২৭ মার্চ, ইয়াংওয়াং U7-এর পুরো-বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণের দ্বৈত ফ্ল্যাগশিপ আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে এসেছে, যা চরম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা কামনা করা গ্রাহকদের জন্য সম্পূর্ণ নতুন বিকল্প নিয়ে এসেছে।
দামের দিক থেকে, ইয়াংওয়াং U7-এর চার-সিট সংস্করণের শুরুর দাম ৭০.৮ লাখ ইউয়ান থেকে শুরু, আর পাঁচ-সিট সংস্করণের দাম ৬২.৮ লাখ ইউয়ান থেকে শুরু, যা সার্বিকভাবে অত্যন্ত আকর্ষণীয় বলা যায়।
বাহ্যিক নকশায়, ইয়াংওয়াং U7 "টাইম স্পেস গেট" পারিবারিক ভিজ্যুয়াল আইডেন্টিটি থেকে শুরু করে, সানসিংডুই ব্রোঞ্জ মাস্ক থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে অত্যন্ত স্বতন্ত্র সামনের অংশ তৈরি করেছে। অভ্যন্তরীণ অংশে চীনা ঐতিহ্যবাহী স্থাপত্য নকশার প্রতিসাম্যের সৌন্দর্য অনুসরণ করা হয়েছে, পুরো গাড়িতে ২৩টি ডাইনাউড প্ল্যাটিনাম প্রুফ সিরিজের হাই-এন্ড স্পিকার লাগানো হয়েছে, যা সূক্ষ্ম, উষ্ণ এবং প্রাকৃতিক বিশুদ্ধ শব্দ অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
ইয়া সিফাং আর্কিটেকচারের সহায়তায়, ইয়াংওয়াং U7 আশ্চর্যজনক পারফরম্যান্স প্রদর্শন করেছে: হর্সপাওয়ার ১৩০০-এর বেশি, শূন্য থেকে শত কিলোমিটার ত্বরণ মাত্র ২.৯ সেকেন্ডে, এছাড়াও সব-ভূখণ্ডে স্থানেই ঘুরে যাওয়া, উচ্চ গতিতে টায়ার ফেটে গেলেও স্থিরভাবে চলা, সমান্তরালভাবে পার্শ্বচালনা করে পার্কিং ইত্যাদি উদ্ভাবনী ক্ষমতা রয়েছে, যা বিলাসবহুল সেডানের ড্রাইভিং মানদণ্ড পুনরায় সংজ্ঞায়িত করেছে।
একই সাথে, ইয়াংওয়াং U7 বিশ্বের প্রথম বুদ্ধিমান সাসপেন্ডেড বডি কন্ট্রোল সিস্টেম——ইউনইয়ান-Z বহন করেছে। এই সিস্টেম প্রথমবারের মতো বিমানবাহী রণতরীর ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্ট সিস্টেম এবং ম্যাগলেভ ট্রেনের ইলেকট্রোম্যাগনেটিক নীতি প্রযুক্তি অটোমোবাইল ক্ষেত্রে প্রয়োগ করেছে, যা সাসপেনশন সিস্টেমের সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন অর্জন করেছে।
ইউনইয়ান-Z সাসপেন্ডেড মোটর ডাইরেক্ট ড্রাইভ প্রযুক্তিকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে, যা ঐতিহ্যবাহী তেল-তরল মাধ্যম পরিত্যাগ করে সরাসরি বিদ্যুৎ শক্তিকে গতিশক্তিতে রূপান্তর করে বডির উল্লম্ব নিয়ন্ত্রণে বুদ্ধিমান-বৈদ্যুতিক ডাইরেক্ট ড্রাইভ অর্জন করেছে। এর সাসপেনশন সিস্টেমের সর্বোচ্চ শক্তি ৫০ কিলোওয়াট, সনাক্তকরণ প্রতিক্রিয়ার গতি ৫০ মাইক্রোসেকেন্ড পর্যন্ত, সনাক্তকরণের নির্ভুলতা ১০ মাইক্রোমিটার, সক্রিয় শক্তি সমন্বয়ের গতি মাত্র ৫ মিলিসেকেন্ড, বডির উচ্চতা সমন্বয়ের নির্ভুলতা ১ মিলিমিটার, বহু প্যারামিটারই শিল্পে প্রথম স্থানে রয়েছে। এটি ইয়াংওয়াং U7-কে বিভিন্ন জটিল রাস্তার অবস্থার মুখোমুখি হলেও সহজে মোকাবেলা করতে সক্ষম করে, যা অভূতপূর্ব স্থির ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে।
ইউনইয়ান-Z ছাড়াও, ইয়াংওয়াং U7 বিওয়াইডির বহু চরম প্রযুক্তি একত্রে ধারণ করেছে। ইয়া সিফাং চার-চাকা স্বতন্ত্র টর্ক ভেক্টর কন্ট্রোল প্রযুক্তি, যা যানবাহনকে স্থানেই ঘুরে যাওয়া, নির্দিষ্ট চাকায় ঘূর্ণন, সমান্তরাল পার্শ্বচালনা ইত্যাদি কার্যকারিতা অর্জনে সক্ষম করে; দ্বিমুখী ২০° বুদ্ধিমান পিছনের চাকা স্টিয়ারিং, যা D-শ্রেণির আকারের ইয়াংওয়াং U7-কে A0-শ্রেণির ছোট গাড়ির সমতুল্য নমনীয়তা প্রদর্শন করতে দেয়; দেব-চোখ A তিন-লেজার রাডার সমাধান এবং দ্বৈত ওরিন X চিপ, যা L2+ উচ্চ-স্তরের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা ক্ষমতা অর্জন করেছে, যা ড্রাইভিংকে আরও নিরাপদ ও সুবিধাজনক করেছে।
শক্তির দিক থেকে, ইয়াংওয়াং U7 পুরো-বৈদ্যুতিক সংস্করণে ১৩৫.৫ kWh উচ্চ-ক্ষমতার ব্লেড ব্যাটারি সজ্জিত, CLTC পুরো-বৈদ্যুতিক রেঞ্জ ৭২০ কিমি; প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণের ব্যাটারি ক্ষমতা ৫২.৪ kWh, সম্মিলিত রেঞ্জ ১০০০ কিমি পর্যন্ত, এতে সজ্জিত চীনের অটোমোবাইলের প্রথম量产 অনুভূমিক বিপরীত ইঞ্জিন, যা চলার সময় শব্দের পার্থক্য ১ ডেসিবেলের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করে, চরম নীরব অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
ইয়াংওয়াং U7-এর বাজারে আসা, শুধুমাত্র বিশ্ব অটোমোবাইল শিল্পে量产 উল্লম্ব বিদ্যুতায়ন নিয়ন্ত্রণের প্রযুক্তিগত শূন্যতা পূরণ করেনি, বরং নতুন শক্তি যানবাহনকে ব্যাটারি, মোটর, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল, ইলেকট্রিক সাসপেনশন কেন্দ্রিক "চার-বিদ্যুৎ যুগে" নিয়ে গেছে।
