২৩ অক্টোবর, সহস্রাব্দের চীনামাটির রাজধানী জিংদেজেনে, জিলি দশ বছর ধরে বিক্রি হওয়া একটি গাড়ির জন্য একটি "জন্মদিনের লঞ্চ ইভেন্ট" আয়োজন করেছে। ২০২৭ মডেলের বোয়ুয়ে এখানে আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে এসেছে: লাক্সারি এডিশন, প্রিমিয়াম এডিশন, ফ্ল্যাগশিপ এডিশন, এবং দশম বার্ষিকী উপলক্ষে বিশেষভাবে যোগ করা চ্যাম্পিয়ন গ্লোরি এডিশন—মোট ৪টি মডেল, অফিসিয়াল গাইড প্রাইস ৮৫,৯০০—১০৬,৯০০ ইউয়ান; সীমিত সময়ের এক্সচেঞ্জ সুবিধা যোগ করলে দাম সরাসরি ৭৮,৯০০—৯৯,৯০০ ইউয়ানে নেমে আসে—এই দামে ২০২৬ সালের ৩১ ডিসেম্বরের আগে গাড়ি কিনলেই সুবিধা পাওয়া যাবে।
আসলে ১০০,০০০ ইউয়ান শ্রেণির পারিবারিক এসইউভিতে একটি প্রকাশ্য গোপন বিষয় আছে: এন্ট্রি ট্রিম সাধারণত শুধু বেসিক সংস্করণ, সত্যিকারের ব্যবহারযোগ্য ফিচার যেমন বড় স্ক্রিন, ক্যামেরা, স্মার্ট ককপিট চাইলে? টাকা বাড়িয়ে উচ্চ ট্রিম নিতে হবে। কিন্তু ২০২৭ মডেলের বোয়ুয়ের সূচনা সবচেয়ে সস্তা লাক্সারি এডিশন থেকেই, ৫৪০° এইচডি প্যানোরামিক ভিউ ক্যামেরা, ১৪.৬ ইঞ্চি আল্ট্রা-ক্লিয়ার ফুল স্ক্রিন, Flyme Auto স্মার্ট ককপিট, মোবাইল অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল, ডিজিটাল ব্লুটুথ কী, স্মার্ট অ্যান্টি-পিঞ্চ সানরুফ—এই ছয়টি প্রযুক্তি ফিচার সম্পূর্ণ সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড।
হুইপাই স্থাপত্যকে সামনের গ্রিলে নিয়ে আসা, এই ফেসলিফ্টের বাহ্যিক ডিজাইন "নিউ চাইনিজ" পথে হেঁটেছে, নামকরণেই সাংস্কৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষা স্পষ্ট: সামনের গ্রিল "সিকুইগুইটাং" গ্রিল (হুইপাই উঠানের মতো যেখানে বৃষ্টির পানি ভেতরে জমা হয়), সাথে "ফেইয়ান দৌগং" ফুল-লেংথ লাইট গ্রুপ, সামনের বাম্পারে "শুইয়িং লাংটিং" ডেকোরেটিভ স্ট্রিপ; পেছনে "চাংজুয়ান লিউশিয়া" ফুল-লেংথ টেইললাইট। গাড়ির রঙে সিংহে ইয়িন, ইউসি বাই, শুইমো হুই, জিংতাই ল্যান—চারটি অপশন, ইন্টেরিয়রে রুই ই চেং, ফুলু হুই, জিশিয়াং মি—তিনটি রঙের সমন্বয়—জিংদেজেনে লঞ্চ ইভেন্ট আয়োজনের কারণ এই প্রাচ্য নান্দনিকতাই।
একটি বিষয় উল্লেখযোগ্য: হিডেন ডোর হ্যান্ডেল প্রায় উচ্চ ট্রিমের অবশ্যম্ভাবী বৈশিষ্ট্য হয়ে ওঠার এই সময়ে, নতুন বোয়ুয়ে ঐতিহ্যবাহী ডিজাইনের ডোর হ্যান্ডেল ব্যবহার করেছে। উত্তরের শীতে জমে গিয়ে খোলা না যাওয়া, দুর্ঘটনার পর উদ্ধারে সমস্যা—হিডেন হ্যান্ডেলের সবচেয়ে বেশি সমালোচিত দিকগুলো, জিলি এবার ব্যবহারিকতাকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।
আকারের বাইরে, জিলি এবার "স্পেস ইউটিলাইজেশন রেট" নিয়ে কথা বলতে পছন্দ করছে: অফিসিয়াল তথ্য অনুযায়ী ভেতরের জায়গার ব্যবহারের হার ৮৫.৪%, পেছনের সিট কুশনের দৈর্ঘ্য ৫২৫ মিমি, পুরো গাড়িতে ৩৭টি স্টোরেজ স্পেস, ট্রাঙ্ক ৫৮৫L+৭৫L দ্বি-স্তরের কাঠামো—উপরের তলায় লাগেজ, নিচের তলায় ছোট জিনিস, শ্রেণীবদ্ধ সংরক্ষণ শিশুসহ পরিবারের জন্য বেশ সুবিধাজনক।
