১৬ জুন, নতুন শাংজি H5 আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে এসেছে, মোট ছয়টি মডেল 출시 করা হয়েছে, যা এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক দুটি পাওয়ার অপশন প্রদান করে।
নতুন শাংজি H5-এর বাহ্যিক চেহারায় খুব বেশি পরিবর্তন নেই, এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে 4780 mm, 1910 mm এবং 1657 mm, হুইলবেস 2840 mm। সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণে 124L ধোয়াযোগ্য ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক রয়েছে, স্বাধীন ড্রেনেজসহ, স্বাভাবিক ট্রাঙ্কের আয়তন 601L, নিচের অংশে 80L লুকানো স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট রয়েছে; এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণের স্বাভাবিক ট্রাঙ্কের আয়তন 593L।
নতুন শাংজি H5-এ সারাউন্ড ককপিট ডিজাইন采用 করা হয়েছে, যা 10.25 ইঞ্চি ফুল-LCD ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং 15.6 ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল বড় স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। ছাদে 2.3㎡ প্যানোরামিক সানরুফ রয়েছে, ইলেকট্রিক সানশেডসহ। ছাদের ভেতরের材料 আল্ট্রা-ফাইবার সুয়েড ফ্যাব্রিকে উন্নীত করা হয়েছে, সিটের আকৃতি এবং সেলাই প্রক্রিয়াও একইসাথে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। নতুনভাবে 7টি অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট পয়েন্ট যোগ করা হয়েছে, পুরো গাড়িতে মোট 10টি 256-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট রয়েছে।
নতুন শাংজি H5-এ হুয়াওয়ে কুনলুন ADS 4.1 স্মার্ট ড্রাইভিং সিস্টেম রয়েছে, Pro সংস্করণে সম্পূর্ণ ভিজ্যুয়াল সলিউশন ব্যবহৃত হয়েছে, লেজার রাডার নেই, 10টি HD ক্যামেরা, 3টি 4D মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার এবং 12টি আল্ট্রাসনিক রাডার দিয়ে সজ্জিত; Max+ সংস্করণে 1টি 192-লাইন লেজার রাডার এবং 1টি HD ক্যামেরা যোগ করা হয়েছে।
পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণে 1.5L রেঞ্জ এক্সটেন্ডার রয়েছে, যা 32.6kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাকের সাথে মিলিত, CLTC সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ 235 km, সম্পূর্ণ জ্বালানি ও সম্পূর্ণ চার্জে সম্মিলিত রেঞ্জ 1360 km পর্যন্ত।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণে রিয়ার সিঙ্গেল-মোটর ড্রাইভ লেআউট ব্যবহৃত হয়েছে, দুটি পাওয়ার স্পেসিফিকেশন এবং দুটি ব্যাটারি ক্যাপাসিটি সমন্বয় প্রদান করে। 150kW মোটর 64.6kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির সাথে মিলিত, CLTC সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ 525km বা 535km; 180kW মোটর 80kWh টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের সাথে মিলিত, CLTC সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ 640km বা 655km।
জিয়াও তাং-এর মতামত: নতুন শাংজি H5-এর এই ফেসলিফটে আরামদায়ক কনফিগারেশনে সমন্বয় করা হয়েছে, ড্রাইভার ও ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিটে মাসাজ যোগ করা হয়েছে, ড্রাইভার সিটে 12-মুখী ইলেকট্রিক অ্যাডজাস্টমেন্ট, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিটে 14-মুখী ইলেকট্রিক অ্যাডজাস্টমেন্ট, পিছনের সিটে নতুনভাবে ভেন্টিলেশন ও হিটিং ফাংশন যোগ করা হয়েছে, ফিজিক্যাল বাটনে এক-ক্লিক সমন্বয় সমর্থিত, এবং মূল্য অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে, সামগ্রিক কস্ট-পারফরম্যান্স রেশিও কিছুটা বেড়েছে। যদি আরও ভালো ড্রাইভিং ও ইন্টারঅ্যাকশন অভিজ্ঞতা পেতে চান, তাহলে W-HUD এবং ফলো-আপ স্ক্রিন ঐচ্ছিকভাবে ইনস্টল করা যাবে। এই ফেসলিফটটি লক্ষ্যযুক্ত উন্নয়ন, এতে প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেকচার বা পাওয়ারট্রেন সিস্টেমের আপডেট অন্তর্ভুক্ত নয়।
