চুনচেং-এ নতুন সূচনা, মূল্যবোধের উত্থান — গিলি চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L কুনমিং লঞ্চ ইভেন্ট সফলভাবে অনুষ্ঠিত
২৫ অক্টোবর, গিলি অটোমোবাইলের "প্রতিটি ভালোবাসার জন্য যাত্রা — চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L কুনমিং লঞ্চ ইভেন্ট" চুনচেং-এ জাঁকজমকপূর্ণভাবে শুরু হয়েছে। ইভেন্টে চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L ফুয়েল সংস্করণ এবং i-HEV স্মার্ট হাইব্রিড সংস্করণের বাজার নির্দেশিকা মূল্য ঘোষণা করা হয়েছে, পাশাপাশি কুনমিং-এক্সক্লুসিভ গাড়ি কেনার সুবিধাও একসাথে উপস্থাপন করা হয়েছে।
বোয়ুয়ে সিরিজের চার প্রজন্মের বিবর্তন এবং ২০ লাখ ব্যবহারকারীর সুনামের অধিকারী এই ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসেবে, চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L এবার বড়সড় চাল দিয়েছে — CMA আর্কিটেকচার, স্মার্ট ককপিট, উচ্চমানের স্মার্ট ড্রাইভিং একসাথে ১ লাখ মূল্যের ফুয়েল SUV বাজারে নামিয়ে দিয়েছে, সরাসরি সমমানের বাজারে একটি "মূল্য বোমা" ফেলেছে।
গিলি অটোমোবাইলের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের সিটি অপারেশন ডিরেক্টর, কুনমিং অঞ্চলের ডিলার প্রতিনিধি, স্থানীয় প্রধান অটোমোবাইল মিডিয়া এবং শত শত সম্ভাব্য গ্রাহক উপস্থিত ছিলেন, একসাথে এই "জাতীয় SUV" এর কুনমিং অভিষেক প্রত্যক্ষ করেছেন।
প্রথমে মূল্য দিয়ে শুরু করা যাক: ৯.২৯ লাখ থেকে শুরু, CMA আর্কিটেকচার সরাসরি ১ লাখ মূল্যে
পুরো ইভেন্টের সবচেয়ে বিস্ফোরক অংশ অবশ্যই মূল্য ঘোষণা।
চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L ফুয়েল সংস্করণে মোট পাঁচটি কনফিগারেশন 출시 করা হয়েছে — ইয়াংফান, ছিছেং, শানহে, জিনশিউ, রে'আই; প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা মূল্য ৯.৯৯ লাখ — ১২.৬৯ লাখ ইউয়ান; লঞ্চের প্রাথমিক সময়ের সীমিত সময়ের নীতির সাথে, প্রকৃত ক্রয়মূল্য মাত্র ৯.২৯ লাখ — ১১.৯৯ লাখ ইউয়ান। একসাথে উপস্থাপিত চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L i-HEV স্মার্ট হাইব্রিড সংস্করণ "তেল বা বিদ্যুৎ, মাইলেজের উদ্বেগ নেই" হাইব্রিড কৌশলে ১২ লাখ — ১৪ লাখ মূল্যের SUV বাজারে প্রবেশ করেছে।
সহজ কথায়, একটি সাধারণ কমপ্যাক্ট SUV-এর বাজেটে আপনি একটি CMA গ্লোবাল লাক্সারি আর্কিটেকচারে নির্মিত A+ শ্রেণীর SUV কিনতে পারবেন — তিন বছর আগে এই কথা ভাবাও যেত না।
কুনমিংয়ের স্থানীয়দের আরও সহজে কেনার জন্য, গিলি দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চল "চুনচেং পাঁচটি উপহার" প্রস্তুত করেছে: ২ বছরে ৫০,০০০ ইউয়ান ০ সুদ অর্থায়ন, সর্বোচ্চ ১৫,০০০ ইউয়ান বিনিময় ভর্তুকি, লঞ্চ সময়ে ৬৯৯ ইউয়ান সম্প্রসারিত হয়ে ৬,০০০ ইউয়ানে পরিণত, প্রথম মালিকের জন্য আজীবন বিনামূল্যে বেসিক ডেটা, এবং কুনমিং অঞ্চলের ৩,০০০ ইউয়ান স্থানীয় ভর্তুকি অতিরিক্ত। ইভেন্টে গাড়ি বুকিংকারী ব্যবহারকারীরা "৩০ দিনের মধ্যে মূল্য সমন্বয় ক্ষতিপূরণ" প্রতিশ্রুতিও পাবেন, কথা খোলাখুলি বলা হয়েছে, ক্ষতির ভয় নেই।
