২৮ জুলাই, হাওপো আইয়ন তাদের দশম বছরে পদার্পণ করল। এই দিনে ব্র্যান্ড দুটি উত্তরপত্র পেশ করল: একদিকে ক্রমপুঞ্জিত ২০০ মিলিয়ন ব্যবহারকারীর বিশ্বাসের ভিত্তি, অন্যদিকে সম্পূর্ণ নতুন স্বতন্ত্র কার সিরিজ Ray-এর প্রথম মডেল Ray 7-এর আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশ।
হাওপো আইয়নের পরিচিত বন্ধুরা জানেন, ২০২৬ সালে তাদের বিক্রয় প্রতি মাসে ধারাবাহিকভাবে বেড়েছে, জুলাইও ব্যতিক্রম নয়, হাওপো আইয়ন BU-এর জুলাইয়ের টার্মিনাল বিক্রয় ৩৪,৯৮৭ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে ৩১.৭৪% বৃদ্ধি এবং মাসে ৩.৮৭% বৃদ্ধি, টানা ৫ মাস ধরে বছরে দুই অঙ্কের ইতিবাচক বৃদ্ধি। বাজারের মন্দার মধ্যেও এই সংখ্যাগুলো যেকোনো স্লোগানের চেয়ে বেশি ভারী।
"B-প্রান্ত" থেকে "C-প্রান্ত" পর্যন্ত, বৃদ্ধির প্রকৃতি বদলেছে
২০২৬ সালের প্রথমার্ধে, হাওপো আইয়নের C-প্রান্তের ব্যক্তিগত ব্যবহারকারীর অনুপাত ৮১%-এ পৌঁছেছে, প্রধান বিক্রীত মডেলগুলোর মধ্যে রয়েছে i60, N60, UT, RT, এই গাড়িগুলো ব্যক্তিগত ব্যবহারকারীদের কাছে ব্যাপক প্রশংসা পেয়েছে।
দুই বছর আগে, সবাই আইয়নকে "রাইড-হেইলিং গাড়ি" হিসেবে সংজ্ঞায়িত করত, এখন আমূল পরিবর্তন ঘটেছে। যদিও আইয়ন অনেক আগেই "রাইড-হেইলিং" ভাবমূর্তি ঝেড়ে ফেলেছে, তবে স্বীকার করতে হবে——রাইড-হেইলিং বাজারই হলো সবচেয়ে কঠিন "পণ্য পরীক্ষার ক্ষেত্র", গত কয়েক বছরে রাইড-হেইলিং বাজারে "হামাগুড়ি দিয়ে" অনেক গুণমান এবং স্থান-আরামের সুনাম সঞ্চয় করেছে, যা আইয়নের "মূল্য" ক্রমাগত বাড়িয়েছে। এখনকার আইয়ন ইতিমধ্যে C-প্রান্ত বাজারের মূলধারা, বিদেশে সম্প্রসারণের গতি অব্যাহতভাবে প্রবল, ব্র্যান্ডের মূল্য দিন দিন বাড়ছে।
প্রায়ই রাস্তায় আইয়ন i60, আইয়ন N60-এর দেখা মেলে, এই দুটি গাড়ি ভিন্ন ভিন্ন জনগোষ্ঠীর জন্য উপযুক্ত। আইয়ন i60 হলো চীনা পরিবারগুলোর সবচেয়ে ভালো বোঝে এমন A-শ্রেণির নতুন এনার্জি SUV, ২৬–৩৫ বছর বয়সী ব্যবহারকারী ৪২%, মাসিক বিক্রয় স্থিতিশীলভাবে একหมื่น ছাড়িয়ে, রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার + বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক দ্বৈত শক্তি বহু-সন্তান পরিবারের স্থান, শক্তি খরচ, রেঞ্জের উদ্বেগ একবারে সমাধান করে। আইয়ন N60 উইনরাইড L4-স্তরের Robotaxi সম-উৎস অ্যালগরিদমের লিডার মডেল স্মার্ট ড্রাইভিং ১০–১৫ লক্ষ ইউয়ান স্তরে নামিয়ে এনেছে, ২৫–৩৫ বছর বয়সী তরুণ গোষ্ঠীর অনুপাত ৭৯.