আজ (২৩ অক্টোবর), রোয়েওয়ে জিয়াইয়ুয়ে 07 আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে 출시 হয়েছে। নির্দেশিত মূল্য ১২.৭৮ লাখ থেকে ১৫.২৮ লাখ ইউয়ান, সীমিত সময়ের সুবিধা যোগ করার পর প্রকৃত ক্রয়মূল্য ১১.৯৮ লাখ থেকে ১৪.৪৮ লাখ ইউয়ানে নেমে এসেছে। মোট চারটি মডেল: 220 ঝিঝিয়াং সংস্করণ, 220 লেজার রাডার সংস্করণ, 320 লেজার রাডার সংস্করণ, 320 লেজার রাডার ঝিজুন সংস্করণ।
প্রি-সেল পর্যায়েই এটি ৫০ হাজারের বেশি অর্ডার সংগ্রহ করেছে, যার মধ্যে সত্তর শতাংশেরও বেশি পরিবার যেখানে শিশু রয়েছে। এই সংখ্যা একটি বিষয় স্পষ্ট করে: এখন দশ লক্ষাধিক ইউয়ানে পারিবারিক SUV কেনা মানুষরা শুধু “চলতে পারলেই হবে” তা চান না, তারা চান গাড়িটি “পরিবারের মানুষকে বুঝুক”। আর এই বাজারে 출시ের মাত্র ১ মিনিট ৫৩ সেকেন্ডে বড় অর্ডার ১০,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে যাওয়া আরও প্রমাণ করে যে এই দামটি ভোক্তাদের হৃদয়ে আঘাত করেছে।
জিয়াইয়ুয়ে 07 যে ধারণা নিয়ে কথা বলে তা হলো “AI-নেটিভ”, পরে一个大 মডেল অ্যাপ ইনস্টল করা নয়। এটি CPP আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে, কেবিন, স্মার্ট ড্রাইভিং, সিট, এয়ার কন্ডিশনার, লাইট, ফ্রিজ এই হার্ডওয়্যারগুলোকে কলযোগ্য “যন্ত্রাংশ”-এ বিভক্ত করেছে, দুটি মডেল একসাথে কাজ করে: ডোবাও কেবিন অ্যাসিস্ট্যান্ট মানুষ বোঝার দায়িত্বে: পরিবারের সদস্যদের অভ্যাস মনে রাখতে পারে, বাবার কোমর খারাপ তাই ম্যাসাজ হালকা করে, শিশু ল্যান্ডমার্ক সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে ভালোবাসে তাই বিজ্ঞান ব্যাখ্যা করে, “আমার পিঠে ঘাম হচ্ছে” বললেই এটি নিজে থেকে এয়ার কন্ডিশনার adjust করে, জানালার কাচ একটু নামায়, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটের রং পরিবর্তন করে। Momenta R7 ওয়ার্ল্ড মডেল রাস্তা বোঝার দায়িত্বে: লেজার রাডার সংস্করণে XHEART X7 ডেডিকেটেড চিপ রয়েছে, হাইওয়ে NOA, শহুরে জটিল রাস্তার সহায়তা, সংকীর্ণ জায়গায় স্বয়ংক্রিয় পার্কিং চালাতে পারে।
এই কম্বিনেশনের মজার দিক হলো: আগে কার মেশিন ছিল “তুমি নির্দেশ দাও оно اجرা করে”, এখন হলো “তুমি অনুভূতি বলো, এটি কাজ সাজায়”। যেমন “বাচ্চা নিয়ে এক ঘণ্টা বাইরে বেড়াতে যাব, বেবি স্ট্রলার নেওয়া যাবে, খুব বেশি খরচা নয়, পার্কিং সহজ হতে হবে”, ডোবাও প্রথমে গন্তব্য ও রুট বেছে নেয়, R7 তারপর এটিকে নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পদ্ধতিতে রূপান্তর করে।
আসলে, একই দামের মধ্যে, লেজার রাডার + ওয়ার্ল্ড মডেল উচ্চস্তরের সহায়ক ড্রাইভিং খুব বেশি দেখা যায় না। জিয়াইয়ুয়ে 07 R7 সমাধানটি ১২.৯৮ লাখ থেকে শুরু হওয়া লেজার রাডার সংস্করণে রেখেছে, এবং সীমিত সময়ের জন্য উচ্চস্তরের ফাংশন প্যাকেজ বিনামূল্যে দিচ্ছে। পাশাপাশি দেখলে ১০-১৫ লাখ SUV: সং PLUS, স্টারশিপ 7 বেশি সংখ্যক মালিক ও পরিপক্ব সিস্টেমে এগিয়ে; ডিপ ব্লু S05 ডিজাইনে তরুণ ও রিয়ার-ড্রাইভ চেসিসে এগিয়ে; আর জিয়াইয়ুয়ে 07-এর পার্থক্য হলো: প্রায় ৫ মিটার বড় জায়গা + রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ללא উদ্বেগ + AI কেবিন + লেজার রাডার স্মার্ট ড্রাইভিং, সব একসাথে দেওয়া। অবশ্যই, স্মার্ট ড্রাইভিং ভালো কি না, শুধু লঞ্চ ইভেন্টের ভিডিও দেখে বলা যায় না। শহুরে কভারেজ, বৃষ্টিতে নির্মাণ রাস্তা, পুরনো আবাসিক এলাকার সংকীর্ণ রাস্তা, সবই আসল মালিকদের মাইলেজ চালিয়ে তবেই সিদ্ধান্তে আসা যাবে।
