আপনা আমাদের অনুসরণ করতে উপরের নীল অক্ষরে ক্লিক করুন
২২ জানুয়ারি, “ছোট বছর” (শিয়াওনিয়ান) আসার সাথে সাথে অনেকেই ইতিমধ্যে “বসন্ত উৎসবের সময়ে” প্রবেশ করেছেন, কিন্তু ঠিক এই সময়েও, গুয়াংচি টয়োটা ইউবেই চাংসিন এক্সক্লুসিভ স্টোরে, এখনও মানুষ গাড়ি দেখছে, এবং তাদের লক্ষ্য খুব স্পষ্ট: বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার আরামদায়ক “অস্ত্র” — সিয়েনা।
ছয়জন বা তার বেশি সদস্যের চীনা পরিবারের জন্য, মাঝারি-বড় MPV যে সুবিধা প্রদান করে তা স্পষ্ট: প্রশস্ত ও আরামদায়ক কেবিন স্পেস, সেডানের মতো ড্রাইভিং ও রাইডিং অনুভূতি, একই সাথে SUV-এর চেয়েও বেশি লোডিং স্পেস।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
প্রকৃতপক্ষে, যৌথ উদ্যোগের মাঝারি-বড় MPV সিরিজে, বেশি নির্বাচনযোগ্য মডেলের মধ্যে রয়েছে SAIC Volkswagen Viloran, GAC Toyota Sienna, FAW Toyota Granvia (Sienna-এর সহোদর), এবং সবার কাছে বেশি পরিচিত SAIC-GM Buick GL8।
এই মডেলগুলোর মূল্য ১৯ লক্ষ থেকে ৪০ লক্ষ ইউয়ান পর্যন্ত বিস্তৃত, এবং সাধারণত পারিবারিক ব্যবহারকারীদের কাছে জনপ্রিয়, তবে বিভিন্ন ভোক্তাদের জন্য, এই সব চমৎকার মডেলগুলোর মধ্যে কীভাবে নিজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্তটি বেছে নেবেন, তা আসলে সূক্ষ্মভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
GAC Toyota Sienna-এর জন্য, আসলে সবচেয়ে কাছাকাছি মডেল হল FAW Toyota Granvia — সহোদর মডেল হিসেবে, পার্থক্য খুবই সূক্ষ্ম। সিয়েনার হুইলবেস ৩০৬০ মিলিমিটার, বডি মাপ যথাক্রমে ৫১৬৫×১৯৯৫×১৭৬৫ মিলিমিটার, এর তুলনায়, গ্রানভিয়ার হুইলবেস একই, তবে গাড়ির দৈর্ঘ্য সামান্য বেশি, যা ৫১৭৫ মিলিমিটারে পৌঁছেছে।
দুটি মডেলের সামগ্রিক চেহারা অত্যন্ত কাছাকাছি, সবচেয়ে বড় পার্থক্য সামনের নিচের গ্রিলে: সিয়েনা অনুভূমিক গ্রিল ডিজাইন ব্যবহার করেছে, গ্রানভিয়া মধুচক্র ডিজাইন ব্যবহার করেছে, নিচের গ্রিলের দুই পাশে, গ্রানভিয়া ফগ লাইট এলাকা রেখেছে, mientras সিয়েনা সংহত ডিজাইন ব্যবহার করেছে, দুটি গাড়ির ফগ লাইট আসলে নিচের সামনের ঠোঁটের অবস্থানে রাখা হয়েছে। সামগ্রিকভাবে, উভয়েরই বিলাসবহুল ও মহৎ চেহারা রয়েছে, শুধুমাত্র বিস্তারিত বিষয়ে কিছুটা পার্থক্য, তুলনায়, সিয়েনার সামনের মুখ আরও সহজ দেখায়।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