৮%, এই সাব-সেগমেন্টে লিডার মডেল স্মার্ট ড্রাইভিং মডেলের বিক্রয়ে প্রথম স্থান অধিকার করেছে। আইয়ন সত্যিকারভাবে "প্রযুক্তির সমতা" অর্জন করেছে, তরুণ ভোক্তারাও কিনতে আগ্রহী।
দ্বৈত ব্র্যান্ড নবায়ন: দুটি ট্র্যাক, একটি মূল উদ্দেশ্য
২০২৬ বেইজিং অটো শোতে, হাওপো এবং আইয়ন যৌথ নবায়ন সম্পন্ন করেছে, মূল্য প্রস্তাব পরিষ্কারভাবে বিভক্ত করেছে। হাওপো "স্মার্ট উপভোগ | Living Empowered" ধরে রেখেছে, আইয়ন "স্মার্ট আনন্দ | Easy Life" অনুসরণ করছে, দুটি ট্র্যাক, একটি মূল উদ্দেশ্য।
একটি দৈনন্দিন জীবনে শিকড় গাড়ছে, অন্যটি arriba দিকে স্টাইল বাড়াচ্ছে, চ্যানেল আন্তঃসংযুক্ত, সেবা সম-উৎস, কিন্তু কখনোই পরস্পরের সাথে প্রতিযোগিতা করবে না। তারা একই মৌলিক যুক্তি ভাগ করে: সম্পূর্ণভাবে ব্যবহারকারীর পাশে দাঁড়ানো, গাড়ির মালিকের প্রকৃত চাহিদাকে প্রতিটি গাড়ি, প্রতিটি সেবার মৌলিক রঙে পরিণত করা।
Ray 7 আত্মপ্রকাশ, অবস্থান "তরুণদের প্রথম সুপার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক"
Ray 7 নিঃসন্দেহে একটি প্রত্যাশার যোগ্য গাড়ি, এটি মাঝারি-বড় আকারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান হিসেবে অবস্থান করছে, এতে চারটি "সুপার" রয়েছে: অতি উচ্চ সৌন্দর্য, সুপার চ্যাসিস, সুপার থ্রি-ইলেকট্রিক, সুপার স্মার্ট। চেহারা থেকে দেখলে, ৫ মিটার-স্তরের নিচু চওড়া বডি, স্লোপিং ব্যাক কুপে ভঙ্গি, আলোকিত নবায়ন লোগো, এই ডিজাইন ভাষা পূর্ববর্তী পণ্যগুলো থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা।
আশ্চর্যজনকভাবে, Ray 7 বিশ্বে প্রথমবার চিপ-স্তরের ড্রাইভ-ব্রেক ইন্টিগ্রেশন আর্কিটেকচার ব্যবহার করেছে——ড্রাইভ এবং ব্রেক দুটি সিস্টেম চিপ স্তরে সংযুক্ত, আর গাড়ির কন্ট্রোলারের মাধ্যমে সংকেত আদান-প্রদানে নির্ভর করে না। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় অনুবাদ করলে হলো ত্বরণ আরও মসৃণ, ব্রেকিংয়ে মাথা ঝোঁকা নেই, বাঁকে ঝোঁক কম, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িতে সাধারণত দেখা যায় এমন ঝাঁকুনি এবং ধাক্কা একসাথে সমাধান হয়েছে। স্মার্ট ড্রাইভিং অংশে L4-স্তরের সম-উৎস অ্যালগরিদমের লিডার মডেল সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম রয়েছে, এই সিস্টেম পরবর্তীতে ১ লক্ষ-১৫ লক্ষ ইউয়ান মূল্য পরিসরে নামিয়ে আনা হবে। থ্রি-ইলেকট্রিকে ম্যাগজিন ব্যাটারির নিরাপত্তা সুনাম অব্যাহত রেখেছে, CATL ব্যাটারি এবংস্ব-উন্নত অ্যামরফাস অ্যালয় ইলেকট্রিক ড্রাইভ সহ।
জানা গেছে, Ray 7 চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, ২০–৩০ লক্ষ ইউয়ান স্তরের তরুণ কুপে সেডান বাজারে লক্ষ্য রাখছে। i60-এর পারিবারিক যুক্তিবোধ থেকে N60-এর প্রযুক্তির সর্বজনীনতা,再到 Ray 7-এর ভাব প্রকাশ——আইয়ন তাদের দশ বছরের উৎপাদন ঐতিহ্যকে তরুণ গোষ্ঠীর দিকে নিক্ষিপ্ত এক গুচ্ছ আলোয় ভাঁজ করেছে।
২০০ মিলিয়ন ব্যবহারকারীর পেছনে, সবচেয়ে সরল গুণমানের নিশ্চয়তা
হাওপো আইয়নের ২০০ মিলিয়ন ব্যবহারকারীর মধ্যে, অনেক গাড়ির মালিক কয়েক লক্ষ এমনকি লক্ষাধিক কিলোমিটার বড় মেরামত ছাড়াই চালিয়েছেন, ব্যাটারির স্বাস্থ্য এখনও ৮০%-এর উপরে রয়েছে। ড্যাশবোর্ডের প্রকৃত মাইলেজ দিয়ে গড়ে তোলা সুনাম মানুষকে আরও বিশ্বাসযোগ্য করে তোলে।
ব্যক্তিগত ব্যবহারকারীরা শিল্পে বিরল এক "নিশ্চয়তা সমন্বয়" পেয়েছেন: "তিন দায়িত্ব" প্রতিশ্রুতি: থ্রি-ইলেকট্রিক স্বতঃস্ফূর্ত দহন, ব্যাটারির অতিরিক্ত ক্ষয়, স্মার্ট পার্কিং দুর্ঘটনা, সবই নির্মাতার দায়িত্ব; থ্রি-ইলেকট্রিক আজীবন ওয়ারেন্টি; i60-এ অতিরিক্ত "পুড়লে তিনগুণ ক্ষতিপূরণ" ওয়ারেন্টি প্রতিশ্রুতি, নিয়ম প্রকাশ্য ও স্বচ্ছ, শব্দের খেলা নয়। যখন অন্যরা কনফিগারেশন টেবিলে প্যারামিটার স্তূপ করে, আইয়ন "কিনতে সাহস, চালাতে সাহস, সুপারিশ করতে সাহস" ওয়ারেন্টি ধারায় লিখছে।
শেষ কথা
নয় বছর আগে, ব্র্যান্ড বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এক্সক্লুসিভ প্ল্যাটফর্ম থেকে যাত্রা শুরু করে, নতুন এনার্জিকে "স্বাদ গ্রহণ" থেকে "দৈনন্দিন ব্যবহার"-এ পরিণত করেছে; নয় বছর পরে, হাওপো আইয়ন ২০০ মিলিয়ন ব্যবহারকারীর নতুন সূচনা বিন্দুতে দাঁড়িয়ে, ৮১% C-প্রান্ত অনুপাত, টানা ৫ মাসের দুই অঙ্কের বৃদ্ধি, i60+N60 দ্বৈত ব্লকবাস্টার, Ray 7-এর প্রথম প্রদর্শন দিয়ে প্রমাণ করছে তারা জাতীয় ভালো গাড়ি তৈরির থেকে তরুণদেরও প্রিয় গাড়ি তৈরির দিকে এগোচ্ছে।
