৮ আগস্ট, মধ্যম থেকে বড় আকারের এসইউভি আভাতারা ০৭এল আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে 출시되었다, এতে এলিট পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন, ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এবং আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন সহ তিনটি মডেল 출시되었다।
আভাতারা ০৭এলের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে ৪৯১০ মিলিমিটার, ১৯৮০ মিলিমিটার এবং ১৬৫০ (১৬৭০) মিলিমিটার, হুইলবেস ২৯৯০ মিলিমিটার। বাহ্যিক রঙে স্ট্রিং মুন সিলভার, মরু সাদা, কালো, পাথর ধূসর এবং তারা বেগুনি এই পাঁচটি বিকল্প রয়েছে।
আভাতারা ০৭এলের বাহ্যিক নকশা ব্র্যান্ডের পারিবারিক ভাষা অনুসরণ করে, সামনের অংশে ডিস্ক-উইং আকৃতি এবং পেছনে贯穿式 টেইললাইট ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে। গাড়িটিতে অ্যাক্টিভ ক্লোজিং এয়ার ইনটেক গ্রিল, ফ্রেমলেস দরজা, আধা-লুকানো দরজার হ্যান্ডেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক রয়েছে। এলিট পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এবং ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে স্ট্যান্ডার্ড ২০ ইঞ্চি স্পিনিং ব্লেড হুইল, আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে ২১ ইঞ্চি সাইক্লোন হুইল + ব্রেম্বো ফিক্সড ক্যালিপার এবং ছাদের লাগেজ র্যাক রয়েছে। ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এবং আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে additionally নীরব ইলেকট্রিক সাকশন দরজা রয়েছে।
আভাতারা ০৭এলে ৩৫.৪ ইঞ্চি ৪কে প্যানোরামিক স্টার রিং স্ক্রিন এবং ১৫.৬ ইঞ্চি ফ্লোটিং সেন্টার কন্ট্রোল স্ক্রিন রয়েছে, যা হারমোনিস্পেস cockpit দ্বারা চালিত। গাড়ির ভিতরে ৫০W মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং প্যানেল, স্ট্রিমিং মিডিয়া ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর, চার-দরজা শব্দ নিরোধক কাচ, HUAWEI SOUND অডিও, প্যানোরামিক সানরুফ এবং ইলেকট্রিক সানশেড রয়েছে।
গাড়ির ভিতরে পাঁচ-আসন বিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের আসনে হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং ম্যাসাজ ফাংশন রয়েছে, ড্রাইভিং সিটে হেডরেস্ট স্পিকার রয়েছে; দ্বিতীয় সারির আসন হিটিং এবং ভেন্টিলেশন সমর্থন করে। সামনের আসনের হেডরেস্ট সরানোর পরে ব্যাকরেস্ট পিছনে সমতল করে প্রায় ২ মিটার লম্বা চেইজ লাউঞ্জ তৈরি করা যায়; পেছনের আসন সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করার পরে, বিশেষ গদির সাথে মिलে প্রায় ৩ বর্গমিটার সমতল পৃষ্ঠ তৈরি হয়। পুরো গাড়িতে মোট ২৪টি স্টোরেজ স্পেস এবং ১০টি এক্সটেনশন পয়েন্ট রয়েছে, সামনের ট্রাঙ্কের আয়তন ১০০ লিটার, পেছনের ট্রাঙ্কের স্ট্যান্ডার্ড আয়তন ৭৩৫ লিটার, পেছনের আসন ভাঁজ করার পরে ১৬৪৫ লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়।
আভাতারা ০৭এলে হুয়াওয়ে কুনলুন স্মার্ট ড্রাইভিং ADS ৫ সিস্টেম রয়েছে, যা লাইডার দিয়ে সজ্জিত। এর মধ্যে এলিট পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে হুয়াওয়ে কুনলুন কেবিন লেজার ভিজন সলিউশন এবং হুয়াওয়ে কুনলুন ADS ৫ প্রো এনহ্যান্সড ভার্সন রয়েছে; ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এবং আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে ৮৯৬-লাইন লাইডার এবং ADS ৫ ম্যাক্স হাই-এন্ড ভার্সনে আপগ্রেড করা হয়েছে।该系统 হাইওয়ে অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং, অটো পার্কিং, রিমোট পার্কিং, ট্রেইল রিভার্স ইত্যাদি ফাংশন সমর্থন করে।
আভাতারা ০৭এলে সিঙ্গেল-মোটর এবং থ্রি-মোটর দুটি পাওয়ার কনফিগারেশন রয়েছে। সিঙ্গেল-মোটর ভার্সনের সর্বোচ্চ শক্তি ৩০৫ কিলোওয়াট, থ্রি-মোটর ভার্সনের সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি ৭১২ কিলোওয়াট। সমগ্র সিরিজে ৮৯.৩৩ কিলোওয়াট-ঘণ্টা ক্ষমতার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি রয়েছে, যা ৮০০ ভোল্ট হাই-ভোল্টেজ ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে। এলিট পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এবং ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনের CLTC রেঞ্জ ৭২৫ কিলোমিটার, আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনের ৬৫০ কিলোমিটার।
আভাতারা ০৭এলের চেসিসে সামনে ডাবল উইশবোন, পেছনে মাল্টি-লিংক সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে, স্ট্যান্ডার্ড CDC ডাইনামিক ড্যাম্পিং শক অ্যাবজরবার সহ। ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এবং আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে additionally ক্লোজড ম্যাজিক কার্পেট এয়ার সাসপেনশন রয়েছে। সমগ্র সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড ৯টি এয়ারব্যাগ এবং হুয়াওয়ে কুনলুন সর্বাঙ্গীণ কোলিশন প্রিভেনশন সিস্টেম CAS ৫.০ রয়েছে।
শিয়াও তাং-এর মতামত: আভাতারা ০৭এল মূল থ্রি-ইলেকট্রিক, স্মার্ট cockpit এবং মৌলিক নিরাপত্তা কনফিগারেশনে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে পাওয়ার ফর্ম, স্মার্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার এবং আরাম কনফিগারেশনের পার্থক্যের মাধ্যমে স্পষ্ট পণ্য গ্রেডিয়েন্ট তৈরি করেছে। এলিট পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সাসপেনশন, সম্পূর্ণ সেট এয়ারব্যাগ এবং লাইডার সংরক্ষিত রয়েছে, হার্ডওয়্যারের নিম্নসীমা তুলনামূলকভাবে উচ্চ। ম্যাক্স+ পিওর ইলেকট্রিক ভার্সন এলিট ভার্সনের সাথে একই পাওয়ারট্রেন এবং ৭২৫ কিলোমিটার রেঞ্জ ভাগ করে, তবে দাম ২০,০০০ ইউয়ান বেশি, প্রধান আপগ্রেড চেসিস এবং স্মার্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যারে প্রতিফলিত হয়। আল্ট্রা থ্রি-মোটর পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনের শূন্য থেকে শত acceleration ৩.৭ সেকেন্ড, যা আরও পারফরম্যান্স-ভিত্তিক, যাদের acceleration ক্ষমতার প্রতি স্পষ্ট দাবি রয়েছে বা আউটডোর সেলফ-ড্রাইভ পছন্দ করেন এমন ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত।
