২৭ মে, NIO ES9 আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে 출시되었다। এই বৃহৎ সম্পূর্ণ-বৈদ্যুতিক SUV-এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে ৫৩৬৫ মিলিমিটার, ২০২৯ মিলিমিটার এবং ১৮৭০ মিলিমিটার, হুইলবেস ৩২৫০ মিলিমিটার। গাড়িটি ৯০০V উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা অতি-দ্রুত চার্জিং এবং ব্যাটারি সোয়াপ সমর্থন করে এবং এতে তিনটি লাইডার সেন্সর রয়েছে।
NIO ES9-এর সামনের অংশে Shark Nose ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে, সাথে রয়েছে দ্বি-স্তরের Double-Dash ক্রিস্টাল ডায়মন্ড ডে-টাইম রানিং লাইট এবং লাইট-স্টেপ ক্রিস্টাল ডায়মন্ড HDPL স্মার্ট হেডলাইট। পিছনের অংশে তিন-বিভাগীয় ফ্লোয়িং লাইট ক্লাস্টার থ্রু-টেইল লাইট রয়েছে, যাতে ৬৬২টি Super Red LED বাল্ব আছে। গাড়িটিতে আরও রয়েছে ইন্ডাকশন ইলেকট্রিক সেলফ-ক্লোজিং দরজা, ইলেকট্রিক ওয়েলকাম প্যাডেল, ইন্ডাকশন ইলেকট্রিক টেইলগেট এবং ২১৬ লিটার ধারণক্ষমতার ইন্ডাকশন ইলেকট্রিক ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক। ছাদে রয়েছে বিভাজিত প্যানোরামিক সানরুফ, বাইরের রিয়ারভিউ মিররে আছে অটো অ্যান্টি-গ্লেয়ার ফাংশন।
অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের ক্ষেত্রে, NIO ES9-এর সেন্টার কনসোল এলাকায় ৪৮ ইঞ্চি 5K অতি-স্পষ্ট রেজোলিউশনের Skyline ডিজিটাল হরাইজন ডিসপ্লে রয়েছে, যা পুরো সেন্টার কনসোল জুড়ে বিস্তৃত; মাঝখানে রয়েছে ১৫.৬ ইঞ্চি ফ্লোটিং স্ক্রিন, যা SkyOS·Tianshu অপারেটিং সিস্টেম এবং Qualcomm Snapdragon 8295 চিপ দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও রয়েছে AR-HUD, স্ট্রিমিং মিডিয়া রিয়ারভিউ মিরর এবং ৫০W ওয়্যারলেস চার্জিং। স্টিয়ারিং হুইল আসল চামড়ার তৈরি এবং হিটিং ফাংশন সহ।
পিছনের সারিতে দুটি ১৬ ইঞ্চি 3K রেজোলিউশনের স্ক্রিন রয়েছে, যা সিটের কোণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ঘোরানো যায় এবং এতে ইন-কার ভিডিও কনফারেন্স সিস্টেম, ৮.৮ লিটার স্মার্ট গরম-ঠান্ডা বক্স, ৯.৪ লিটার সেফ বক্স এবং স্মার্ট প্রাইভেসি ডিমিং উইন্ডো ইন্টিগ্রেটেড রয়েছে। এছাড়াও পিছনের সারিতে রয়েছে মাল্টি-ফাংশন ছোট টেবিল, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট, সুগন্ধি সিস্টেম এবং এয়ার পিউরিফায়ার। সিটগুলি ২+২+২ ছয়-আসনের লেআউটে সাজানো, সামনের এবং দ্বিতীয় সারির সিটে হিটিং, ভেন্টিলেশন, ম্যাসাজ এবং হেডরেস্ট স্পিকার রয়েছে, তৃতীয় সারির সিটেও হিটিং ফাংশন আছে।
NIO ES9-এর স্মার্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার AQUILA Tianyingzu সুপার-সেন্সিং সিস্টেম এবং স্ব-উন্নত Shenji NX9031 চিপের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা এন্ড-টু-এন্ড বড় মডেল দিয়ে সরাসরি স্টিয়ারিং এবং প্যাডেল নিয়ন্ত্রণ করে। এই সিস্টেম উচ্চ-নির্ভুল ম্যাপের উপর নির্ভর করে না, বরং ভিজ্যুয়াল এবং লাইডার ফিউশন পার্সেপশনের উপর নির্ভর করে এবং স্ব-উন্নত বড় মডেলের সাথে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে।
পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, NIO ES9-এ সামনে ও পিছনে ডুয়াল মোটর রয়েছে, সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি ১৮০ কিলোওয়াট, পিছনের মোটর ৩৪০ কিলোওয়াট, সিস্টেমের সম্মিলিত শক্তি ৫২০ কিলোওয়াট, পিক টর্ক ৭০০ নিউটন-মিটার, ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ সময় ৪.৩ সেকেন্ড। গাড়িটি ৯০০ ভোল্ট উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে, যা ৬০০ কিলোওয়াট অতি-দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, ১০২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ব্যাটারি প্যাক সহ, CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ ৬০০ কিলোমিটার এবং ৬২০ কিলোমিটার দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়। একই সাথে ব্যাটারি সোয়াপ ফাংশন সংরক্ষিত আছে, যা প্রায় ৩ মিনিটে স্বয়ংক্রিয় ব্যাটারি সোয়াপ সম্পন্ন করতে পারে। চেসিসের ক্ষেত্রে, গাড়িটিতে ওয়্যার-কন্ট্রোল স্টিয়ারিং এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম রয়েছে, যা স্মার্ট ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং একাধিক স্মার্ট টেরেইন মোড সমর্থন করে, সর্বোচ্চ ওয়াটার ওয়েডিং গভীরতা ৮১০ মিলিমিটার।
Xiaotang-এর মতামত: NIO ES9-এ ব্র্যান্ডের "বড়" এবং "প্রযুক্তি" নিয়ে এক ধরনের চিন্তাভাবনার подход দেখা যায়। স্থানের ক্ষেত্রে, এটি সত্যিই সাধারণ SUV-এর مستوى অতিক্রম করেছে, ইয়াও মিং গাড়ির ভিতরে বসার প্রদর্শনীও খুব বিশ্বাসযোগ্য। চেসিসটি বেশ আকর্ষণীয় অংশ, ওয়্যার-কন্ট্রোল স্টিয়ারিং, রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং এবং ফুল অ্যাক্টিভ সাসপেনশন তিনটিই সজ্জিত, টার্নিং রেডিয়াস ৫.৪ মিটার পর্যন্ত। ৫.৩৬ মিটার দীর্ঘ একটি বৃহৎ SUV-এর এমন নমনীয়তা থাকা সত্যিই প্রত্যাশার চেয়ে অনেক ভালো, দৈনন্দিন U-টার্ন বা সংকীর্ণ রাস্তায় চলাচলে। ES9 ৯০০V আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, ১০২ ডিগ্রি ব্যাটারির সাথে, ৬০০kW অতি-দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, একই সাথে ব্যাটারি সোয়াপও করতে পারে, যা শুধুমাত্র চার্জিং-এর উপর নির্ভর করা গাড়ির চেয়ে সত্যিই অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ।
