অক্টোবর ১০ তারিখে, গ্যালাক্সি ওয়ারশিপ ৭০০ হ্যাংঝোতে বিশ্বব্যাপী বাজারে 출시되었으며, মোট ৬টি মডেল আনা হয়েছে। নতুন গাড়িটি GTA-র মূল নতুন এনার্জি অফ-রোড আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যেখানে লোড-বেয়ারিং বডি ও ইন্টিগ্রেটেড ফ্রেমের সমন্বিত কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছে।
নতুন গাড়িটিতে বক্সি ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে, সাথে প্রচলিত বাইরের দিকে টানার ধরনের দরজার হ্যান্ডেল ও ছাদের লাগেজ র্যাক; পেছনে সাইড-ওপেনিং টেইলগেট ও বাইরে লাগানো স্পেয়ার টায়ার結構 রয়েছে। গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে ৫০৮৫×১৯৯৯×১৯১২ মিলিমিটার, হুইলবেস ২৯০০ মিলিমিটার, ট্রাঙ্কের ধারণক্ষমতা ১০৫০ লিটার, ভেতরে বড় পাঁচ-সিটের বিন্যাস, মোট ছয়টি বডি কালার দেওয়া হয়েছে।
ইন্টেরিয়ারের ক্ষেত্রে, সেন্টার কনসোলে বিমানের লিভার-টাইপ গিয়ারশিফট মেকানিজম ও ফিজিক্যাল অফ-রোড বোতাম সংরক্ষণ করা হয়েছে, যাতে অসমান রাস্তায় টাচস্ক্রিনের উপর নির্ভর না করে অপারেশন করা যায়। ইন্টারঅ্যাকশন ইন্টারফেসে রয়েছে ১০.২ ইঞ্চি ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন, ১৫.৪ ইঞ্চি 2K সেন্টার স্ক্রিন ও ১৫.২ ইঞ্চি HUD; ১২.৬৬ ইঞ্চি কো-ড্রাইভার স্ক্রিন ইউফেং+ সংস্করণ থেকে দেওয়া হচ্ছে; গাড়ির সিস্টেমে Flyme Auto 2 চলে, যেখানে সুপার ইভা স্মার্ট লাইফ এম্বেড করা আছে এবং CarPlay, HiCar ও Carlink কানেক্টিভিটি সমর্থিত। আরামের দিক থেকে, ২৩ স্পিকারযুক্ত Flyme Sound অডিও, ১৮.৫ লিটার সামনে-পেছনে দুদিকে খোলা গরম-ঠান্ডা ফ্রিজ, সব সিটের ভেন্টিলেশন ও হিটিং এবং দ্বিমুখী খোলা প্যানোরামিক সানরুফ সব সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড; সামনের সিটের ম্যাসাজ ও কো-ড্রাইভার ইলেকট্রিক লেগ রেস্ট এক্সপ্লোর+ সংস্করণ ও তার উপরের সংস্করণে দেওয়া হচ্ছে।
স্মার্ট ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, এক্সপ্লোর সংস্করণে বেসিক L2 লেভেল, কোনো লাইডার ও উচ্চমানের নেভিগেশন অ্যাসিস্ট নেই; এক্সপ্লোর+ সংস্করণ, ইউফেং সংস্করণ ও ইউফেং+ সংস্করণে Qianli Haohan H5 সলিউশন রয়েছে, সাথে ১৯২-লাইন লাইডার, যা হাইওয়ে ও শহুরে NOA নেভিগেশন অ্যাসিস্ট করতে পারে; Dingfeng সংস্করণ ও Ludi Fangzhou সংস্করণে Qianli Haohan H7 সলিউশনে আপগ্রেড করা হয়েছে এবং পার্কিং স্পট থেকে পার্কিং স্পট পর্যন্ত নেভিগেশন অ্যাসিস্ট যোগ করা হয়েছে। অফ-রোড পরিস্থিতিতে অতিরিক্তভাবে ৫৪০-ডিগ্রি অফ-রোড ভিউ দেওয়া হয়, যা রিয়েল-টাইমে উচ্চতা, ঢাল ও টর্ক বণ্টন দেখাতে পারে।
পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, সব সংস্করণে Thunder EM-T অফ-রোড ইলেকট্রিক হাইব্রিড সিস্টেম ও ৩-স্পিড DHT ট্রান্সমিশন রয়েছে, জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা ৮০ লিটার, যার মধ্যে ১.৫T ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ পাওয়ার ১২০ কিলোওয়াট, ২.০T ইঞ্জিনের ১৬০ কিলোওয়াট। ১.৫T দুই-চাকার সংস্করণের সিস্টেম সম্মিলিত পাওয়ার ৩৫০ কিলোওয়াট, শূন্য থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ ৬.৪ সেকেন্ড, CLTC বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক রেঞ্জ ৩০৫ কিলোমিটার, সম্মিলিত রেঞ্জ ১৭৭০ কিলোমিটার; ১.৫T তিন-মোটর চার-চাকার সংস্করণের সম্মিলিত পাওয়ার ৬৯০ কিলোওয়াট, শূন্য থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ ৪.২ সেকেন্ড, বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক রেঞ্জ ২৮০ কিলোমিটার, সম্মিলিত রেঞ্জ ১৫২০ কিলোমিটার; ২.০T তিন-মোটর চার-চাকার সংস্করণের সম্মিলিত পাওয়ার ৮৩০ কিলোওয়াট, শূন্য থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ ৩.৯৫ সেকেন্ড, বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক রেঞ্জ ২৭০ কিলোমিটার, সম্মিলিত রেঞ্জ ১৪৭০ কিলোমিটার। সব সংস্করণে ৪৭.১৪kWh CATL লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড, 6C ফাস্ট চার্জিং সমর্থিত, ব্যাটারি ১০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ হতে প্রায় ১০ মিনিট লাগে এবং ৬ কিলোওয়াট বাহ্যিক ডিসচার্জ সমর্থিত।
চেসিস ও অফ-রোড হার্ডওয়্যারের ক্ষেত্রে, তিন-মোটর চার-চাকার সংস্করণে দুটি স্মার্ট সফট লক ও একটি মেকানিক্যাল হার্ড লক রয়েছে, যা শহর ও মাঠের উভয় পরিস্থিতির চাহিদা পূরণ করে; সর্বোচ্চ স্পেসিফিকেশনের স্তর হলো ২.০T Dingfeng সংস্করণ ও Ludi Fangzhou সংস্করণ, যেখানে ডুয়াল-চেম্বার ক্লোজড এয়ার সাসপেনশন, রিয়ার অ্যাক্সেল মেকানিক্যাল ডিফারেনশিয়াল লক ও ক্রল মোড রয়েছে, স্যাটেলাইট যোগাযোগ ও ওয়াটার-ফোর্ডিং সেন্সিং দেওয়া হয়, ওয়াটার-ফোর্ডিং গভীরতা ৮০০ মিলিমিটার; Ludi Fangzhou সংস্করণে এর উপর ভিত্তি করে অ্যাক্টিভ হাইড্রোলিক সাসপেনশন, ইমার্জেন্সি ফ্লোটিং এস্কেপ ও ডিফিউজড অক্সিজেন সাপ্লাই যোগ করা হয়েছে।
Xiaotang-এর মতামত: এই গাড়িটির প্রযুক্তিগতভাবে পর্যবেক্ষণের যোগ্য দিক হলো এটি "ফ্রেম" নতুনভাবে তৈরি করেছে—ইন্টিগ্রেটেড ফ্রেম গাড়ির ফ্রেমকে বডি স্ট্রাকচারে এম্বেড করে, দৃঢ়তা বজায় রেখে চেসিসের জায়গা মুক্ত করে, ফলে হার্ডকোর SUV-কে "অফ-রোড সক্ষম" ও "আরামদায়ক আসন" এর মধ্যে একটিকে বেছে নিতে হয় না। পাওয়ারে ইলেকট্রিক ড্রাইভ প্রচলিত হার্ডকোর গাড়ির টর্ক রেসপন্স ও শহুরে জ্বালানি খরচের ঘাটতি পূরণ করেছে, ছয়টি কনফিগারেশনের স্তরবিন্যাসও খুব স্পষ্ট: দুই-চাকার দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য, ১.৫T তিন-মোটর চার-চাকার শহর ও মাঠ উভয়ের জন্য, ২.০T Dingfeng সংস্করণ ও Ludi Fangzhou সংস্করণ সক্ষমতার সর্বোচ্চ সীমা ধরে রাখার জন্য। হার্ডকোর SUV-এর প্রতিযোগিতা এখন একক অফ-রোড প্যারামিটার থেকে একটি পরিবারের দৈনন্দিন ব্যবহারে কতটা সুবিধাজনক তার দিকে转向 করছে।