প্রথম নজরে চেহারা: A+ শ্রেণীর গড়ন, উপস্থিতি পুরোপুরি ধরে নিয়েছে
চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L প্রথম Impression এক কথায়: বড়।
৪৬৭০/১৯০০/১৭০৫ মিমি দৈর্ঘ্য-প্রস্থ-উচ্চতা, ২৭৭৭ মিমি হুইলবেস, স্ট্যান্ডার্ড A+ শ্রেণীর গড়ন। সামনের মুখে নতুন প্রজন্মের "এনার্জি শিল্ড" ভার্টিকাল গ্রিল, সাথে স্প্লিট LED ডে-টাইম রানিং লাইট এবং ফুল-উইড্থ টেইল লাইট, গাড়ির প্রস্থের অনুভূতি ইচ্ছাকৃতভাবে সর্বোচ্চ করা হয়েছে — দিয়ানচি হ্রদের পাশে দাঁড় করালে, উপস্থিতি এক ধাপ দামি বড়সড় গাড়ির চেয়ে কম নয়।
গাড়ির ভিতরে বসলে প্রথম অনুভূতি হলো প্রশস্ততা। ১৩.২ ইঞ্চি ফ্লোটিং সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন + ১০.২৫ ইঞ্চি ফুল ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার বেস হিসেবে, সাথে একটি ২৫.৬ ইঞ্চি AR-HUD হেড-আপ ডিসপ্লে, ড্রাইভিং সিটের সামনে প্রথাগত বোতামের বিভাজন প্রায় দেখা যায় না। সিটে ডায়মন্ড প্যাটার্ন কুইল্টিং, ড্রাইভার সিটে ইলেকট্রিক অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং হিটিং, পিছনের সারির লেগরুম সহজেই দুই মুঠির বেশি — কুনমিং পরিবারের সপ্তাহান্তে পরিবার নিয়ে দিয়ানচি হ্রদের পূর্ব তীরে, ফুসিয়ান হ্রদে ঘুরতে যাওয়ার জন্য এই জায়গা পুরোপুরি যথেষ্ট।
ব্যাকেজের স্বাভাবিক ধারণক্ষমতা ৫৮০L, পিছনের সিট ভাঁজ করলে ১৫০০L-এর বেশি পর্যন্ত বাড়ানো যায়, ক্যাম্পিং টেন্ট, ফোল্ডিং বাইসাইকেল, এবং ইউনানবাসীদের চার ঋতুতেই প্রয়োজনীয় আউটডোর সরঞ্জাম, বললেই লোড করা যায়।
পাওয়ারআউট: ফুয়েল যথেষ্ট শক্তিশালী, হাইব্রিড সত্যিই সাশ্রয়ী
পাওয়ারআউট এই আপগ্রেডের প্রধান আকর্ষণ, এবং কুনমিংবাসীদের সবচেয়ে আগ্রহের বিষয় — সর্বোপরি ইউনানে পাহাড় বেশি, ঢাল খাড়া, বাঁক ঘন, পাওয়ার রিজার্ভ সরাসরি নির্ধারণ করে গাড়ি চালানোর আত্মবিশ্বাস আছে কিনা।
ফুয়েল সংস্করণে নতুন 1.5TD Pro হাই-আউটপুট ইঞ্জিন, সর্বোচ্চ শক্তি ১৩৩kW (১৮১ অশ্বশক্তি), পিক টর্ক ২৯০N·m, ৭-স্পিড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ। অফিসিয়াল প্রতি ১০০ কিমিতে সমন্বিত জ্বালানি খরচ মাত্র ৬.২L, এবং শুধুমাত্র ৯২ অকটেন তেল — প্রতিদিন যাতায়াতকারী, যাদের তেলের ট্যাংক প্রায়ই খালি হয়ে যায়, তাদের জন্য এই হিসাব সত্যিই লাভজনক। বাস্তবে চালালে, ১২০km/h-এ আবার ত্বরণেও শক্তি থাকে, কুনমিং রিং এক্সপ্রেসওয়েতে ওভারটেকিং এবং লেন পরিবর্তনে মন দ্বিধাগ্রস্ত হয় না।
HEV স্মার্ট হাইব্রিড সংস্করণ এই কুনমিং স্টেশনের নতুন মুখ। 1.5TD হাইব্রিড ডেডিকেটেড ইঞ্জিন সাথে ১১-ইন-১ ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রিক ড্রাইভ, সিস্টেম সমন্বিত শক্তি ১২০kW, শূন্য থেকে ১০০ ত্বরণ ৭.৭ সেকেন্ড, ০—৩০km/h স্টার্ট মাত্র ২.১১ সেকেন্ড। হাইব্রিডের মজা শুধু গতি নয়, সাশ্রয় — WLTC চক্রে প্রতি ১০০ কিমিতে সমন্বিত জ্বালানি খরচ ৪.৫L-এর আশেপাশে, ফুল ট্যাংকে রেঞ্জ ১২০০km পর্যন্ত পৌঁছায়, কুনমিং থেকে এক ট্যাংকে ডালি, লিচিয়াং পর্যন্ত যাওয়া যায় জ্বালানি স্টেশনে না ঢুকেই, বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক মালিকদের সাধারণত যে রেঞ্জ উদ্বেগ থাকে, এই গাড়িতে তা একেবারেই নেই।
