বেইজিং অফ-রোডের নতুন সাব-ব্র্যান্ড জিংথান আনুষ্ঠানিকভাবে এসেছে! প্রথম মডেল জিংথান 5X প্রি-সেলে চালু হয়েছে, মোট 7টি কনফিগারেশন, প্রি-সেল মূল্য 13.99 লাখ ইউয়ান থেকে শুরু। 2026 সালের 21 অক্টোবর, বেইজিং অফ-রোড আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন সাব-ব্র্যান্ড "জিংথান" প্রকাশ করেছে এবং একই সাথে ব্র্যান্ডের প্রথম量产 মডেল——বেইকি জিংথান 5X উন্মোচন করেছে। নতুন গাড়িটি মোট 7টি মডেল 출시 করেছে, প্রি-সেল মূল্য 13.99 লাখ ইউয়ান থেকে শুরু, অতি-বিশাল স্পেস স্মার্ট SUV হিসেবে মূল অবস্থান নির্ধারণ করে, সহজে চেনা যায় এমন বক্স-আকৃতির ডিজাইনের মাধ্যমে পারিবারিক হার্ডকোর SUV সেগমেন্টে নতুন বিকল্প নিয়ে এসেছে।
বাহ্যিকভাবে, বেইকি জিংথান 5X হার্ডকোর বক্স-আকৃতির ডিজাইনের ধারা বজায় রেখেছে, সমতল বডি লাইন, চৌকো জানালার রূপরেখা, স্বাভাবিকভাবেই অফ-রোড আবহ তৈরি করে, যা শহরের প্রধান গোলগাল SUV স্টাইল থেকে আলাদা। বিশাল বডি মাপ এর একটি বড় আকর্ষণ, গাড়ির দৈর্ঘ্য-প্রস্থ-উচ্চতা 4865×2000×1910mm, হুইলবেস 2875mm পর্যন্ত পৌঁছেছে, সেগমেন্ট-অতিক্রমী হুইলবেস সরাসরি ভেতরের যাত্রী ও স্টোরেজ স্পেসে রূপান্তরিত হয়েছে, সামনের সারি, পিছনের সারির যাত্রীদের পায়ের জায়গা হোক বা ট্রাঙ্কের বহন ক্ষমতা, সবই বহু-পরিস্থিতি ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে পারে, দৈনন্দিন শহর কমিউট, পুরো পরিবারের দীর্ঘ দূরত্বের সেলফ-ড্রাইভ, বা আউটডোর ক্যাম্পিং সরঞ্জাম বহন—সবই সহজে সামলানো যায়।
পাওয়ারট্রেনের দিক থেকে, নতুন গাড়িটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক দুটি পাওয়ারট্রেন অফার করে, ভোক্তাদের বৈচিত্র্যময় পছন্দ দেয়, রেঞ্জ উদ্বেগ ও পারফরম্যান্স পছন্দের বিভিন্ন গোষ্ঠীর কথা মাথায় রেখে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে 50.4kWh ক্ষমতার ব্যাটারি প্যাক রয়েছে, দুই-চাকা ও চার-চাকা ড্রাইভ সংস্করণে বিভক্ত। এর মধ্যে দুই-চাকা সংস্করণে সর্বোচ্চ 200kW পাওয়ারের ফ্রন্ট মোটর রয়েছে; চার-চাকা সংস্করণে সামনে-পিছনে ডুয়াল মোটর লেআউট, সামনে ও পিছনের মোটরের পিক পাওয়ার উভয়ই 200kW, শক্তিশালী পাওয়ারের সহায়তায় শূন্য থেকে শতক্মি/ঘণ্টা ত্বরণ মাত্র 4.3 সেকেন্ড, বিস্ফোরণশীলতা অত্যন্ত প্রকট, যা ত্বরণের আনন্দ নিশ্চিত করার পাশাপাশি প্লাগ-ইন হাইব্রিড কাঠামোর মাধ্যমে স্বল্প দূরত্বে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যাতায়াত ও দীর্ঘ দূরত্বে রেঞ্জ চাপমুক্ত ভ্রমণ সম্ভব করে।
সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক সংস্করণ একটি বড় প্রযুক্তিগত আকর্ষণ, 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি, 81.9kWh ব্যাটারি, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লেআউট, ড্রাইভ মোটরের সর্বোচ্চ পাওয়ার 227kW। 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম মানে দ্রুত চার্জিং গতি, চার্জিংয়ের অপেক্ষার সময় ব্যাপকভাবে কমায়, সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক ব্যবহারকারীদের সবচেয়ে উদ্বেগের চার্জিং সমস্যার ভালো সমাধান করে, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লেআউট আরও সুষম বডি ওজন বণ্টন নিয়ে আসে, হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স প্রত্যাশার যোগ্য।
চ্যাসিস কাঠামোতে, বেইকি জিংথান 5X সামনে ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + পিছনে মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন সমন্বয়সহ সজ্জিত। এই সাসপেনশন সমন্বয় খরচ বিবেচনার পাশাপাশি রাস্তার বন্ধুরতা ভালোভাবে শোষণ করতে পারে, শহরের রাস্তায়-driving আরাম নিশ্চিত করে, একই সাথে এর বক্স-আকৃতির আউটডোর বৈশিষ্ট্যের সাথে খাপ খায়, অসমতল রাস্তায়ও ভালো চ্যাসিস স্থিতিস্থাপকতা প্রদর্শন করে, শহরের আরাম ও হালকা আউটডোর বৈশিষ্ট্যের ভারসাম্য বজায় রাখে।
বেইজিং অফ-রোডের অধীনে নতুন জিংথান ব্র্যান্ডের প্রথম সৃষ্টি হিসেবে, জিংথান 5X ব্র্যান্ডের পারিবারিক নতুন এনার্জি হার্ডকোর বাজার সম্প্রসারণের গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব বহন করে। 13.99 লাখ ইউয়ান থেকে শুরু প্রি-সেল মূল্য, প্লাগ-ইন হাইব্রিড ও সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক দ্বৈত রুট, অতি-বিশাল বডি স্পেস, সেই সাথে চোখে পড়ার মতো ত্বরণ পারফরম্যান্স ও 800V সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক প্ল্যাটফর্ম, সমমূল্যের নতুন এনার্জি SUV-এর মধ্যে এটিকে শক্তিশালী বৈচিত্র্যময় প্রতিযোগিতা দেয়।
আজকের নতুন এনার্জি বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র হওয়ার পরিবেশে, অনেক মডেল শহুরে স্ট্রিমলাইন ডিজাইনের দিকে ঝুঁকে, কিন্তু জিংথান 5X বক্স-আকৃতির চেহারা পছন্দ করা ও বড় স্পেসকে গুরুত্ব দেওয়া ব্যবহারকারীদের লক্ষ্য করে, হার্ডকোর সৌন্দর্য ও নতুন এনার্জি পাওয়ার—দুটোই ধারণ করে, পারিবারিক ব্যবহারিকতা ও ব্যক্তিগত নান্দনিকতা উভয়ের সমন্বয় করে। পরবর্তীতে বাজারে 출시 হওয়ার পর, এর প্রকৃত রেঞ্জ পারফরম্যান্স, স্মার্ট ককপিট কনফিগারেশন এবং সম্পূর্ণ ক্রয় সুবিধা সবই সবার প্রধান মনোযোগের বিষয় হবে, এই ধরনের স্টাইলের SUV পছন্দকারী বন্ধুরা এই নতুন গাড়ির সর্বশেষ আপডেট নিয়মিত অনুসরণ করতে পারেন।
