২০২৫ টয়োটা টেকনোলজি স্পেস নির্ধারিত সময়েই এলো, এবারের আয়োজন জিয়াংসু ছাংশুর টয়োটা স্মার্ট ইলেকট্রিক ভেহিকল রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার (চায়না)-তে অনুষ্ঠিত হয়। সারাদিনের পরিদর্শন ও টেস্ট ড্রাইভে প্রচুর তথ্য পাওয়া গেছে, চলুন দেখে নিই মাঠে কী কী হাইলাইট ছিল।


নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দেওয়া স্মার্ট ড্রাইভিং




প্রথমে নিরাপত্তা থেকে শুরু করা যাক, বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার পরিসংখ্যান অনুযায়ী, প্রতি বছর বিশ্বে ১০ লাখেরও বেশি মানুষ সড়ক দুর্ঘটনায় মূল্যবান জীবন হারায়। সড়ক দুর্ঘটনায় শূন্য মৃত্যুর লক্ষ্য অর্জনের জন্য, টয়োটা সবসময় নিরাপত্তার প্রতি অনুরাগ এবং নিরাপত্তা প্রযুক্তির উন্নয়নে নিবেদিত। বিশ্বব্যাপী সড়ক দুর্ঘটনার বহুমাত্রিক বিশ্লেষণ করা হয়, এবং চীন বা জাপানসহ বিভিন্ন বিভক্ত বাজারের জন্যও দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করা হয়। Toyota Pilot স্মার্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্সের ২৬টি ফিচার সম্পূর্ণ পরিস্থিতি কভার করে, এন্ট্রি-লেভেল মডেল থেকে ফ্ল্যাগশিপ গাড়ি পর্যন্ত সব শ্রেণি কভার করে, শুধু দেখানোর জন্য নয়, শুধুমাত্র আপনাকে নির্ভরযোগ্য ও পূর্ণাঙ্গ নিরাপত্তার অনুভূতি দিতে।


আমরা টয়োটার উচ্চমানের স্মার্ট ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা লাভ করেছি, বাজারের নতুন শক্তিগুলোর তুলনায়, টয়োটার এই সিস্টেম স্পষ্টতই নিরাপত্তা নিশ্চিত করাকে পূর্বশর্ত হিসেবে নিয়েছে। হাইওয়ে বা দ্রুতগতির সড়কে মূল সড়কে প্রবেশের সময়, মূল সড়কে অন্য গাড়ি জোরপূর্বক লেন পরিবর্তনের পরিস্থিতিতে, অভিজ্ঞতা গ্রহণকারী গাড়ি প্রথমে মসৃণভাবে এড়িয়ে যায় এবংその後 লেন পরিবর্তন করে, এই ধরনের প্রক্রিয়া নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি চলাচলের দক্ষতাও বাড়ায়। হঠাৎ পথচারী সামনে এসে পড়ার পরিস্থিতিতে টয়োটার AEB খুবই দক্ষতার পরিচয় দিয়েছে। ৪০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে হঠাৎ পথচারী সামনে এলে সম্পূর্ণভাবে থামাতে পারে, ৬০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে সর্বোচ্চ মাত্রায় গতি কমিয়ে সড়ক ব্যবহারকারীদের ক্ষতি কমাতে পারে।

টয়োটা ব্যক্তিত্বপূর্ণ গাড়ি তৈরিতেও দক্ষ


GR Yaris এবং প্রাডো এবারের আয়োজনের টেস্ট ড্রাইভের প্রধান চরিত্র। GR YARIS হলো GR ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্বকারী মডেল, "ধন্যবাদ, আপনি এটা নষ্ট করে দিয়েছেন" এই গবেষণা ও উন্নয়ন ধারণার সমর্থনে, সার্কিট রেস এবং র‍্যালির মতো চরম পরিবেশে গাড়ির সীমা অন্বেষণ ও突破 করে, ক্রমাগত সমস্যা 발견 ও持续 উন্নতি করে, অবশেষে GR YARIS-এর বিবর্তন ও উন্নয়ন সাধিত হয়। এবার আমরা যে GR YARIS-এ চড়েছি তাতে পুনরায় উন্নয়ন করা চ্যাসিস এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে আছে ১.৬T টার্বোচার্জড তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ৬-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, GR-FOUR ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং দীর্ঘদিনের পরীক্ষিত সাসপেনশন প্রযুক্তি ও টিউনিং অভিজ্ঞতা, যদিও এটি মাত্র এক ল্যাপের অভিজ্ঞতা ছিল, কিন্তু এই ধরনের বালুকাময় রাস্তায় ছুটে চলার সময়, GR YARIS-এর শক্তিশালী পারফরম্যান্স মানুষকে টেনশন নয়, বরং অসীম আনন্দ দেয়!

