৩১ আগস্ট, আর্কফক্স বিটা টি১-এর ৫৫০ কিমি দীর্ঘ-রেঞ্জ সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে 출시되었으며, মোট দুটি কনফিগারেশন মডেল চালু করা হয়েছে: ৫৫০ PRO এবং ৫৫০ MAX। নতুন গাড়িটি ছোট আকারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে অবস্থান করছে, এর হুইলবেস ২৭৭০ মিমি, এবং CLTC রেঞ্জ ৫৫০ কিমি।
নতুন গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ৪৩৭৫ মিমি, ১৮৬০ মিমি এবং ১৫৭২ মিমি, হুইলবেস ২৭৭০ মিমি। এতে বৈদ্যুতিক টেইলগেট রয়েছে, ট্রাঙ্কের আয়তন ৪৫৯ লিটার, সাথে ৭৪ লিটারের নিচের দিকের স্টোরেজ স্পেস রয়েছে, যা সর্বোচ্চ ১৩৫২ লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়। এতে ইউনমেই পিংক, শুইং গ্রিন, ওয়ানা ব্লু, শিয়াগুয়াং পার্পল, লিউগুয়াং সিলভার, জিয়ে গ্রে, চেনসি হোয়াইট সহ ৭টি বডি কালার দেওয়া হয়েছে। PRO সংস্করণে ১৭ ইঞ্চি হুইল রয়েছে, MAX সংস্করণে ১৮ ইঞ্চিতে উন্নীত করা হয়েছে।
অভ্যন্তরীণ দিক থেকে, নতুন গাড়িতে ৮.৮ ইঞ্চি লিকুইড ক্রিস্টাল ইন্সট্রুমেন্ট এবং ১৫.৬ ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন দেওয়া হয়েছে। এতে সর্ব-পরিস্থিতি AI ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট রয়েছে, যা HUAWEI HiCar, CarPlay, Carlink মোবাইল ইন্টারকানেকশন সমর্থন করে। এতে বিল্ট-ইন ড্রাইভিং রেকর্ডার রয়েছে, ৫৪০° প্যানোরামিক ভিউ এবং সেন্টিনেল মোড প্রদান করে, সামনের সিটে হিটিং ফাংশন রয়েছে। MAX সংস্করণে সামনের সিটে ভেন্টিলেশন, মেমরি ফাংশন যোগ করা হয়েছে, এবং ৫০W মোবাইল ওয়্যারলেস চার্জিং, প্যানোরামিক সানরুফ ও বৈদ্যুতিক সানশেড দেওয়া হয়েছে।
PRO সংস্করণে রিভার্স রাডার দেওয়া হয়েছে, যা ক্রুজ কন্ট্রোল সমর্থন করে। MAX সংস্করণে সামনের পার্কিং রাডার যোগ করা হয়েছে, L2 স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং দেওয়া হয়েছে, যাতে রয়েছে ফুল-স্পিড রেঞ্জ অ্যাডাপটিভ ক্রুজ, লেন কিপিং, ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন, পার্কিং অ্যাসিস্টেড পজিশনিং, রিমোট পার্কিং, ট্রেইল রিভার্সিং ইত্যাদি ফাংশন।
পাওয়ার দিক থেকে, নতুন গাড়িতে সর্বোচ্চ ৯৫kW পাওয়ারের মোটর দেওয়া হয়েছে, পিক টর্ক ১৭৬N·m। এতে ৫৫.৬kWh ব্যাটারি প্যাক দেওয়া হয়েছে, CLTC রেঞ্জ ৫৫০ কিলোমিটার। ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে, ব্যাটারি ৩০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ হতে প্রায় ২১.৯ মিনিট লাগে।
শিয়াওতাং-এর মতামত:
আর্কফক্স বিটা টি১-এর ৫৫০ কিমি দীর্ঘ-রেঞ্জ সংস্করণের প্রতিযোগিতামূলকতা প্রধানত ৫৫০ কিলোমিটার রেঞ্জ এবং ২৭৭০ মিমি হুইলবেসের 제공하는 স্পেস পারফরম্যান্সে প্রকাশ পায়। ৫৫০ PRO এবং ৫৫০ MAX দুটি মডেলের মধ্যে পার্থক্য প্রধানত আরামদায়ক কনফিগারেশন এবং বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়ক সিস্টেমে কেন্দ্রীভূত——PRO সংস্করণ দৈনন্দিন উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি চাহিদা পূরণ করে, ব্যবহারিক ও যথেষ্ট; MAX সংস্করণে অতিরিক্ত ১ মিলিয়ন ইউয়ান ব্যয় করে L2 স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং, সিট ভেন্টিলেশন ইত্যাদি উন্নত কনফিগারেশন পাওয়া যায়।