পাওয়ারট্রেনের দিক থেকে, দুটি প্রায় সম্পূর্ণ অভিন্ন। উভয়ই THSⅡ টয়োটা চতুর্থ প্রজন্মের ২.৫ লিটার Dynamic Force ইঞ্জিন এবং নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড ব্যাটারি, মোটর দ্বারা গঠিত হাইব্রিড ডুয়াল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, E-CVT ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সাথে, এর ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি ১৩৯ কিলোওয়াটে পৌঁছেছে, সর্বোচ্চ টর্ক ২৩৬ নিউটন.মিটারে পৌঁছেছে।
বস্তুনিষ্ঠভাবে বলতে গেলে, সিয়েনা গ্রানভিয়ার মতোই, ড্রাইভিং অনুভূতিতে আরাম এবং ভালো জ্বালানি অর্থনীতির লক্ষ্য রাখে, আরামদায়কতা আসে আরও মৃদু ও রৈখিক ত্বরণ ও ব্রেকিং থেকে, জ্বালানি অর্থনীতি প্রকাশ পায় WLTC সমন্বিত চক্রে প্রতি ১০০ কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ মাত্র ৫.৬৬ লিটার — টয়োটা হাইব্রিড মডেল চালানোর দশ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা অনুসারে, সিয়েনার প্রকৃত শক্তি খরচ সরকারি তথ্যের চেয়ে ভালো হতে পারে। তাই, যারা বিশুদ্ধ জ্বালানি MPV চান না, একই সাথে বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক/রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ইত্যাদি নতুন শক্তি মডেল সম্পর্কে কিছুটা দ্বিধা রয়েছে এমন ভোক্তাদের জন্য, সিয়েনার “স্মার্ট ইলেকট্রিক ডুয়াল ইঞ্জিন” সম্ভবত সর্বোত্তম পছন্দ, যথেষ্ট দীর্ঘ সমন্বিত রেঞ্জ ক্ষমতা রয়েছে, একই সাথে বসন্ত উৎসবের মহাসড়ক সার্ভিস এলাকায় চার্জিংয়ের জন্য সারিতে দাঁড়ানো বা রাস্তায় আটকে জ্বালানি শেষ হওয়ার চিন্তা করতে হবে না।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
GAC Toyota ২০২৪ মডেলের সিয়েনা, স্মার্ট কেবিন কনফিগারেশন আপগ্রেড করেছে, উচ্চ কনফিগারেশন মডেলে, কার মেশিন চিপ Qualcomm Snapdragon 8155P-তে আপগ্রেড করা হয়েছে, ১২.৩ ইঞ্চি স্মার্ট সেন্টার কন্ট্রোলের রেজোলিউশনও বাড়ানো হয়েছে, ফেস ও ভয়েসপ্রিন্ট রিকগনিশন যোগ করা হয়েছে, একই সাথে Huawei দ্বারা উন্নত AI স্মার্ট ভয়েস সিস্টেম রয়েছে, শুধুমাত্র আরও মসৃণ ভয়েস কন্ট্রোল ফাংশন সমর্থন করে না, বরং প্রতিক্রিয়া দক্ষতাও ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
অবশ্যই, মূল বিষয় হল, ২০২৪ মডেলের সিয়েনা কেবিনের নীরবতা ও আরামদায়কতা আরও আপগ্রেড করেছে, দ্বিতীয় সারিতে ডাবল-লেয়ার ল্যামিনেটেড সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস আপগ্রেড করা হয়েছে, একই সাথে সেন্টার কনসোলের নিচে, আর্মরেস্ট ইত্যাদি মানব শরীরের সংস্পর্শ বিন্দুতে, আরও সূক্ষ্ম চামড়ার মোড়ক ব্যবহার করা হয়েছে, কাঠের নকশাসহ বহু-রঙের内饰ের সাথে, সামগ্রিক বিলাসবহুল আরামদায়কতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