এরপর প্রাডোর পেশাদার অফরোড পারফরম্যান্স অভিজ্ঞতা আমাকে হার্ডকোর অফরোড সম্পর্কে সম্পূর্ণ নতুন ধারণা দিয়েছে। নতুন প্রাডো গাড়ির কাঠামোকে দৃঢ় সমর্থন প্রদানকারী ঐতিহ্যবাহী H-টাইপ ফ্রেমে বিপ্লব এনেছে। ফ্রেমের বিভিন্ন অবস্থান অনুযায়ী, স্থানীয়ভাবে উপযুক্ত উপাদান ব্যবহার করে, অতি-উচ্চ শক্তির স্টিল প্লেট ব্যবহার করা হয়েছে, যা এর অসাধারণ দৃঢ়তা এবং উচ্চ দৃঢ়তা নিশ্চিত করে। অফরোড এবং হাইওয়ে উভয় পরিস্থিতিতে গাড়ির পারফরম্যান্স এবং নিরাপত্তা উন্নত করে। প্রাডোতে দুটি টরসেন LSD ডিফারেনশিয়াল রয়েছে, যা আরও উন্নত পারফরম্যান্স প্রদান করে এবং জটিল রাস্তার পরিস্থিতি আরও সহজে মোকাবেলা করে। ক্রল মোড চালু করার পর, অতিক্রমণের স্থিতিশীলতা সম্পূর্ণভাবে বৃদ্ধি পায়, নিরাপদ যাত্রার জন্য দৃঢ়ভাবে এগিয়ে যাওয়ার আত্মবিশ্বাস যোগ করে।


mobility সমতা



এবারের আয়োজনে সবচেয়ে বেশি印象深刻 ছিল ওয়েলফেয়ার ভেহিকল-এর অভিজ্ঞতা, টয়োটা চীনের প্রথম নিরাপত্তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ এবং আনুষ্ঠানিক ঘোষণা প্রাপ্ত কো-ড্রাইভার সিট ঘূর্ণনযোগ্য বিশিষ্ট純電動 ওয়েলফেয়ার মডিফাইড গাড়ি তৈরি করেছে, এবং bZ3-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি ওয়েলফেয়ার গাড়ির দাম ২০ লাখ ইউয়ানের মধ্যে নামিয়ে এনেছে, যাতে আরও বেশি প্রয়োজনীয় ব্যবহারকারী ওয়েলফেয়ার সেবা উপভোগ করতে পারেন। টয়োটা বিভিন্ন ব্যবহারকারীর জন্য আরও "কাস্টমাইজড" পণ্য ও সেবা প্রদান করতে চায়, প্রতিটি ব্যবহারকারীর ভ্রমণের প্রয়োজন মেটাতে।

图片

ওয়েলফেয়ার পণ্য সরবরাহের পাশাপাশি, টয়োটা সবার মতামত শোনার ভিত্তিতে, ২০২৪ সালের মে মাস থেকে বেইজিংয়ে, জুলাই থেকে গুয়াংজু, চেংডু, সুচৌতে, আগস্টে হাইনানসহ বিভিন্ন স্থানে ধীরে ধীরে ওয়েলফেয়ার গাড়ি ভাড়া সেবা চালু করেছে, এবং রাইড-হেইলিং অপারেটিং প্ল্যাটফর্মের সাথে গাড়ি বুকিং সেবার মডেল নিয়ে আলোচনা করছে। একই সাথে সম্প্রতি純電動 bZ3 ওয়েলফেয়ার নতুন মডেলও ভাড়া সেবায় যুক্ত হবে। টয়োটা আরও বৈচিত্র্যময় সেবা মডেল অন্বেষণ চালিয়ে যাবে, যেমন ৯০% বাড়িতে বয়স্কদের যত্ন নেওয়া বয়স্কদের চিকিৎসার প্রয়োজনে সহ-পরিদর্শন সেবা প্রদানের বিষয়ে আলোচনা চলছে। টয়োটা বিভিন্ন ওয়েলফেয়ার মডেল এবং সমৃদ্ধ পুনর্বাসন সরঞ্জাম ও সহায়ক যন্ত্রপাতি充分利用 করতে চায়,各大 বার্ধক্যসেবা প্রতিষ্ঠানের সাথে সহযোগিতা করে, পুনর্বাসন প্রয়োজন এবং চিকিৎসার প্রয়োজন আছে এমন বয়স্ক ও প্রতিবন্ধী বন্ধুদের জন্য স্বাস্থ্য সরাসরি সেবা, অর্থাৎ দরজা থেকে দরজা এক-stop সেবা প্রদান করতে। একই সাথে, দেশের বিভিন্ন সম্প্রদায়ে সক্রিয় ডে-কেয়ার সেন্টারগুলোর সাথে সংযোগ স্থাপন করে, সন্তানরা নিয়ে যেতে না পারার কারণে যারা ঘর থেকে বের হতে এবং সামাজিক জীবনে融入 করতে অসুবিধা হয় এমন বয়স্ক গোষ্ঠীর জন্য ডে-কেয়ার পরিবহন সেবা মডেল প্রদান করা, যাতে বয়স্করা সহজে ও আনন্দের সাথে তাদের বার্ধক্য জীবন উপভোগ করতে পারেন।