উভয় পাওয়ারআউট CMA গ্লোবাল লাক্সারি আর্কিটেকচার থেকে এসেছে, সামনে ম্যাকফারসন + পিছনে মাল্টি-লিংক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন, চেসিস গিলি ইউরোপীয় R&D সেন্টার দলের যৌথ ক্যালিব্রেশনে তৈরি। কুনমিংয়ের রাস্তার ম্যানহোল কভার, স্পিড ব্রেকার, বা শহরতলির সূক্ষ্ম খারাপ রাস্তায় চললে, কম্পন ফিল্টারিং পরিচ্ছন্ন এবং দক্ষ, গাড়ির অবস্থান স্থির থাকে, সমমানের অনেক SUV-তে যে দুলতে থাকা "নৌকায় চলার" অনুভূতি থাকে তা এখানে নেই।
ককপিট: ৭nm চিপ + Flyme Auto, মোবাইল অভিজ্ঞতা গাড়িতে নিয়ে আসা
১ লাখ মূল্যের SUV-তে কার মেশিন ল্যাগ, ধীর প্রতিক্রিয়া, এটি পুরনো আলোচিত সমস্যা। চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L এই ক্ষেত্রে সরাসরি "ডাইমেনশনাল স্ট্রাইক" করেছে।
সম্পূর্ণ সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড ৭nm প্রসেস লংইং ওয়ান চিপ, কম্পিউটিং পাওয়ার ১০০K DMIPS, সাথে Flyme Auto ইন-কার সিস্টেম, অপারেশনের মসৃণতা সরাসরি ফ্ল্যাগশিপ ফোনের সমমান। স্ক্রিন স্লাইডিং অনুসরণ করে, APP সাথে সাথে খোলে, নেভিগেশন জুম কোনো ছায়া ছাড়াই — সমমানের ফুয়েল SUV-তে এটি প্রায় একমাত্র।
Flyme Auto-র আসল কিলার ফিচার হলো ফোন ও কার মেশিনের নিরবচ্ছিন্ন প্রবাহ: ফোনের নেভিগেশন, মিউজিক, কল, গাড়িতে উঠলেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার মেশিন স্ক্রিনে চলে আসে; ফোনের অ্যাপ "ছোট উইন্ডো" আকারে সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিনে দেখা যায়, আলাদা করে কার মেশিন সংস্করণ ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই। ভয়েস চার-জোন শনাক্তকরণ সমর্থন করে, সহ-চালক "আমার ঠান্ডা লাগছে" বললে, সিস্টেম শুধুমাত্র সহ-চালকের তাপমাত্রা সমন্বয় করে — এই ধরনের সূক্ষ্মতা আগে ৩ লাখ ইউয়ানের উপরের জয়েন্ট ভেঞ্চার গাড়িতে খুঁজতে হতো।
এর সাথে ফুল-ডোমেইন OTA ক্লাউড আপগ্রেড, নেভিগেশন, স্মার্ট ড্রাইভিং অ্যালগরিদম, ককপিট ইন্টারঅ্যাকশন সবই ক্রমাগত আপডেট হয়, গাড়ি যত চালাবেন তত "নতুন" লাগবে, কেনার পরেই পুরনো হয়ে যাওয়ার কোনো বিষয় নেই।
স্মার্ট ড্রাইভিং: ১ লাখ মূল্যের ফুয়েল গাড়িতেও NOA চালানো যায়
সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হলো, চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L উচ্চমানের সহায়ক ড্রাইভিং ১ লাখ মূল্যের ফুয়েল SUV-তে নামিয়ে এনেছে।