এনভেলপিং ককপিটে, সম্পূর্ণ সিরিজের ১৪.৬ ইঞ্চি সেন্টার স্ক্রিনে Flyme Auto স্মার্ট ককপিট সিস্টেম (জিলির অফিসিয়াল ভাষ্য অনুযায়ী Flyme Auto 2, ফিনিক্স নেটের মূল খসড়ায় 2.5 লেখা, অফিসিয়াল প্রকাশনাই মানদণ্ড), এবং সিংরুই AI বড় মডেল সমর্থন করে, সাথে নতুন কাস্টমাইজড Gaode 850 ম্যাপ। ফুল-সিনারিও AI ভয়েস ৯৫% গাড়ি নিয়ন্ত্রণ পরিস্থিতি কভার করার দাবি করে—মুখে বলুন, হাত নাড়বেন না, যথাসম্ভব ফিজিক্যাল অপারেশন কমানো হয়েছে।
আরামের ফিচার একসাথে তালিকাভুক্ত: সামনের সিট হিটিং, ভেন্টিলেশন, ম্যাসাজ, স্টিয়ারিং হুইল হিটিং, ৫০W ওয়্যারলেস ফাস্ট চার্জিং। উত্তরের শীতে স্টিয়ারিং হুইল হিটিং আর দক্ষিণের গরমে সিট ভেন্টিলেশন, এই দামে সম্পূর্ণ সেট পাওয়া—স্পষ্টভাবে পারিবারিক ব্যথার জায়গাগুলো লক্ষ্য করে। ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স L2 লেভেল, সাথে সম্পূর্ণ সিরিজে স্ট্যান্ডার্ড ৫৪০° প্যানোরামিক ভিউ ক্যামেরা, সরু রাস্তায় গাড়ি পারাপার ও সাইড পার্কিংয়ের চাপ অনেকটা কমবে।
পাওয়ারট্রেনে ১.৫TD চার-সিলিন্ডার টার্বো + ৭-স্পিড ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ (৭DCT) সমন্বয় অব্যাহত, সর্বোচ্চ পাওয়ার ১৩৩kW (প্রায় ১৮১ হর্সপাওয়ার), পিক টর্ক ২৯০N·m, WLTC সমন্বিত জ্বালানি খরচ ৬.৬৪L/১০০কিমি, ৯২ অকটেন পেট্রোল দিলেই চলবে। এই পাওয়ারট্রেন বোয়ুয়ে, বিনইউয়ে等多款 মডেলে দীর্ঘদিন পরীক্ষিত, পারিবারিক অভিমুখ স্পষ্ট: খুব শক্তিশালী নয়, কিন্তু মসৃণ, জ্বালানি সাশ্রয়ী, রক্ষণাবেক্ষণ সস্তা।
এই ফেসলিফ্টের সবচেয়ে "ইঞ্জিনিয়ারিং মানসিকতার" জায়গা হলো, পুরো গাড়িতে নতুন প্রজন্মের GEEA 3.0 ইলেকট্রনিক ও ইলেকট্রিক্যাল আর্কিটেকচার বসানো হয়েছে। সহজ কথায়: কার স্ক্রিন মসৃণ কিনা, স্মার্ট ড্রাইভিং আপডেটযোগ্য কিনা, ভবিষ্যতে OTA আপগ্রেডের সুযোগ কতটা—ভিত্তি সবই ইলেকট্রনিক ও ইলেকট্রিক্যাল আর্কিটেকচারে। আর্কিটেকচার পরিবর্তন স্পেক শিটে দেখা যায় না, কিন্তু ঠিক করে দেয় এই গাড়ি আগামী কয়েক বছরে "ব্যবহারে আরও নতুন" হতে পারবে কিনা, এবং এটাই ২০২৭ মডেলকে বর্তমান মডেল থেকে আলাদা করার মূল দিক।
দশ বছর, ২৪.৫ লাখ ইউনিট, ৬০টিরও বেশি দেশ
এ বছরই বোয়ুয়ে সিরিজের বাজারে আসার দশম বার্ষিকী। সেপ্টেম্বরের শেষ পর্যন্ত, এই কার সিরিজ বিশ্বের ৬০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, মোট বিক্রি ২৪.৫ লাখ ইউনিট ছাড়িয়েছে—এটি জিলির এসইউভি ম্যাট্রিক্সে বিরল "চিরসবুজ" এবং ১০০,০০০ ইউয়ান শ্রেণির পারিবারিক গাড়ির বাজারে এড়িয়ে যাওয়া অসম্ভব একটি মানদণ্ড।