কম কার্বন "টয়োটা" রূপ



图片

প্রতিটি দেশ ও অঞ্চলের শক্তি পরিস্থিতি এবং জীবনযাত্রার পরিবেশ ভিন্ন, তাই টয়োটা বহু-পথ নতুন শক্তি প্রযুক্তির মাধ্যমে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনে অটল। масс উৎপাদন গাড়ির ক্ষেত্রে, টয়োটা 다양한 পাওয়ার সিস্টেম বিকল্প প্রদান করে, চীনে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনে সহায়তা করে।純電動 মডেল সম্পর্কে, টয়োটা bZ সিরিজের পণ্য পরিসর সম্প্রসারণ চালিয়ে যাবে, এবং ভবিষ্যতে ধীরে ধীরে প্রতিযোগিতামূলক রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি বাজারে আনবে। কারখানা কার্বন নিরপেক্ষতা সম্পর্কে, বর্তমান তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ২০১৯ সালের তুলনায় ২৭% শক্তি ব্যবহার কমেছে, ২০৩৫ সালের মধ্যে সমগ্র কারখানায় কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের প্রত্যাশা রয়েছে।

图片


স্থানীয়করণের মাত্রা বৃদ্ধি


আয়োজনের সময়, টয়োটা স্মার্ট ইলেকট্রিক ভেহিকল রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার (চায়না) কো., লি.-এর জেনারেল ম্যানেজার Yoshiki Konishi স্থানীয় স্বাধীন গবেষণা ও উন্নয়ন সম্পর্কে পরিচিতি প্রদান করেন। প্রথমত, চীন ONE R&D সিস্টেম প্রতিষ্ঠা করা, পূর্বে ছড়িয়ে থাকা চীন R&D整合 করা, এবং সক্রিয়ভাবে চীনা ইঞ্জিনিয়ার নিয়োগ করা, গবেষণা ও উন্নয়ন সিস্টেম শক্তিশালীকরণ।

图片

পরবর্তীতে, চীনে RCE (Regional Chief Engineer, চীন প্রধান প্রকৌশলী) পরিকল্পনা এগিয়ে নেওয়া, পণ্য সংজ্ঞায়নের অধিকার থেকে শুরু করে, ধীরে ধীরে গবেষণা ও উন্নয়নের নেতৃত্ব স্থানীয় দলকে হস্তান্তর করা। bZ সিরিজ, বোজি সিরিজ, এমনকি卡罗拉, ক্যামরি, সিয়েনার মতো গ্লোবাল মডেলও চীনা ইঞ্জিনিয়ারদের নেতৃত্বে হবে, RCE শুধু গবেষণা ও উন্নয়নে অংশগ্রহণ করে না, বরং বাজারের প্রতিক্রিয়া持續回應 করতে এবং পুনরাবৃত্তি অপ্টিমাইজেশনের দায়িত্ব বহন করতে হয়।

图片

তৃতীয় বিষয় হলো চীনা অংশীদার এবং স্থানীয় সরবরাহকারীদের সাথে সহযোগিতা শক্তিশালীকরণ। FAW, GAC, BYD সহ অংশীদারদের সাথে সহযোগিতা আরও শক্তিশালীকরণ, স্ট্রাকচারাল সংস্কার বাস্তবায়ন, পণ্যের শক্তি বৃদ্ধি এবং গবেষণা ও উন্নয়নের গতি ত্বরান্বিত করা। এছাড়াও, টয়োটা গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহকারীদের সাথে ক্রয় নীতি সমন্বয় করবে, যৌথ গবেষণা ও উন্নয়নের প্রচেষ্টা বৃদ্ধি করবে, বিশ্বের সর্বাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে পণ্য তৈরি করবে।

টয়োটা বিশ্বব্যাপী ভিত্তি করে, প্রকৃত স্থানীয়করণ এগিয়ে নিতে চায়, যার মূল হলো "চীনা ভোক্তাদের আরও ভালোভাবে বোঝে এমন চীনা টয়োটা কর্মীদের সিদ্ধান্ত গ্রহণের পদে বসানো, স্মার্ট ইলেকট্রিক যুগে চীনা ব্যবসার বিকাশ এগিয়ে নেওয়া, এবং তারপর ফলাফল বিশ্বব্যাপী ফিরিয়ে দেওয়া, চীন এখনও টয়োটার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বাজার।