উচ্চ কনফিগারেশন মডেলে "ছিয়ানলি হাওহান H3" সহায়ক ড্রাইভিং সমাধান, ৩টি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার + ১১টি উচ্চ-সংবেদনশীল ক্যামেরা, সাথে একটি ১২৮TOPS কম্পিউটিং পাওয়ারের সহায়ক ড্রাইভিং চিপ, ৩৬০° পরিবেশ সংবেদন সর্বোচ্চ। ফিচারে সরাসরি দেওয়া হয়েছে:
HNOA হাইওয়ে ও এলিভেটেড রোড নেভিগেশন সহায়ক: স্বয়ংক্রিয় র্যাম্পে ওঠানামা, স্মার্ট লেন পরিবর্তন ওভারটেকিং, বড় ট্রাক স্বয়ংক্রিয় এড়ানো, গতিসীমা স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়, সারা দেশে ৩ লাখ ৮০ হাজার কিলোমিটার হাইওয়ে + ৩০ হাজার কিলোমিটার এলিভেটেড রোড ম্যাপ ছাড়াই ব্যবহারযোগ্য;
শহুরে ICC স্মার্ট ক্রুজ: শহরে ফölোয়িং, লেন সেন্টারিং, ট্রাফিক লাইট শনাক্তকরণ, সকাল-সন্ধ্যার ভিড়ে দ্বিতীয় রিং রোডের দক্ষিণ অংশে জ্যামে, অনেক পা ও মনশক্তির সাশ্রয় হয়;
APA সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পার্কিং + RPA রিমোট পার্কিং + FTP আঙুল-নির্দেশিত পার্কিং: সংকীর্ণ পার্কিং স্পেস, ভার্টিকাল, তির্যক সবই স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্ক করা যায়, মানুষ নেমে গিয়েও ফোন দিয়ে রিমোটে পার্কিং করা যায়।
অর্থাৎ, কুনমিংবাসীরা চাংশুই বিমানবন্দরে গাড়ি চালালে, বা সপ্তাহান্তে ডালিতে স্ব-ড্রাইভে গেলে, হাইওয়েতে উঠলেই নেভিগেশন সহায়ক চালু করা যায়, দীর্ঘ যাত্রায় আর কষ্ট করে সহ্য করতে হয় না। ১ লাখের সামান্য বেশি দামের একটি ফুয়েল SUV, স্মার্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার স্পেসিফিকেশন ২ লাখ মূল্যের নতুন এনার্জি গাড়ির দোরগোড়ায় পৌঁছেছে, এটি সত্যিই অতিরঞ্জন নয়।
নিরাপত্তা: কেজ বডি + ১২০km/h ব্রেক স্টপ, একটুও ছাড় নেই
নিরাপত্তা বোয়ুয়ে সিরিজের পূর্বপুরুষের দক্ষতা, চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L এই ক্ষেত্রে এক ধাপও পিছিয়ে যায়নি।
বডির ক্ষেত্রে, CMA আর্কিটেকচার কেজ বডিতে প্রচুর পরিমাণে হট-ফর্মড স্টিল ব্যবহার করা হয়েছে, মূল অংশে ১৫০০MPa ওয়ান-পিস হট-ফর্মড বোরন স্টিল ডোর রিং, বডির টর্সনাল রিজিডিটি ৩২০০০N·m/° — এই ডেটা সাধারণত লাক্সারি ব্র্যান্ডের মিড-সাইজ SUV-তে দেখা যায়। সম্পূর্ণ সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড ৬ এয়ারব্যাগ, প্যাসিভ নিরাপত্তার ভিত্তি যথেষ্ট মজবুত।
সক্রিয় নিরাপত্তায়, চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L সমমানের মধ্যে বিরল "ডাবল সুপার" দিয়েছে:
AEB স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং ১২০km/h ব্রেক স্টপ সমর্থন করে — সমমানের বেশিরভাগ গাড়ির AEB ৬০km/h পার হলেই বিদায় নেয়;
AES সক্রিয় জরুরি এড়ানোর সিস্টেম সর্বোচ্চ ১৩০km/h-এ সক্রিয়ভাবে স্টিয়ারিং ঘুরিয়ে বাধা এড়াতে সমর্থন করে — হঠাৎ রাস্তা পার হওয়া পথচারী বা গাড়ির মুখোমুখি হলে, সিস্টেম শুধু ব্রেক করে না, স্টিয়ারিং ঘুরিয়ে এড়াতেও সাহায্য করে।
৩৬০° প্যানোরামিক ভিউ + ট্রান্সপারেন্ট চেসিস, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, ডোর ওপেনিং সতর্কতা, রিয়ার ক্রস ট্রাফিক অ্যালার্ট সবই সজ্জিত। কুনমিংয়ের পুরনো আবাসিক এলাকার সেই ভিড়ভাট্টা পার্কিং স্পেস, শহুরে গ্রামের ঘুরপাক রাস্তার অবস্থায়, এই সিস্টেম সত্যিই কাজে দেয়।
