১৯ অক্টোবর, WEY Gaoshan 8 HEV আনুষ্ঠানিকভাবে বুকিং শুরু করেছে, বুকিং মূল্য ২৭.৫৮ লক্ষ ইউয়ান থেকে শুরু, চতুর্থ প্রান্তিকে বাজারে ছাড়া ও ডেলিভারির পরিকল্পনা রয়েছে।
এই গাড়ির সবচেয়ে বিশেষ দিকটি এর পাওয়ার ফর্মে লেখা আছে: হাইব্রিড, বাইরের চার্জিং প্রয়োজন নেই, নীল প্লেট লাগে। MPV যারা কেনেন, তাদের হয় বাড়িতে নির্দিষ্ট পার্কিং স্পেস নেই চার্জিং পাইল বসানোর, নয়তো জ্বালানি খরচ বাঁচাতে গাড়ি ব্যবহারের অভ্যাস বদলাতে চান না। Gaoshan 8 HEV এই বাছাইয়ের প্রশ্নটি বাদ দিয়ে দিয়েছে — তেল ভরে চলে যান, চার্জিং পয়েন্ট খোঁজার দরকার নেই, জ্বালানি খরচ আবার WLTC সম্মিলিত ৬.৯২L/১০০km-এ নিয়ন্ত্রিত।
চার্জ করতে হয় না, মানে শক্তি নেই তা নয়। ২.০T হাইব্রিড ডেডিকেটেড ইঞ্জিন সঙ্গে সামনে-পিছনে ডুয়াল মোটর, সিস্টেমের সর্বোচ্চ শক্তি ৩২২kW, পিক টর্ক ৭৮২N·m, শূন্য থেকে শতক ৫.৯ সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি ১৯০km/h, ৯২ নম্বর পেট্রল, সম্পূর্ণ সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড Hi4 ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং অল-অ্যালুমিনিয়াম সাসপেনশন। ৫.২৮ মিটার লম্বা, হুইলবেজ ৩.১৪৫ মিটারের একটি বড় MPV, এই ত্বরণের মাত্রায় চালালে, দৈনন্দিন পূর্ণ লোডে ওভারটেক করতে কষ্ট হবে না।
স্পেস Gaoshan পরিবারের ভিত্তি, HEV সংস্করণে কোনো সংকোচন হয়নি। তিন সারি সাত আসন, ফ্ল্যাট ফ্লোর প্লাস দ্বিতীয়-তৃতীয় সারি সাধারণ রেল ডিজাইন। দ্বিতীয় সারির কমফোর্ট সংস্করণে ডুয়াল মুভেবল আর্মরেস্ট আসন ভেন্টিলেশন হিটিং এবং দুই পাশে টেবিল বোর্ড, প্রিমিয়াম সংস্করণে জিরো-গ্র্যাভিটি আসন, ১২-পয়েন্ট ম্যাসাজ, ভেন্টিলেশন হিটিং সব আছে। তৃতীয় সারি ৪/৬ বিভক্ত প্রজাপতি-স্টাইল ফোল্ডিং সমর্থন করে, লাগেজ কম্পার্টমেন্ট ৪৩৫L থেকে ১৯০১L পর্যন্ত নমনীয়ভাবে সমন্বয়যোগ্য, গাড়ির ভিতরে বড় বিছানা মোড পাতা যায়। দ্বিতীয়-তৃতীয় সারির সানশেড এবং ফ্যাক্টরি প্রাইভেসি গ্লাসও স্ট্যান্ডার্ড।
কেবিনের কনফিগারেশন তালিকা, ২৭ লক্ষ ইউয়ান শ্রেণিতে বেশ উদার। ডুয়াল ১৫.৬ ইঞ্চি ২.৫K যুক্ত স্ক্রিন প্লাস ১৭.৩ ইঞ্চি ৩K পিছনের স্ক্রিন, সবই রাইন লো ব্লু লাইট এবং ফ্লিকার-ফ্রি সার্টিফিকেশন পাস। কোয়ালকম ৮২৯৫P চিপ, Coffee OS ৩.৫ সিস্টেম, ২৩ স্পিকার ডলবি অ্যাটমস, পিক পাওয়ার ২৪৪০W, সেন্ট্রাল আর্মরেস্ট বক্সে একটি ১২.৫L স্মার্ট গরম-ঠান্ডা ডুয়াল-ডোর ফ্রিজ রাখা হয়েছে। সামনের NAPPA আসল চামড়ার আসন ১০-পয়েন্ট ম্যাসাজ, ভেন্টিলেশন হিটিং সহ, ড্রাইভার একচেটিয়া হেডরেস্ট স্পিকার।
স্মার্ট ড্রাইভিং "হাইব্রিড" পরিচয়ের কারণে ছাড় পায়নি। Coffee Pilot ৩ সিস্টেম, ২৭টি উচ্চ-নির্ভুল সেন্সর, সামনের ১৯২-লাইন লাইডার সহ Orin-Y চিপ, কম্পিউটিং পাওয়ার ২০০TOPS। পার্কিং স্পেস থেকে পার্কিং স্পেস সহায়ক ড্রাইভিং সমর্থন করে — ভূগর্ভস্থ পার্কিং স্পেস থেকে বের হওয়া, গেট পেরোনো, র্যাম্প ওঠা-নামা, গন্তব্যে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, পুরো পথে হস্তক্ষেপের প্রয়োজন নেই। ১০০ মিটার ট্র্যাক রিভার্স, ৩ কিলোমিটার মেমরি পার্কিং, রিমোট পার্কিং সবই ফিচার তালিকায় আছে।
বিক্রয়-পরবর্তী নীতিও সরলভাবে দেওয়া হয়েছে: থ্রি-ইলেকট্রিক সিস্টেম আজীবন ওয়ারেন্টি, সম্পূর্ণ গাড়ি ৬ বছর বা ১ লক্ষ ৫০ হাজার কিলোমিটার ওয়ারেন্টি, সঙ্গে বিনামূল্যে বেসিক মেইনটেন্যান্স।
২৭.৫৮ লক্ষ ইউয়ান থেকে শুরু, একটি চার্জিং-মুক্ত, লাইডারসহ, দ্বিতীয় সারির জিরো-গ্র্যাভিটি আসন প্লাস ফ্রিজ বড় স্ক্রিনের সাত আসন ফোর-হুইল ড্রাইভ MPV পাওয়া যায়। Gaoshan 8 HEV লক্ষ্য করছে তাদেরই, যারা নতুন এনার্জির অভিজ্ঞতা চান কিন্তু চার্জিং পাইলে বাঁধা পড়তে চান না এমন পরিবার ও ব্যবসায়িক ব্যবহারকারী। চতুর্থ প্রান্তিকে বাজারে আসবে, মূল্য এবং কনফিগারেশন গ্রেডিয়েন্ট আরও স্পষ্ট হবে।
