্ণ এবং পূর্ণ, সূক্ষ্ম এবং নরম, মানের দিক থেকে আসল চামড়ার চেয়ে কোনো অংশে কম না এমন বিলাসবহুল গুণমান রয়েছে।
নতুন গাড়ির ক্লাউড-ফিল সিটও আশ্চর্যজনক, শুধু আসল চামড়া + সুয়েড উচ্চমানের উপাদান, এবং কুইল্টিং, ছিদ্র সূক্ষ্মভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়নি, নতুন গাড়ি সিটের স্পঞ্জ স্তর ১০mm পুরু করেছে, যা বসা আরও আরামদায়ক করে, নরম প্যাকেজিং উপাদানের প্রসারণ ক্ষমতাও ২০% বেড়েছে, যা মোড়ানোর অনুভূতি আরও শক্তিশালী করে।
আরও উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, একটি ২০ লক্ষ টাকার গাড়িতে, সাংহাই ভক্সওয়াগেন নতুন গাড়ির সিটে BBA মিলিয়ন বিলাসবহুল গাড়ির সমতুল্য অস্ত্র দিয়েছে: সামনের প্রধান এবং সহ-চালকের সিটে সাধারণ ভেন্টিলেশন, হিটিং ছাড়াও, সিট মেমরি, সিট ম্যাসাজ ফাংশনও লাগানো হয়েছে। বিশেষ করে ম্যাসাজে ১০টি ম্যাসাজ পয়েন্ট, ৮ ধরনের ম্যাসাজ কৌশল, ৩ ধরনের ম্যাসাজ শক্তি, ৫ ধরনের ম্যাসাজ সময় ইত্যাদি মানবিক সেবা ফাংশন রয়েছে, যা বসেই চাপমুক্ত আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেয়।
টেস্ট ড্রাইভ অনুভূতি: ফুয়েল এবং ইলেকট্রিক জড়িত, অবিরাম ইন্টারনাল প্রতিযোগিতার বর্তমান গাড়ির বাজারে, একটি ফুয়েল গাড়ি কীভাবে ঘেরাও ভেদ করে বের হবে? টিগুয়ান L "Pro" নামে, বুদ্ধিমত্তার দিক থেকে নতুন জন্ম, সম্পূর্ণভাবে উন্নীত, এর মাধ্যমে এক প্রজন্মের কিংবদন্তি গাড়িকে আরও উচ্চমানের জীবনীশক্তি, এবং আরও সমৃদ্ধ মূল্য-কর্মক্ষমতার অনুপাত দান করেছে। এত কথা বলার পর, এখনও সুপারিশ করব আপনি নিজে 4S ডিলারে গিয়ে টেস্ট ড্রাইভ অভিজ্ঞতা নিন, নিজে অনুভব করুন এক প্রজন্মের কিংবদন্তি গাড়ির নবীকরণের আকর্ষণ।