কুনমিংবাসীরা গাড়ি কেনে: এক্সক্লুসিভ সুবিধা, পরিষ্কারভাবে সাজানো
দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রধান বাজার হিসেবে গিলির প্রতি কুনমিংবাসীদের গভীর আবেগ আছে — প্রথম প্রজন্মের বোয়ুয়ে থেকে বোয়ুয়ে PRO পর্যন্ত, কুনমিংয়ে মোট ডেলিভারি ৩০ হাজার ইউনিট ছাড়িয়েছে। এবার চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L কুনমিং লঞ্চে, জাতীয় ঐক্যবদ্ধ নীতির পাশাপাশি কুনমিং "কাইয়ুন অটো কনজিউমার ভাউচার" স্থানীয় ভর্তুকিও যোগ হয়েছে, স্থানীয় ডিলাররা আরও "প্রথম ৫০০ বুকিং ব্যবহারকারীর জন্য আজীবন বিনামূল্যে বেসিক মেইনটেনেন্স প্যাকেজ" যোগ করেছে।
লঞ্চ ইভেন্টে, গিলি দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের প্রধান একটি বাস্তব কথা বলেছেন: "ইউনান গিলির সৌভাগ্যের ভূমি, কুনমিংয়ের ব্যবহারকারীরা বাস্তববাদী, গাড়ি বোঝেন, গুণমান চেনেন। চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L এমন ব্যবহারকারীদের জন্যই প্রস্তুত — অপ্রয়োজনীয় ফিচার জমানো নয়, CMA আর্কিটেকচার, স্মার্ট ককপিট, উচ্চমানের স্মার্ট ড্রাইভিং এই দৈনন্দিন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে সত্যিই প্রভাবিত করে এমন বিষয়গুলো ১ লাখ মূল্যের মধ্যে নিয়ে আসা।"
ইভেন্টে একসাথে টেস্ট ড্রাইভ চ্যানেল খোলা হয়েছে, শত শত মিডিয়া এবং সম্ভাব্য গ্রাহক শহরের রাস্তা, দ্রুতগতির রিং রোড, দিয়ানচি হ্রদের চারপাশের রাস্তায় পালাক্রমে অভিজ্ঞতা নিয়েছেন। অনেকে গাড়িতে বসেই বলেছেন: "এই দামে CMA চেসিসের গুণমান এবং Flyme Auto কার মেশিন চালাতে পারব, সত্যিই ভাবিনি।"
উপসংহার
২০১৬ সালে প্রথম প্রজন্মের বোয়ুয়ে 출시 থেকে আজকের চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L পর্যন্ত, বোয়ুয়ে সিরিজ চীনা পরিবারের সাথে প্রায় দশ বছর পথ চলেছে। চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L যা করতে চায়, তা আর "একটি নির্ভরযোগ্য পারিবারিক SUV তৈরি করা" নয়, বরং অতীতে শুধুমাত্র লাক্সারি গাড়িতেই পাওয়া আর্কিটেকচার, বুদ্ধিমত্তা এবং নিরাপত্তাকে প্রতিটি সাধারণ পরিবারের নাগালের মধ্যে দৈনন্দিন করে তোলা।
৯.২৯ লাখ থেকে সীমিত সময়ের মূল্য, CMA গ্লোবাল আর্কিটেকচার, Flyme Auto স্মার্ট ককপিট, ছিয়ানলি হাওহান উচ্চমানের স্মার্ট ড্রাইভিং, সর্ব-পরিস্থিতি নিরাপত্তা সুরক্ষা — এই পাঁচটি একটি A+ শ্রেণীর SUV-তে একত্রিত হলেই তা চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L-এর ১ লাখ মূল্যের SUV বাজারে নিক্ষিপ্ত "মূল্য বোমা"।
বর্তমানে, চতুর্থ প্রজন্মের বোয়ুয়ে L কুনমিং শহরের সমস্ত গিলি অনুমোদিত ডিলার শোরুমে প্রদর্শনীতে রয়েছে এবং টেস্ট ড্রাইভের জন্য খোলা আছে, আগ্রহীরা সরাসরি নিকটস্থ শোরুমে গিয়ে বাস্তব গাড়ি অভিজ্ঞতা নিতে পারেন।