কেবিনের বুদ্ধিমত্তার মাত্রা বৃদ্ধির তুলনায়, সিয়েনায় লাগানো Toyota Pilot উচ্চ-স্তরের স্মার্ট ড্রাইভিং সিস্টেম, বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার দীর্ঘ যাত্রার জন্য আরও উপযুক্ত: এই L2 স্তরের স্মার্ট ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম, সম্পূর্ণ গতির পরিসরে DRCC ডায়নামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম (ফলো ফাংশনসহ), PCS প্রি-ক্র্যাশ সেফটি সিস্টেম (সামনের পথচারী শনাক্তকরণসহ), LTA লেন ট্রেসিং অ্যাসিস্ট সহ — এই সিস্টেম সম্পর্কে কয়েকটি কথা যোগ করি, রাস্তার চিহ্ন ও লাইন অনুযায়ী মাঝখানে চালানোর ফাংশন ছাড়াও, সিয়েনার LTA সিস্টেম অ্যাসফল্ট রাস্তা বা কার্ব শনাক্ত করতে পারে, এবং আংশিক স্টিয়ারিং অপারেশনে সহায়তা প্রদান করে, এছাড়াও AHS এবং AHB স্মার্ট হাই-লো বিম অ্যাডজাস্টমেন্ট ইত্যাদি ফাংশন রয়েছে।
এছাড়াও, সিয়েনায় স্মার্ট পার্কিং সিস্টেম রয়েছে, যেমন PKSB পার্কিং অ্যাসিস্ট ব্রেকিং ফাংশন, যখন পিছনে স্থির বস্তু বা পিছনের পাশে গাড়ি приближается, সিস্টেম অ্যালার্ম দেবে বা পাওয়ার ও ব্রেক কন্ট্রোলে হস্তক্ষেপ করবে, এই ফাংশন নতুন প্রজন্মের ক্যামরিতে ইতিমধ্যে অভিজ্ঞতা হয়েছে, প্রভাব খুবই সরাসরি এবং আদর্শ।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
মাঝারি-বড় MPV সাধারণত যে “C পজিশন” অর্থাৎ অতুলনীয় দ্বিতীয় সারি তুলে ধরে, সিয়েনাতেও তা পূর্ণ মাত্রার মান পেয়েছে। দ্বিতীয় সারির আসন আরও প্রশস্ত ও আরামদায়ক, ইলেকট্রিক লেগ রেস্ট ইত্যাদি সরঞ্জাম ছাড়াও, উচ্চ কনফিগারেশন সংস্করণে হিটিং/ভেন্টিলেশন/ম্যাসাজ ফাংশনও রয়েছে।
আরেকটি হল টয়োটার বিশেষ ফাংশন, অর্থাৎ ফুকুশি গাড়ির ফাংশন (শুধুমাত্র লাক্সারি ফুকুশি সংস্করণে সীমাবদ্ধ) — দ্বিতীয় সারির ডান দিকে ইলেকট্রিক লিফট ফুকুশি সিট, রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে বৈদ্যুতিকভাবে গাড়ির বাইরে ঘোরানো যায়, যাতে চলাচলে অসুবিধাযুক্ত বয়স্করা আরও সহজে গাড়িতে ওঠানামা করতে পারেন।
বসন্ত উৎসবে বাড়ি ফেরার অস্ত্র
সিয়েনা দুটি ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের মডেলও সরবরাহ করে, তাই যেসব ভোক্তাকে বরফ ও তুষারময় রাস্তা পার হতে হয়, তাদের জন্য ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ বেছে নিলে চলাচল আরও স্থিতিশীল হবে।
GAC Toyota ইউবেই চাংসিন এক্সক্লুসিভ স্টোরে, লেখকও সিয়েনার বর্তমান বাজারদর সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছেন, ছাড়ের মাত্রার দিক থেকে, সবাই কেনার সময় মোটামুটিভাবে এভাবে বুঝতে পারেন: “সরকারি নির্দেশিত মূল্য” অনুযায়ী “ল্যান্ডেড প্রাইস” নিয়ে আলোচনা করুন, আগের তুলনায়, কেনা এখন অনেক সহজ।
লেখক: লিউ ইং LY