জায়গা আর পেছনের সিট, এটাই পারিবারিক গাড়ির আসল সম্পদ! জিয়াইয়ুয়ে 07-এর মাপ ৪৯০০×১৯১০×হুইলবেস ২৯০৮ মিমি, বড় পাঁচ আসনের রেঞ্জ এক্সটেন্ডার SUV হিসেবে অবস্থান। অনুদৈর্ঘ্য জায়গা ৩২৩৭ মিমি, উল্লম্ব ১৩৩৯ মিমি, পুরো গাড়িতে ৪১টি স্টোরেজ, ট্রাঙ্ক ৮৩৪L+৮১L নিচের জায়গা। শিশুর গাড়ি, সেফটি সিট, ক্যাম্পিং বক্স একসাথে ঢোকানো যায়; পেছনের সিটে বয়স্কদের ওঠানামা কষ্টকর নয়, ১.২ মিটার শিশু গাড়ির ভেতরে দাঁড়িয়ে কাপড় বদলাতে পারে। উপরন্তু 320 বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক সংস্করণের সম্মিলিত রেঞ্জ ১৪৮০ কিমি, কর্মদিবসে বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক কমিউট এক সপ্তাহে একবার চার্জ, ছুটির দিনে সরাসরি তেল দিয়ে দূরের পথে চলে যাওয়া যায়।
আরামের কনফিগারেশনও “পারিবারিক দৃশ্য”-এর দিকে সাজানো: বরফ ঠান্ডা-গরম ফ্রিজ, পেছনের সিটে ভাঁজযোগ্য চোখের আরামদায়ক বিনোদন স্ক্রিন, ডুয়াল জিরো গ্র্যাভিটি সিট, ১৪৩° পেছনের সিটব্যাক, ২০ স্পিকার অডিও। এগুলো দেখানোর জন্য নয়, এগুলো হলো শিশু কাঁদবে না, স্ত্রী বসতে রাজি হবে, বড়রা মাথা ঘুরবে না — এই বাস্তব ভেরিয়েবলগুলো।
অটো মার্কেট মালাটাং
দাম তো বেরিয়ে গেছে, বাজারের প্রতিক্রিয়া কেমন দেখছি? আমার মনে হয় জিয়াইয়ুয়ে 07-এর ১২-১৪ লাখ পারিবারিক SUV-এর মধ্যে একটি ফাঁক তৈরি করার সুযোগ আছে, যুক্তিটি সহজ — কস্ট-পারফরম্যান্স প্যারামিটার সাজিয়ে নয়, “পারিবারিক উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি দৃশ্যের সম্পূর্ণ কভারেজ”-এ। ১১.৯৮ লাখের এন্ট্রি সংস্করণে প্রথমে বড় জায়গা, লম্বা রেঞ্জ, ডোবাও কেবিন হাতে পাওয়া যায়; ১৩ লাখের কমে লেজার রাডার স্মার্ট ড্রাইভিং স্পর্শ করা যায়; ১৪ লাখের একটু বেশি দিয়ে ফ্রিজ, পেছনের স্ক্রিন, জিরো গ্র্যাভিটি সিট সম্পূর্ণ করা যায়। এটি ২০ লাখ স্তরের “বাবা-মায়ের গাড়ি”-এর অভিজ্ঞতা সাধারণ বেতনভোগী পরিবারের বাজেটে নামিয়ে এনেছে।
স্বল্পমেয়াদে দেখলে, প্রি-সেলে ৫০ হাজার অর্ডার বোঝায় ট্রাফিক ও আগ্রহের অভাব নেই, ১০ হাজার ছোট অর্ডার বড় অর্ডারে রূপান্তরও বাজারের স্বীকৃতি বোঝায়, এরপর নভেম্বরে ডেলিভারির পর আসল সুনাম দেখার বিষয়: স্মার্ট ড্রাইভিং স্থির কি না, কার মেশিন ল্যাগ করে কি না, রেঞ্জ এক্সটেন্ডার শব্দ করে কি না। এই তিনটি ধাপ পার হলে, এটি সম্ভবত রোয়েওয়ের এই কয়েক বছরে উপস্থিতি তুলনামূলক বেশি একটি ভলিউম গাড়ি হয়ে উঠবে।
দীর্ঘমেয়াদে দেখলে, জিয়াইয়ুয়ে 07-এর তাৎপর্য শুধু “আরেক দফা দামের প্রতিযোগিতা” নয়, বরং AI কেবিনকে আতশবাজি থেকে পারিবারিক স্ট্যান্ডার্ডে পরিণত করা — ভবিষ্যতে এই দামের গাড়িগুলো, দু-কথা বলতে না পারলে, বাচ্চা দেখতে ও অভ্যাস মনে রাখতে সাহায্য না করলে, নিজে থেকে রাস্তা খুঁজে পার্কিং করতে না পারলে, সত্যিই নিজেকে স্মার্ট পারিবারিক গাড়ি বলতে লজ্জা পাবে।
